スペースバスについて詳しく解説

導入

Spacebus®は、カンヌマンドリュー宇宙センターのアエロスパシアル (現在はタレスアレニアスペース) によって 1980 年代から開発された静止通信衛星のファミリーに与えられた名前です。

歴史的

当時、アエロスパシアルはドイツ企業 MBB と提携し、仏独交響楽団プログラムを含む衛星の製造を行っていました。両社内でアイデアを競い合い、1983 年 8 月 23 日にエアバスの航空プログラムにちなんでこの名前を考案したのは、アエロスパシアル/サテライツのマーケティング部門のエンジニア、ギィ・ルベーグでした。

仏独スペースバス協定は、 1983 年 12 月 9 日にアエロスパシアル社 CEO のアンリマルトルと MBB 社長ハンスフォーゲルスの間で署名されました。 Spacebus ブランドは国立工業所有権研究所(INPI) に登録されています。

この名前は数十部売れ、すべて輸出され、参加企業の国に多大な外貨貢献をもたらし、それに近いスペースバスの価格を考慮した貿易収支の参考となる製品の名前となる。エアバスA320の。

名前の後には、衛星の重量クラスを表すシリアル番号が続きます。1000 はトン、2000 などです。

スペースバスという名前は、アーキテクチャは異なりますが、商標登録中に開発中の衛星にも由来すると考えられています（ただし、シンフォニー衛星は数年前に打ち上げられており、したがってスペースバスではありません）。

第一世代アラブサット衛星用スペースバス 100
スペースバス 300 は、フランスとドイツのプログラムTDF 1 & 2 、TV-Sat 1 & 2、およびスウェーデンのプログラム Tele-X の直接テレビ衛星用です。

バージョン

スペースバスの上向きの進化は、アリアン 1からアリアン 5への打ち上げ能力の進化に続きます。しかし、スペースバスは常に商業市場で入手可能なすべての打ち上げ機に適応するように設計されているということにも注意すべきです。アリアンのさまざまなバージョンだけでなく、トールデルタ、アトラス、ソユーズ、プロトン、ロングマルシェ、さらには例外的に、 STS-51-Gミッションで打ち上げられたArabsatモデルの1つであるスペースシャトルディスカバリーによる打ち上げ用。

これらのバージョンについては、次のセクションで説明します。表には「任務の終了」、つまり運用上の使用の終了が記載されています。その後、衛星はしばしば制御不能になり、おそらくわずかに軌道を外され（衛星の「オペレーター」に強く推奨される操作）、永遠に漂流し、その「寿命の終わり」にはあまり意味がありません。

一部の衛星は、打ち上げ前または軌道寿命中に運用者が変更されました。この場合、軌道位置を変えることもできます。

この記事をわかりやすくするために、すべての衛星のリストを別の記事に記載します。

スペースバス100

スペースシャトルのペイロードベイから出るArabsat-1B

これは、1981 年にアラブ連盟の 22 か国向けに電力2 KW で最初の 3 基のアラブサット衛星が作成されたときの、決定的なアーキテクチャの最初の登場です。プログラムの後半では、スペースバス 2000 と比較するために、スペースバス 1000 という名前が使用されました。

ランチャー

衛星のうち 2 つは、アリアン 3およびアリアン 4バージョンでアリアンによって打ち上げられました。
Arabsat-1B は、パトリック・ボードリーが参加したスペースシャトルSTS-51G ミッションによって打ち上げられました。衛星をシャトルの地球低軌道から静止移動軌道: PAM-D に移動するには、追加のロケットエンジンが必要です。

スペースバス 300

歴史で述べたように、この名前は、仏独プログラムの電力 4.3 KW の 5 つの直接テレビ衛星に由来すると考えられています。

TDF 1 および 2、フランスの衛星用、クライアントは Télédiffusion de France です。
TV-SAT 1 および 2、ドイツの衛星用
そしてクライアントであるスウェーデン宇宙公社（SSC）のスウェーデンテレX。

