導入
| ヌメア・ラ・トントゥータ | ||||||||||
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| 位置 | ||||||||||
| 国 | フランス | |||||||||
| スイジェネリスコミュニティ | ニューカレドニア | |||||||||
| 管轄都市 | ヌメア | |||||||||
| 緯度 経度 | 南緯22度00分57秒 東経166度12分58秒/ -22.015912、166.216149 | |||||||||
| 高度 | 16メートル（52フィート） | |||||||||
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| 航空情報 | ||||||||||
| 空港の種類 | 混合された | |||||||||
| 管理者 | ニューカレドニアのCCI | |||||||||
| SIAカード | VAC | |||||||||
| カテゴリー | ||||||||||
| 空港 • フランスの空港 | ||||||||||
ヌメア・ラ・トントゥータ国際空港（IATAコード： NOU・ICAOコード： NWWW ）は、ニューカレドニアのヌメアの北西52km、パイタコミューンのラ・トントゥータという場所にあります。ニューカレドニアの国際航空会社エアカランの接続プラットフォームとして機能します。それは州の飛行場として分類されています。
歴史的
トントゥータ アメリカ空軍基地、1942 年
- 1932年: 飛行士シャルル・ド・ヴェルネイユ・ピュイラゾーとマックス・デーヴェ、整備士エミール・ムンシュを乗せた3発エンジンのクジネ33ビアリッツが、20回の経由地を設けてパリとニューカレドニアを結ぶ初の航空便を開設した。彼らは、空港の現在の場所からそれほど遠くない、海から中央山脈の山々まで広がる非常に広い平原の恩恵を受ける場所、ラ・トントゥータに着陸します。後者の入り口の彫刻もこの偉業に敬意を表しています。
- 1941年: ニューカレドニアが自由フランスに加盟した後、FFLはトントゥータに最初の滑走路を建設した。
- 1942年:パッチ将軍が指揮するアメリカ陸軍の師団であるポピー部隊が到着し、ニューカレドニアはアメリカ陸軍の太平洋における主要な海軍航空基地の一つとなった。トントゥータ滑走路は拡張され、島で最も重要な軍用飛行場になりました。
- 1945年：終戦後アメリカ軍は撤退するが、空港施設は残る。現在も軍用空港として使われています。すぐに空港も民間になりました。
- 1949年:エールフランス航空による初の定期商業便パリ-トントゥータ便が運航。
- 1960: TAIダグラス DC-8がトントゥータに着陸した最初のジェット機です。
- 1968年：トントゥータ国際空港の管理は、一時占拠許可（AOT）命令に基づきニューカレドニア商工会議所に委託される。
- 1983: トントゥータに拠点を置くニューカレドニア初の国際会社、エア カレドニインターナショナル (エアカラン) を設立。
- 2003: CCI 利権が 15 年間更新される。ターミナルでのさまざまな再開発と拡張工事により、2011 年までに、より大型でニューカレドニアからの交通量の増加に適応した新しい空港が建設される予定です。
