香港ディズニーランド・リゾートラインについて詳しく解説

香港ディズニーランド・リゾート

香港ディズニーランド

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香港ディズニーランド・リゾート線は、香港ディズニーランド・リゾート複合施設と香港国際空港を結ぶ路線を結ぶ単線の鉄道路線です。 MTR 、香港地下鉄に統合されています。

ディズニーランド・リゾートラインの建設が完了。香港ディズニーランドは 2005 年 9 月 12 日にオープンしました。東涌線のサニーベイ駅は 2005 年 6 月^{1 日}に運行を開始しました。新しい路線とディズニーランド リゾート駅は 8 月^{1 日}にオープンしました。

この 3.5キロメートルの路線は東涌線の延長です。列車はサニーベイ駅と香港ディズニーランドの間を運行しており、香港ディズニーランド・リゾートの雰囲気を再現するために新しい駅が建設されています。 MTR Corporation Limited によると、この路線は当初 4 両編成の列車 (各車両は最大 180 人の乗客を収容できる) で構成され、4 ～ 10分間隔で運行されます。サニーベイからディズニーランド・パークまでは車で 10 分以内です。これらの列車のサイズを最大 8 両まで増やすことができるように予防措置が講じられています。さらに、これらの交通機関は、この 3.5 分間の旅で導くディズニーの世界に合わせて、既存の車両から改造されました。

ディズニーランド・リゾート駅

この駅は、複合施設の主要な南北軸を形成する(ディズニーの) パーク プロムナードの終点に位置しています。駐車場とバス停と遊歩道を結ぶ橋(鉄道にまたがる) に隣接しています。

エクトール・ギマール作のパリの地下鉄の入り口やバルタードのホールなど、細部にビクトリア朝様式とアール・ヌーボー様式を組み合わせた建築が採用されています。公園に続く遊歩道に関連して地下に位置します。それは線路を部分的に覆い、階段とともに南に向かって上昇する金属製の天蓋の形をしています。階段の頂上には、別の金属製のアーチがチェックアウトとゲートのある出口を乗り越えています。

建物の設置面積を減らすため、階段とエスカレーターは斜めに配置されました。訪問者は電車の同じ側で乗り降りします。

サニーベイ駅

この駅はランタオ島の反対側にあり、空港に面しています。一部は干拓地に建てられました。 MTR 列車は、線路の両側に 2 つのホームが向かい合った通常の地下鉄の駅の海側に停車します。一方では旅行者は市内中心部に、もう一方では空港に到着します。この干拓地により、バス停、タクシー、駐車場を備えた交通交流ゾーンの創設が可能になりました。

地下鉄駅と、公園に続く峠のちょうど山腹に位置する高速道路のジャンクションとの間に、第 3 車線が建設されました。ディズニー専用線の駅です。翼を思わせる建築です。数度傾斜した大きなガラスの屋根は海と空港に面しており、キャンバスはレールに向かって山の麓まで下降しています。ガラスの屋根は、地下鉄の線路に架かる 2 つの橋によって拡張されています。内装は他のMTR駅と変わりません。

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