ランチャー

それらはすべてアリアンによって打ち上げられました

アリアン 2 、シングルローンチ
アリアン4、デュアルローンチ。

1988 年 10 月 28 日:ヨーロッパ初の直接テレビ衛星であるTDF 1 の打ち上げ。

スペースバス 2000

ホットバード 1、スペースバス 2000

このアーキテクチャは、Ariane 4 の新しいバージョンが利用可能になるにつれて進化しています。電力は 3.5 KW です。

顧客は多様化しています。現れる：

ユーテルサット。これは、6 基の衛星を指揮するスペースバスファミリーの最初の顧客になります。
Nahuelsat 社はアルゼンチンの企業であり、SES GLOBAL が株主となります。 Aerospatiale は、ベナビデス (アルゼンチン) にある衛星制御センターも提供しています。
テュルクテレコムとそのテュルクサットシリーズである最初のスペースバスは、トルコに「ターンキー」で納入されました。
GE Americom は Nahuel-1B 衛星を引き継ぎ、GE-5 となり、米国で販売される最初のヨーロッパ通信衛星となり、SES GLOBAL に引き継がれると AMC 5 になります。欧州の衛星を米国に販売するのはこれが初めて。

ランチャー

11 機の衛星のうち 10 機がアリアンを使用しましたが、そのうち 2 機は 1994 年 1 月 24 日の V63 打ち上げの失敗により失われました。スペースバスがアリアンスペース社の最初の顧客になります。
最後は新しいランチャーである Atlas を使用します。

スペースバス 3000

アリアン 5 による打ち上げの見通しにより、質量が 2 ～ 6 トン、電力が 5 ～ 16 kW のスペースバス 3000 ファミリーが登場します。ますます大型化するヘッドドレスを活用して、いくつかのバージョンで利用可能になります。

1991 年、 DASAとの協力はAlcatel Espace 、Alenia、Space Systems/Loral に拡大され、 Alliance Satellitesという名前になりました。

スペースバス 3000A

アラブサットの第 2世代用に開発された最初のバージョン。これは 2 つの新規クライアントに採用される予定です。

タクシン・チナワットによって設立されたタイの民間会社であるシン・サテライト・チナワットと、アジアをカバーする初のスペースバスであるタイコム衛星。タイコム5号が発注されたとき、タイコム3号の契約は1995年1月16日に署名された。 SSA会長のDumong Kasemset博士とAerospatiale社長のLouis Gallois氏。
中国の Sinosat と Sinosat-1 衛星。顧客は、DASA と中国航天公司 (CASC) の折半出資の共同子会社である EuraSpace です。これは西側世界から中国に販売された最初の人工衛星です。

ランチャー

アリアン 4 をもっと見る
アリアン 5 による初のスペースバス打ち上げ: タイコム 5。
もちろん、中国の衛星シノサット、長征（LM）の打ち上げに使用された新しい打ち上げ機。

スペースバス 3000B2

ユーロバード 1 、スペースバス 3000B2

B バージョンの場合、衛星の基本寸法は 2.3 x 1.8 m です。 B2 バージョンの場合、プラットフォーム本体の高さは2.8 m で、放射面と最大 6.5 kW の電力に対応できます。

すでに顧客である Eutelsat は 6 機の衛星を注文しました。

その W5 衛星は、運用開始から 6 年後の 2008 年に重大な技術的問題に遭遇しました。ソーラーパネルの翼を回転させるモーターがブロックされ、衛星の電力が半分奪われ、オペレーターはペイロードを降ろさざるを得なくなりました。特定のチャンネルを停止します。

新規顧客:

Nordic Satellite AB (NSAB)、スカンジナビアのオペレータ、2005 年 12 月1^日に SES Siriusとなった
Hispasat、スペインの民間および政府電気通信事業者
ドイツ連邦軍、2 つの双衛星を備えたドイツ軍:
- SATCOMBw-2a、アリアン 5 によって、2009 年 10 月 1 日午後 10 時（協定世界時）に打ち上げられました。
- SATCOMBw-2b は、2010 年 5 月 21 日午後 10 時 2 分（協定世界時）にアリアン 5 によって打ち上げられました。

