導入
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| 事故の特徴 | ||
| 日付 | 2009 年 1 月 15 日 | |
| 段階 | 脱ぐ | |
| 親切 | 鳥衝突の仮説 | |
| サイト | ニューヨーク | |
| 乗客 | 150 | |
| 乗組員 | 5 | |
| 死亡者（数 | 0 | |
| 負傷者 | 78 | |
| 生存者 | 155（全部） | |
| デバイスの機能 | ||
| デバイスの種類 | エアバスA320 | |
| 会社 | USエアウェイズ | |
| 識別番号 | N106US | |
USエアウェイズ1549便は、2009年1月15日に米国ニューヨーク市上空で航空事故が発生したアメリカの航空会社USエアウェイズの便です。チェズリー・サレンバーガー機長と副操縦士ジェフリー・スカイルズが操縦するエアバスA320は、ラガーディア国際空港を離陸後、カナダガンの群れに衝突し、エンジン出力を失い、飛行機はハドソン川に緊急着陸した。 、離陸から6分後にマンハッタンの反対側。この事故による死者は出なかった。
事故の経過
2009年1月15日木曜日、エアバスA320便1549便は現地時間午後3時26分（協定世界時午後8時26分）にノースカロライナ州シャーロット/ダグラス行き、シアトル・タコマ行きで離陸した。ワシントン。乗客150名、乗務員5名が乗車しています。離陸から2分後、飛行機はブロンクス上空2,800フィート（約850メートル）にいたが、パイロットは鳥が飛行機のエンジンに衝突したと報告した。乗客らは、電源の喪失を感じ、炎が見え、燃料の匂いがしたと報告した。午後 3 時 28 分、パイロットは、これから着陸しようとしている小さな空港が目の前にあることを示しました (実際には、ニュージャージー州のニューヨークの東郊外にあるテターボロ空港)。しかしその直後、飛行機はマンハッタン北部上空を飛行中、午後３時３１分にハドソン川の氷水に墜落し、都市の真ん中での大惨事は免れた。パイロットは着陸装置を格納したままにすることを選択し、大きな損傷を与えることなく航空機を川の水面に着陸させることができました。飛行機が浮きます。アプライアンスの前面と中央のドアは避難のために開いています。機体尾部が水没し、後部ドアが開けられなくなった。乗客は救命ボート（この目的のために設計された）に変形した避難用スライドに集まり、多くは翼に集まります。さまざまな船、フェリー、沿岸警備隊のモーターボートが現場に急行し、乗客150名と乗組員5名全員が避難した。
クルー
パイロットは57歳のチェスリー・サレンバーガーで、元米空軍大尉である。彼は 1980 年に US エアウェイズにパイロットとして入社し、航空安全の専門家として教鞭をとっています。彼はアメリカのマスコミで「英雄」として称賛されている。副操縦士はジェフリー・スカイルズさん（49歳）、客室乗務員はドナ・デントさん、ドリーン・ウェルシュさん、シーラ・デイルさんでした。ニューヨーク市長のマイケル・ブルームバーグはチェスリー・サレンバーガーと乗組員にニューヨーク市の鍵を手渡した。