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|---|---|---|---|
| オレンジカードエリア | 1 | ||
| 所有者 | RATP | ||
| 行 | ＡＢＤ | ||
| プラットフォームと線路 | A西とB北の間の中央ホーム D北、中央ホーム、 D南北、 中央ホーム、 D南 B南とA東の間の中央ホーム | ||
| 市区町村 | パリ1位 | ||
| オープニング | 1977 年 12 月 9 日(AB ) 1987 年 9 月 27 日( D ) | ||
| 駅 | シャトレ⇒ 1 4 7 11 14 レ・アール⇒ 4 | ||
シャトレ – レ アール駅は、パリ (フランス) 1区にある鉄道駅です。
駅
この駅には、RER 線 A、B、D の電車が乗り入れています。したがって、エソンヌ県とイヴリーヌ県の一部を除き、イル・ド・フランス全土から直接アクセスできます。
地下鉄のシャトレ駅とレ・アール駅とともに、巨大な地下鉄ネットワークを形成しています。したがって、それは世界最大の地下鉄駅です。 5 つの RER 路線のうち 3 路線と 5 つの地下鉄路線の間の接続を提供し、イル ド フランスの公共交通ネットワークの中心ノードを構成しています。毎日750,000 人の旅行者がここを通過しますが、その中には RER だけでも 493,000 人が含まれます[ 1 ] 。
ピーク時間帯、つまり時間帯（午前 7 時 –> 午前 9 時半）と午後 5 時 30 分 –> 午後 7 時の間は、 RER Aプラットフォームは 2 ～ 3分ごとに運行されます（特にラ・デファンスの方向）
オフピーク時間中は、プラットフォームは各方向に 5 分ごとに運行され、次の 3 つの代替ミッションを実行する列車が運行されます。
| ミッション名 | 起源 | 方向 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| ゼウス | ボワシー・サン・レジェ | サン ジェルマン アン レー | 1時間に6本の列車 |
| ねげ | サン ジェルマン アン レー | ボワシー・サン・レジェ | 1時間に6本の列車 |
| テリー | マル ヌ ラ ヴァレ – シェシー | ポワシー | 1時間に3本の列車 |
| チェン | ポワシー | マル ヌ ラ ヴァレ – シェシー | 1時間に3本の列車 |
| ユーバン | トルシー | セルジー – ル・オー | 1時間に3本の列車 |
| わかった | セルジー – ル・オー | トルシー | 1時間に3本の列車 |
建築
この駅は、ヨーロッパ最大の地下ショッピングセンターであるフォーラム デ アールショッピング センターの下にあります。
RER 3 路線の線路はすべて東西軸に平行に配置されています。 7 つの線路が 4 つのプラットフォームにグループ化されています。中央の 2 つのホームは D 線用に予約されています。利点は、RER 線 A と B については、目的地に応じて同じホームで接続できることです。リヨン駅行きの A 線の線路とサン ミッシェル行きの B 線の線路は両方とも北ホームにあります。逆に、パリ北駅行きの B 線の線路とオーベール行きの A 線の線路は両方とも南ホームにあります。 B線の線路はD線の線路の両側に並んでいますが、A線の線路は北端と南端にあります。各ホームでは列車が同じ方向に進みます。したがって、パリ北駅に向かう列車は東から西に走り、サン ミッシェルに向かう列車は西から東に走ります。
ただし、一部のユーザーはステーションのインフラストラクチャに欠点があると考えています。
- 支柱が視界を遮り、不安感を与えてしまいます。
- 照明が不十分になるため、
- 駅の交通量を考えると、階段とホームの幅が十分ではありません。
- 上層階にある交換室は、旅行者の移動を考慮した配置が不十分です（ショップやRER Dへのアクセスは部屋の中央に点在しており、駅とは異なる方向角に従って整理されています） ）。 RATP は、多数の方向標識を設置することでこの問題を克服しました。現在、これらの標識は非常に多くなり、旅行者に認知的な過負荷を引き起こす可能性があります。
支柱はこれらの巨大な小部屋よりもはるかに小さいため、支柱の重要性は視覚的にのみであることに注意してください。これらの支柱を装飾して部屋の視点を分割するのは当時の建築上の願望であり、このニックネームが付けられました。ピンボール。
もともとバルタール通りの下にあった都市ネットワークの「レ・アール」駅は、フォーラム・デ・アールのスペースとサン・トゥスターシュ/ブルス地域のスペースの間で地下鉄線の下で通信できるようにするために東に移されました。
地下鉄シャトレ駅との連絡通路には長いベルトコンベアが設置されています。迷路のような渡り廊下の隅々は、一部の旅行者にとってはほとんど安心できません (1 号線へのアクセスの例)。逆に、この迷路のような側面がこの場所に魅力を与えている人もいます。
対応
- 駅の両端で地下鉄に接続します。
- シャトレ駅: パリ地下鉄の1、4、7、11、14号線。
- 地下鉄4号線のレ・アール駅。
- 表面的には、シャトレと隣接する大通りは、バス路線の密集したネットワークの恩恵を受けています。
- RATP ネットワーク、回線⇒ 21 29 38 47 58 67 69 70 72 74 75 76 81 85 96 、
- Noctilien ネットワーク: ライン
珍品
レ アールは重要なショッピング センターで、RER と地下鉄のアクセスが非常に良いため非常に人気があります。26 の映画館(UGC フォーラムオリエント エクスプレス、7 スクリーン、UGC シネ シテ ザ アール、 19 スクリーン、イル・ド・フランス地域最大のマルチプレックス（公共交通機関で最もアクセスしやすいヨーロッパのシネマコンプレックス）、スイミングプール、衣料品、スポーツ、ゲームビデオ、ファストフード、書籍など多様な分野の多数のブランド…
歌
仕事に行くため、またはパリで楽しむためにこの駅を通過する匿名の旅行者が絶え間なく流れ、フロラン・パニーが歌う「シャトレ – レ・アール」という歌にインスピレーションを与えました。
メモと参考文献
- ↑ http://www.ratp.fr/common/ressources/concertation_p1.pdf