ランチャー

アリアン 4 の大半はまだ
スリーアリアン 5
他の 3 つのアトラス
新型ランチャーの登場：デルタ4

スペースバス 3000B3

ステラット衛星、スペースバス 3000B3

このカテゴリでは、本体の高さが 3.7 m に増加し、8.5 kW の電力が可能になります。 6 つの新しいクライアント:

SES Americom、アメリカの民間事業者
ユーラシアサット (モナコ) Alcatel Space (25%) と Türk Telekom (75%) の間の合意により誕生し、現在は Turksat Satellite Communication and Cable TV Operation AS
STENTOR 実験衛星の国立宇宙研究センター (CNES)。
パンナムサット
Brasilsat、ブラジルの通信事業者
Stellat 社は、 France Télécomが 70%、Europe*Star が 30% (Alcatel Space and Space Systems/Loral の子会社) によって 2001 年に設立されました。本社はフランスにあります。 2002 年 9 月には、FT への参加率が 100% に増加しました。 2002 年 8 月に FT は会社をユーテルサットに売却しました。ステラット 5 は軌道名をアトランティックバード 3とします。

ランチャー

最後のアリアン 4
アトラス 5
アリアン5が過半数になる
International Launch Services社が提案したロシアのプロトンランチャーが登場。

スペースバス 3000B3S

新しいクライアント: ルクセンブルクの SES Astra。このクラスの衛星は Astra-1K のみです。当時、これはこれまでに作られた最大の商用通信衛星であり、出力は 13 KW でした。ロシアのプロトン発射機の故障により、打ち上げ中に紛失した。

スペースバス 4000

4000 ファミリは、主にアビオニクス ( Avionics 4000 ) を改良して登場します。

プラットフォームの電気アーキテクチャが 50 ボルトから 100 ボルトに変化します。
オンボードコンピュータ、高度に統合され、柔軟でモジュール式
静止軌道上で使用するスタートラッカーを搭載したAOCS（世界初）。

Bシリーズは衛星の高さに応じて4000B2、4000B3がございます。そして、基本寸法が 2.2 x 2.0 m の新しいバージョン C が登場します。

スペースバスイタールフリー

このファミリーの一部の衛星はイタールフリーになるように設計されており、長征発射機による打ち上げのために中国に輸出できるようになっている。

スペースバス 4000B2

4 つの新しいクライアント:

ノルウェーの Telenor とその子会社Telenor Satellite Broadcasting ASの Thor 6 衛星は、2010 年に寿命を迎える Thor 3 衛星の後継となることを目的としており、2009 年 10 月 29 日にアリアン 5 によって打ち上げられました。
エジプトのナイルサット、2010 年 8 月 4 日にアリアン 5 によって打ち上げられ、AsGA セルを搭載した最初のスペースバス。
イタリアフランス ASI および CNES、およびその二重民間および軍事衛星 Athena-Fidus。
イタリアフランスイタリア国防省およびフランス軍需総局とその軍事衛星シクラル-2を契約額2億9,500万ユーロで締結。

スペースバス 4000B3

この B3 バージョンでは、衛星の高さは 3.7 m、出力は 8.5 kW です。 3 つの新しいクライアント:

フランス軍備総代表団（DGA）と一連のシラキュース-3
コートジボワール、アビジャンのアフリカ地域衛星通信機関、およびその初の汎アフリカ電気通信衛星である Rascom-QAF1 。 2007 年 12 月 21 日に打ち上げられましたが、推進剤加圧ヘリウムの漏れにより、静止トランスファー軌道で問題が発生しました。最後に、2008 年 2 月 4 日、衛星は東経 2.85 度の予想位置で静止軌道に投入されました。衛星の寿命は、計画されている15年ではなく、2年強と見積もられているが、今後詳細が検討される。 2008 年 9 月 9 日、中継機として 2 番目のモデルが発注され、2010 年 8 月 4 日にアリアン 5 によって打ち上げられました。
PT Indosat Tbk とインドネシア、オーストラリア、アジア、中東諸国向けの Palapa-D 衛星。パラパ-D は 2009 年 8 月 31 日に長征によって打ち上げられましたが、残念ながら第 3 段で故障が発生し、衛星は不適切な軌道に留まりました。衛星の製造元であるタレス・アレニア・スペースは回収作戦を試みている。これらは9月4日に成功し、衛星を正しい静止転移軌道に戻しました。軌道周回と静止軌道運用は9月9日に成功裏に実施された。 11 月 16 日、衛星は東経 113 度に位置し、10.5 年以上の持続期間で運用が宣言されました。 2010 年 3 月 3 日、この見事な救助により、タレスアレニアスペースはドバイで開催された世界宇宙リスクフォーラムで宇宙救助賞を受賞しました。

