導入
| オリオン宇宙船 | ||
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| 一般データ | ||
| 割り当て | LEOでの有人飛行と月探査機 | |
| 発売日 | 2011 年から — | |
| 打ち上げ数 | なし | |
| 原産国 | 米国 | |
| 技術的特徴 | ||
| 寸法 | ||
| 身長 | 3.3m | |
| 直径 | 5.03m | |
| 音量 | —– | |
| 質量 | ||
| 制御モジュール | 8.5t | |
| サービスモジュール | 3.7t | |
| 燃料搭載 | 8.3t | |
| 合計 | 20.5t | |
オリオンは、アメリカの宇宙機関NASAによって 2006 年から開発された新しい有人宇宙探査船です。これはもともと、 2020 年までに月への有人飛行を可能にし、 国際宇宙ステーションの乗組員の交代のためのスペースシャトルに代わるコンステレーション計画の一環として開発されました。
2005 年 9 月 19 日に乗組員探査車(CEV) という名前で正式に公開され、2006 年 8 月 24 日にオリオンと改名されました。この名前は、映画 2001 年宇宙の旅(1968 年) に登場するシャトルの 1 つです。 ）、そして中止された原子力推進プロジェクト。 NASAは2006年8月31日、この車両がロッキード・マーチン社によって製造されると発表した。最初の実験は2008年に、無人飛行は2011年に、有人飛行は2014年ではなく2015年3月に、宇宙飛行士の月への最初の帰還は2019年に計画されていたが、主に財政上の困難を受けてこれらの日程は延期された。
2010 年 2 月 1 日、アメリカ大統領バラク・オバマはコンステレーション計画の放棄を発表したが、この計画は十分な資金から恩恵を受けることができず、その目的はあまりにも控えめすぎると考えられていた。 NASAによる有人飛行の放棄、アメリカ政府機関の特定センターの持続可能性、そしてソユーズ飛行へのアメリカの依存は、かなりの割合の政治家と国民を心配させている。 2010 年 4 月 15 日、アメリカ大統領は、コンステレーション計画の放棄にも関わらず、オリオン宇宙船は開発されるが、それは国際宇宙ステーションの「救命ボート」としてのみ機能するだろうと示唆した。
オリジナル版のオリオン船
原理
コンステレーション プログラムの一部として設計されたこの船は、いわゆるオンラインアーキテクチャを使用しています。この船は、新しいアレス発射機を克服する宇宙カプセルになります（アポロ計画については、そこから大きなインスピレーションを受けています）。これにより、スペースシャトルが断熱材の破片が破損して衝突する可能性があるという問題が発生するのを防ぐことができます。
オリオンは直径5.03 メートル、長さ3.3 メートルで、オリオンアセンブリの質量は 20.5 トンで、そのうちコマンドモジュールが 8.5 トン、サービス モジュールが 3.7 トン、燃料が 8.3 トンです。宇宙飛行士4～6人を乗せることができ、10回再利用できる。他のすべてのアメリカのカプセル（マーキュリーからアポロまで）とは異なり、その帰還は海洋ではなく、膨張可能なバッグで緩衝されて陸地に行われます。
コンポーネント
Orion を構成する 3 つの主要なコンポーネント:
- 司令船: 宇宙飛行士と貨物の輸送を可能にする円錐形のセクション
- サービスモジュール: 制御モジュールに電気やその他のガスを供給する推進に使用される円筒構造
- ヒートシールド:ボーイング社がエイムズ研究センターと協力して設計。直径 5 メートルのシールドは、ISS からの帰還時には時速 27,000 km 、月からの帰還時には時速 40,000 kmの大気圏再突入に耐える必要がありますが、これは低軌道の 5 倍の熱に相当します。 2006 年 9 月、ボーイングが 1,400 万ドルの契約を獲得しました。
ミッション
オリオンは着陸と離陸を目的としていないため、月や火星のミッションでは 2 台目の打ち上げロケットが必要になります。後者はアレス Vと呼ばれ、オリオンよりも重く (125 トンの積載能力がある)、アルタイル月面アクセスモジュール (アポロ計画の月着陸船(LEM) と同様) を軌道に投入する役割を果たします。オリオンはアルタイルと地球周回軌道上でドッキングし、目的地に向かって一緒に出発します。到着すると、乗組員全員が着陸モジュールに入ります（アポロ計画で起こったこととは異なり、3人の宇宙飛行士のうち2人だけが月面に着陸しました）。地球への帰還はオリオン号に乗って行われる。
アポロ計画のコンセプトを再利用するということは、古いものから何か新しいものを作るように思えるかもしれませんが、NASA は完全に新しい宇宙船の開発に着手するよりも、実績があり、したがってより安価なコンセプトを使用することを好みました。さらに、NASA がシャトルの寿命を迎えるまでに時間との勝負をしなければならないため、遅延のリスクも軽減されます。 2015年）、ロシア（ソユーズとともに）、中国（神舟とともに）が宇宙飛行士を宇宙に送り込める唯一の国となるだろう。
2010 年 4 月 15 日、アメリカ大統領はオリオン カプセルを「救命ボート」として使用することを決定しました。しかし、バラク・オバマ大統領は、月への帰還計画の一部は維持されると発表した。それは、国際宇宙ステーションの緊急モジュールとして機能するオリオン宇宙船と、2015年に向けた大型打ち上げロケットの開発である。
オリオン打ち上げ
- 第 1 段階では、発射装置とそのペイロードをマッハ 4.5 (1.5 km/s) の速度で高度約 66.7キロメートルまで持ち上げます。分離後、第 1 段は最大高度 5 km まで自由落下し、まずパイロットパラシュートで減速し、次に 3 つのメイン パラシュートで減速してから海に突入します。修復して将来の打ち上げに備えて回収されます。
- 回収不可能な第 2 ステージは、オリオン宇宙船を軌道軌道(60 km x 300 km: ISS へのミッションの場合) に配置するために 130 トンを開発する J-2Xエンジンによって 465 秒間点火されます。大気圏再突入によって。
- 国際宇宙ステーションまたは EDS ビークルに到達するために、オリオン宇宙船はサービス モジュールのエンジンを使用して軌道を円形にし、目的地に到達します。