Poulain は、その性能と寿命のおかげでセーリング レースに名を残したトリマランです。さまざまなスポンサーに応じて名前が変更されることがよくあります。そのアーキテクチャも、現在のさまざまなニーズを満たすために大幅に進化しました。彼は単独で、または乗組員とともに航海しましたが、ほとんどの場合はオリヴィエ・ド・ケルソーソンの指揮下で航海しました。
子馬
これは、Van Péteghem – Lauriot Prévost 会社によって設計された、このボートの最初のバージョンです。 1986 年にオリヴィエ・ド・ケルソーソンのために、ポール・ラ・フォレの CDK 造船所で建造されました。その特徴は次のとおりです。
- 長さ: 23m
- 幅: 16.20m
- 帆面積: 295 平方メートル
- マスト高さ: 32m
- 排気量：12t
出場レース:
- ルート・デュ・ラム 1986: 放棄
- 1987年オープンUAP（ツール・ド・ローロップ）：2位
- ラ・ボール – ダカール 1988: 4位
プーランはチョコレートメーカーです。 1988 年に、この会社は船のスポンサーをやめ、 Another Lookとなりました。
別の外観
オリヴィエ・ド・ケルソーソンは、アナザー・ルック号で125日と19時間32分をかけて航海する単独世界一周旅行に乗り出している。
シャラル
ジュール ヴェルヌトロフィーに参加するために、オリヴィエ ド ケルソーソンは 1992 年にプーランのさまざまな部分からシャラルを建てました。後者からは、接続アームと中央船体の一部が保持されます。
しかし、シャラルはグラウラーと衝突して失敗に終わる。
- 長さ：27m
- 幅: 16.35m
- 帆面積: 340 平方メートル
- マスト高さ：32m
- 排気量：16t
スポンサーのシャラルは食品業界を営む企業。
リヨネーズ・ドゥゾー＝デュメス
ボートは常にジュール・ヴェルヌ・トロフィーを目指して名前を変更し、いくつかの改造を受けました。 1993 年にはフロートが変更され、1994 年には直立艤装とマストが変更されました。
- 長さ：27m
- 幅: 16.35m
- 帆面積: 340 平方メートル
- マスト高さ：33m
- 排気量：14.5t
オリヴィエ・ド・ケルソーゾンと彼の乗組員は、1994 年にジュール・ヴェルヌ・トロフィーを目指して出発しました。彼らはタイムを更新しましたが、ピーター・ブレイクやエンザほどの成績は残せませんでした。しかし、このワールドツアー中に、リヨネーズ・ドゥゾー=デュメは24時間で520.9マイルという世界距離記録を達成することに成功しました。
ラ・リヨネーズ・デ・ゾーは水処理を専門とする会社です。
スポーツエレク
1996 年、ジュール ヴェルヌ トロフィーを念頭に置いて、帆だけでなくスタンディングおよびランニング リギングも変更されました。
- 長さ: 27.30 メートル
- 幅: 16.35m
- 帆面積: 340 平方メートル
- マスト高さ：33m
- 排気量：14t
1997 年 5 月 19 日、オリヴィエ・ドゥ・ケルソーソンとそのスタッフ (ディディエ・ガイネット、エルヴェ・ジャン、ミシェル・ボシュオン、イヴ・プヨード、トマ・コヴィル、マルク・ル・ファー) は、71 日 14 時間のタイムでSport Elecのジュール・ヴェルヌ・トロフィーを獲得しました。 22分8秒。ブルーノ・ペイロンは2002年に彼らからこのトロフィーを盗みます。
アイデック
2003 年にフランシス・ジョヨンがこの船の指揮を執りました。彼は、ソロナビゲーションの特性に合わせてそれをわずかに変更しました。
- 長さ: 27.20メートル
- 幅: 16.35メートル
- 帆面積：340㎡
- エアドラフト: 33 メートル
- 喫水: 4.50メートル
- 排水量: 14トン
2004 年には、一人の人間が率いて 80 日未満で世界一周を達成した最初の船となりました (72 日と 22 時間と 54 分 22 秒)。
2005年、ジョヨンとイデックのペアはニューヨークを出発し、6日と4時間1分37秒で北大西洋記録を樹立した。その過程で、彼は24時間記録を543マイル更新した。
しかし、この記録が残った夜、フランシス・ジョヨンはポイント・ド・ペンマルク沖で難破した。ボートは完全に破壊されました。