ボスポラス橋について詳しく解説

導入

ボスポラス橋(トルコ語ではBoğaziçi Köprüsü ) は、最初のボスポラス橋とも呼ばれ、トルコのイスタンブールにある 2 つの橋のうちの 1 つで、ヨーロッパとアジアの海岸の間のボスポラス海峡に架かっています。この橋はオルタキョイ (ヨーロッパ側) とベイレルベイ(アジア側) の間にあります。橋は長さ 1510 メートル、幅 39 メートルです。 1973 年に建設されたとき、この橋は世界で 4 番目に長い吊り橋であり、米国外では最長でした。

ボスポラス海峡に架かる最初の橋であり、その後 ファティ スルタン メフメット橋(1988 年に建設された第 2 ボスポラス橋と呼ばれる) が加わり、現在までに海峡を渡る物理的な橋は 2 つだけです。これらは 2012 年にマルマライ鉄道トンネルによって接続される予定です。

鋼製のパイロンと傾斜した吊り棒で地面に固定された重力吊り橋です。

吊り橋の空気力学は、ジグザグの鋼製ケーブルによってまとめられています。

長さは 1510 メートル、デッキ幅は 39 メートルです。

塔間の距離（主塔）は高さ 1,074 メートル、道路からの高さは 105 メートルです。

歩道の海面からの高さは64メートルです。

ボスポラス橋は、1973 年に完成した時点では世界で 4 番目に長い吊り橋であり、米国外では最長でした。

現在、世界で 16 番目に長い吊り橋です。

歴史

ボスポラス海峡に橋を建設する決定は 1957 年にアドナン・メンデレス首相によって下されました。

構造エンジニアリング作業に関しては、1968 年に英国の会社フリーマン フォックス & パートナーズと契約が締結されました。

この橋は有名なイギリスの土木技師ギルバート・ロバーツとウィリアム・ブラウンによって設計され、彼らはハンバー橋、セヴァーン橋、フォース・ロード橋、 オークランド・ハーバー・ブリッジ、ボルタ・リバー橋も設計した。

建設は1970年2月に始まり、式典にはジェブデット・スナイ大統領とスレイマン・デミレル首相が出席した。

建設はトルコのエンカ・コンストラクション・アンド・インダストリー社と共同請負業者のクリーブランド・ブリッジ・アンド・エンジニアリング社によって行われた。 （イギリス）およびHochtief AG （ドイツ）。

35 人のエンジニアと 400 人の人員がプロジェクトに取り組みました。

この橋は、トルコ共和国建国 50 周年の翌日である 1973 年 10 月 30 日に完成し、ファフリ・コルテュルク大統領とナイム・タル首相によって開通しました。

アメリカのコメディアンでユニセフ親善大使のダニー・ケイさんがピエロの扮装をして、トルコの子供たちを引き連れて彼らを追った。

大勢の群衆が彼らを追いかけ始めると、橋が振動し始め、群衆は被害を避けるために後退しなければなりませんでした。

橋の建設費は2億ドルだ。

橋が開通するまでに、紀元前 480 年のクセルクセスの舟橋以来、ヨーロッパとアジアを結ぶ最初の橋となったため、多くの工事が行われました。しかし、この橋はボスポラス海峡から少し離れたヘレスポント海峡 (ダーダネルス海峡) に架かっていた。