| ティルピッツ | |
| 1941年のティルピッツ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 提供地域: | ドイツ海軍 |
| 注文 : | 1935年 |
| キールは置かれました: | 1936 年 11 月 2 日 |
| 打ち上げ : | 1939 年 4 月 1日 |
| 武装: | 1941 年 2 月 25 日 |
| 状態 : | 1944年11月12日に敵の攻撃により沈没 |
| 技術的特徴 | |
| 親切 : | 戦艦 |
| 長さ : | 251メートル |
| マスター: | 36m |
| 下書き: | 8.7m |
| シフト : | 42,900標準トン 52,600トンを満載 |
| 力 : | 163,026馬力 |
| 速度: | 30.8ノット |
| 軍事的特徴 | |
| シールド: | 120~200mm。 380mm(ベルト) |
| 武装: | 8×380mm(15インチ)(4×2) 12×150mm (5.9インチ) (6×2) 16×105mm(4.1インチ)(4×2) 16×37mm(8×2) 20×20mm(20×1)(90以降) 8 x 533 mm 魚雷発射管 |
| 航空機: | 4、カタパルト2基付き |
| その他の機能 | |
| クルー: | 男性2,608名 |
ヨーロッパに浮かぶ最大の戦艦でありドイツ海軍最大の軍艦であるアドミラル・フォン・ティルピッツは、1939 年 4 月1 日にヴィルヘムスハーフェンでアドルフ・ヒトラーによって進水されました。
名前の歴史
この名前は、第一次世界大戦のドイツ帝国戦闘艦隊の創設者に敬意を表しています。この建物の名付け親は、アルフレッド・フォン・ティルピッツ大提督の娘であり、ローマのドイツ大使の妻であるウルリッヒ・フォン・ハッセル夫人です。

技術的特徴

燃料と弾薬がなくなった43,000トンのトン数は56,000トンに達しました。ティルピッツの全長は 251 メートル、幅は 36 メートル、喫水は 11 メートルでした。
建物の兵器は 8 門の 380 mm 大砲、副砲、および防空で構成されています。380 mm 大砲は、前部にアントンとブルーノ、後部にセザールとドーラという名前の 4 つの砲塔で対になっていました。副砲には 6 つの砲塔に 150 mm 砲 12 門、二重砲塔に 105 mm 砲 16 門が含まれ、これに 37 mm 対空砲 16 門と速射 20 mm 砲 80 門が追加されました。アラド196型水上機2機を搭載していた。
その装甲は、発射時に存在していたあらゆる口径の砲弾に対して耐性があることも知られており、厚さ 120 ~ 200 ミリメートルの砲弾が建物のすべての生きた構造を保護します。橋自体は空襲から守るために装甲が施されています。装甲は喫水線の両側で 2 m を超えて船を取り囲み、第 1 砲塔の前部から第 4 砲塔の後部まで延びるベルトの高さで最大 (380 mm) に達します。シェルの裏側では、水漏れの可能性を最小限に抑えるために、非常に厳密な区画化が行われています。この区画分けは第一次世界大戦の経験から受け継がれており、ドイツ海軍の艦艇は数は少ないものの、その頑丈さのおかげでイギリス軍に立ち向かうことができました。
船の歴史
この建物は、完成がまだ不完全であったにもかかわらず、1941 年 2 月 25 日にドイツ海軍に引き渡されました。多くの要素は、フェッテンフィヨルド (ノルウェー、トロンハイム市近く、スウェーデン国境からわずか 50 km) の最初の停泊地で完了します。引き渡し時、カール・トップ艦長が指揮を執った。
ビスマルク(イギリス戦艦フッドの一発の砲撃で勝利) の兄弟であるティルピッツは明らかにイギリスの海軍力を脅かしており、その危険により本国艦隊の最大艦艇が何ヶ月にもわたってスカパ フローで動けなくなりました。この船はソ連に向かう武器輸送船団を沈めることを目的としてバルト海を数回襲撃したが、決して満足するものではなかった。
ティルピッツは決して北大西洋には進出しませんでしたが、それはビスマルクにとって致命的でした。その威力は、建物の損失がヒトラーにとって悲惨なものになるほどであり、それでも伝統的な水上艦の有用性を確信していませんでした。レーダーもヒトラーもデーニッツも、スカパ・フローで本国艦隊の大部分を阻止していた建物を失うリスクを負いたくなかった。さらに、ティルピッツの運行に必要な燃料油の量は、ドイツ国内の不足に実際には適合しませんでした。
また、Uブーツは大西洋での襲撃に好まれ、ティルピッツは北極の船団に対峙するかかしの役割に満足していました。したがって、主にフェッテンフィヨルドに留まり、イギリス空軍からの対潜網と煙幕で守られていました。爆撃 (1942 年 4 月 27 日) を皮切りに、破壊の試みが何度か行われましたが失敗しました。
地雷で武装したフロッグマンの特殊部隊であるタイトル作戦も、1942 年 10 月 26 日から 31 日にかけて開始されましたが、成功しませんでした。ティルピッツに近づくことを目的とした漁船の船体の下に隠されていた兵器は、近くに到着する前に浅瀬に衝突して失われました。ドイツ海軍の戦艦。
その後、小型潜水艦による攻撃が試みられた。これは 1943 年 9 月 23 日に実行されたソース作戦です。アルタフィヨルドに停泊しているティルピッツ付近まで通常型潜水艦で曳航され、当初 6 隻の X 潜水艦が襲撃に参加しました。信頼性が低く、牽引ケーブルが頻繁に破損したため(そのうちの 1 つが途中で紛失)、目標に到達したのは 3 人だけでした。しかしながら、ティルピッツに与えられた損傷は深刻で、数か月の修理を必要とするほどでした。修理を行うために特別なはしけがフェッテンフィヨルドに運ばれましたが、ドイツの港に渡るのはあまりにも危険でした。この船を曳航していれば、イギリスの潜水艦の格好の標的になっていたでしょう。
ティルピッツは再び運用可能になりましたが、乾ドックでのみ性能を回復できました。船体の変形が流体力学的性質に影響を及ぼし、当初は 30 ノットを超えていた最高速度がわずか 27 ノットに低下しました。
これらの困難に直面し、紛争の進展を考慮して、ティルピッツは最終的に浮遊要塞に改造されました。実際、作戦に必要な燃料は枯渇しつつあり、いずれにせよ大西洋海戦は敗北し、最終的には、砲手以外の水兵は、動けないことを宣告された軍艦よりも他の場所で役に立ちました。
ティルピッツ号は最終的に、この機会に平らにされた浅瀬の上に配置されました。こうすることで、建物が深刻な損傷を受けても、転覆することなく海底に着地するだけで、要塞としての地位を保つことができました。
イギリス空軍は1944 年 11 月 12 日に、6 トンのバーンズ ウォリス徹甲爆弾による攻撃によってティルピッツを撃破しました。ドーニッツ提督の期待に反して、弾薬庫に衝突した船は転覆した。船の動力に不可欠な砲手と技術者以外の乗組員が不在だったため、人的損失が減少しました。横転した船体の下敷きになった多くの船員は、深さが浅かったため地上に残っていた船体の切断のおかげで救出された。
放棄された難破船は戦後、ケーブルと鉄鋼の転売で多額の収入を得ていたノルウェー人によって解体されました。