ランチャー

5 つの衛星のうち 4 つはアリアン 5 によって打ち上げられるか、打ち上げられる予定です
パラパDには長征3Bが使用されていますが、発射は完璧ではありません。

スペースバス 4000C1

C1の場合、高さは4m、電力は8.5kWです。

新しいクライアント: Korea Telecom (韓国向け)。

新しいタイプの発射装置が使用されています。ゼニットはエクアドルの移動発射基地、シー・ローンチにあります。

スペースバス 4000C2

アプスター 6 衛星、スペースバス 4000C2

高さ 4.5 m で、設置電力は 10.5 kW です。 3 人の中国人顧客がこのバージョンを注文しました。

APT Satellite Company Ltd、香港、中国の目的:
- アプスター 6、2005 年 4 月 12 日に打ち上げ
- アプスター 7、2009 年 9 月 29 日に発注、アプスター 2A の代替を目的、東経 76.5 度
- アプスター 7B は 2010 年 4 月 30 日に発注され、衛星管制センターも含む 1 億 1,230 万ユーロ (1 億 4,870 万ドル) 相当の契約でした。
Chinasatcom (中国衛星通信公司)、北京、中国
中国通信放送衛星公司 (中興市中国衛星)。

ランチャー

中国をカバーすることを目的としたこれらすべての衛星には、当然長征が選択されます。

スペースバス 4000C3

ユーテルサット W3B 衛星、スペースバス 4000 C3

高さ 5.1 m のこのファミリーは、13 kW のソーラーパネルを収容できます。

4 人のクライアント (そのうち 2 人はすでに知られており、1 人は 2008 年に、もう 1 人は 2009 年に新規):

SES Americom は、プロトンで打ち上げられる 2 つの AMC 衛星を備えています。
W3B の Eutelsat は 2008 年 2 月 26 日に発注。その後、2009 年 3 月 12 日に W3C が委託されました。次に W6A、2010 年 6 月 9 日に注文。
新しいクライアント:インマルサットとそのヨーロッパサット衛星は、直径12 メートルの送信アンテナを備え、ヨーロッパの S バンドで携帯電話への放送および双方向電気通信サービスを目的としています。
新しい顧客: ガスプロムとその 2 基のヤマル 400 衛星が 2009 年の初めに発注されました。しかし、資金提供されるのはヤマル 402 のみで、もう 1 つのヤマル 401 衛星はフランコ製衛星で建設されるため、危機によりこの選択は変更されるでしょう。 – ロシアンエクスプレス-2000。

スペースバス 4000C4

高さ 5.5 m のこのファミリーは、16 kW のソーラーパネルを収容できます。

新しい顧客: カナダの Ciel Satellite とその Ciel-2 衛星は、2008 年 12 月 11 日にカザフスタンのバイコヌール宇宙基地で打ち上げられました。

W-2A は、 Solaris Mobileに属するペイロードであるヨーロッパ上の S バンド (インマルサットは L バンドを使用) で携帯電話にブロードキャストする直径 12 m のアンテナを備えた最初の衛星です。

ランチャー

Sea LaunchのZenith がW7 を打ち上げることになりました。破産後、契約は ILS ( International Launch Service ) に引き継がれました。
バイコヌールのプロトン、2008 年 12 月 11 日に Sky-2 を打ち上げ。 W2A、2009 年 4 月 3 日。そして、2009 年 11 月 24 日にユーテルサット衛星群の中で最も強力な衛星である W7 が打ち上げられました。