ベネリ – 定義

導入

ベネリのロゴ
創造	1911年
主要な登場人物	創設者: テレサ、ジュゼッペ、ジョバンニ、フランチェスコ、フィリッポ、ドメニコ、アントニオベネリ
本社	ペーザロ (イタリア)
活動）	機械構造
製品）	オートバイと銃器
親会社	オートバイ: 銭江 銃器：ベレッタ
Webサイト	オートバイ 兵器

Benelli はイタリアの機械製造会社 (オートバイと武器) です。現在、武器部門はベレッタが所有しており、オートバイのブランドは中国の銭江グループが所有している。

歴史

その設立は 1911 年にペーザロで母親 (テレサ ベネリ) とその息子たちジュゼッペ、ジョバンニ、フランチェスコ、フィリッポ、ドメニコ、そして「トニーノ」として知られるアントニオによって始まりました。テレサは息子たちに健全な雇用を与えたいと考えていました。そこで彼女は家族の貯金をすべて注ぎ込んで、車とバイクの修理工場「ガレージ ベネリ」を設立しました。補修部品の入手困難に直面し、部品の製造を決意し、一定の知名度を獲得した。

ベネリのライフルとピストル

ベネリはイタリアの銃器メーカーで、半自動ライフルや連射式ライフルの高品質で知られており、世界中の軍隊、法執行官、民間射撃者に使用されています。

Benelli Armi部門は、 Benelli Moto工場の支店として 1967 年に設立されました。ベネリ アルミ部門は 1983 年にベレッタに買収されました。

特に有名なのは、アメリカの SWAT 特殊部隊チームで広く使用されている 12 口径のベネリ M3 です。

ベネリは最近、市街戦での軍事使用を目的とした半自動モードでも動作する反復式ライフルであるベネリ M4 スーパー 90 を発表しました。

ほとんどのベネリ散弾銃は、ブルーノ・チボラーニによって開発された、シンプルで信頼性の高い設計の遅延銃尾開口システムを使用しています。

ベネリ散弾銃はアスリートの貴重な武器であり、オリンピックのハトやスキート競技中によく登場します。

ベネリノヴァ、 M4 スーパー 90 、およびM2 フィールドは、トム ナップが射撃展示中に使用し、2004 年 10 月に空中に投げられた 10 個のクレーターゲットを 2 秒間で 10 発破壊するという世界記録を達成しました。

狩猟用武器

• 201 SL80
• ベネリ・モンテフェルトロ

警察と軍の武器

ハンドガン

• ベネリ B76
• ベネリ B77

長砲

• スーパーブラックイーグルI
• スーパーブラックイーグルII
• M1
• M2
• M3
• M4スーパー90

スポーツ武器

ハンドガン

• TPモデルオートピストル
• オートピストルモデル MP 95 E

長砲

• M2フィールド
• ベネリ ノヴァ

オートバイ

有名なベネリ 750 Sei

TNTカフェレーサーバージョン

1920 年、ベネリは自転車のフレームに取り付けられる最初のエンジンである 75 cc を製造しました。

1921 年、ベネリは 98 cc エンジンを搭載したモトレッジェーラと呼ばれる最初のオートバイを製造し、すぐに大衆に人気を博しました。好評だったので、150 cm3 バージョンと 175 cm3 バージョンが用意されました。後者はトニオの手により、1927年、1928年、1930年、1931年のイタリア選手権で成功を収めることになります。残念ながら彼のキャリアは短く、1932 年に事故により生涯を終えました。

1936 年に技術者が 250 を開発し、商業的にもスポーツ的にも大きな成功を収めました。

1939 年、テッド メラーズはベネリに乗ってツーリスト トロフィーを獲得しました。

第二次世界大戦後、工場が完全に破壊された後、6 人兄弟はレオンチーノ 125 を開発しました。このモデルは、商業的にもスポーツ的にも会社を復活させました。タルクィニオ・プロヴィーニとレンツォ・パゾリーニはベネリチームの一員でした。

1949年、ジュゼッペと兄弟の間でぼろきれが燃えた。そこで彼は、自分の会社 Motobi を設立することにしました。 1962 年にベネリは Motobi を買収しました。

ダリオ・アンブロジーニは 1950 年にブランドを勝利に導きました。

60 年代の終わりに、ベネリはトルネード 650 を発表しました。

1969年、ベネリはケル・カルザースとともに250年世界チャンピオンに輝き、ツーリスト・トロフィーを獲得した。

70年代初頭、ベネリ社は混乱に陥り、デ・トマソ自動車会社のオーナーであるアレハンドロ・デ・トマソ氏に買収された。これは新たな命を吹き込み、sei (6 気筒) レンジ (750 cm3 および 900 cm3) を軌道に乗せます。彼はブランドに生産の合理化を教え、多くのホンダ部品を使用して 354 および 500 クワトロを作成しました。

1980 年代初頭までは、日本メーカーとの競争により、このブランドは小排気量車のみに集中せざるを得ませんでした。 250 2 ストローク ツインシリンダーは、Moto Guzzi と提携して販売されます。 250 2Cと呼ばれます。 Moto Guzzi に相当するモデルには 250 TS という名前が付けられます。

このブランドは 1990 年代初頭に消滅しましたが、2003 年にメルローニが買収した後復活しました。ブランドを再起動するために、マネージャーはベネリの歴史の中で重要な名前を選びました。トルネード リミテッド エディションが誕生し、トルネード 900 cc スーパー スポーツカー シリーズが発売されました。彼らはまた、TNT 1130 ロードスターも開発しました。

しかし、会社の経営状態は悪化している。中国のオートバイメーカーQianjiangに転売された。 Tornado は進化してバージョン 1130 で利用可能になり、TNT は Tornado Naked Tre になります。

現在の範囲

スクーター範囲

• ペペ50、ペペ50LX
• ベルベット 125、ベルベット 150、ベルベット 250

オートバイの範囲

• トルネード トレ 900 および 1130
• TNT、Tornado Naked Tre に改名、899 および 1130
• トレ1130K、トレ899K
• BX 449 クロス、505 エンデューロ、BX 570バイカー
• 2UE756