| スマート1 | |
|---|---|
| 代理店 ： | ESA |
| 目標: | 月の飛行 |
| サイズ ： | 1m |
| 総質量: | 366.5kg |
SMART-1 (技術先端研究向け小規模ミッション) は、ソーラー パネルを動力源とするイオン エンジンを搭載した宇宙探査機です。彼の任務は2003年9月27日から2006年9月3日まで行われた。
SMART-1 は、 NASAの装置よりも小型で安価な装置を製造することを目的として、欧州宇宙機関によって構築されました。
目標
SMART-1 の主な目的は、次のようないくつかのテクノロジーを検証することです。
月の周りの軌道に乗ると、SMART-1 は衛星の研究を開始しました。この研究は、その起源と構成、特に月の南極に氷が存在する可能性についてさらに詳しく教えてくれました。
SMART-1には、将来のミッションの着地点を見つけるという使命もあります。
プレゼンテーション
SMART-1 は各辺が 1メートルの立方体の形をしており、そのうちの 2 つに 2 つのソーラー パネルが電力を供給します。配備された太陽電池パネルにより、欧州探査機の翼幅は 14 メートルになります。打ち上げ質量は 366.5キログラムで、そのうち 15 キログラムの機器が含まれていました。
ミッションの総費用は1億1,000万ユーロです。
探査機を管理するオペレーションセンターは、ドイツのダルムシュタットにある欧州宇宙オペレーションセンター（ESOC）です。
楽器
| 装置 | 説明 | 目標 | デザイナー |
|---|---|---|---|
| 先進的な月マイクロイメージャー実験(AMIE) | 小型デジタルカラーカメラ。 CCDセンサーには750、900、950nm の 3 つのフィルターがあり、ピクセルあたり 80 メートルの解像度があります。 AMIE の重量は 2.1 キログラムで、消費電力は 9 ワットです。 | スイス電子マイクロテクノロジーセンター (CSEM)、スイス | |
| 小型X線分光器（D-CIXS）のデモンストレーション | X 線分光計。その X 線検出ウィンドウは0.5 ～ 10 keV に及びます。分光計 (XSM 付き) の重量は 5.2 kg、消費電力は 18 ワットです。 | 月面の化学成分の同定を目的としています。電子雲と太陽風の粒子との相互作用によって引き起こされる月地殻元素の蛍光X線を検出し、主成分であるマグネシウム、シリコン、アルミニウムの存在量を測定します。鉄、カルシウム、チタンの検出は太陽活動に基づいています。 | ラザフォード・アップルトン研究所、英国 |
| X線太陽モニター（XSM） | X線分光器 | D-CIXSに加えてX線でも太陽活動を観測します。 | ヘルシンキ大学天文台、フィンランド |
| SMART-1 赤外分光計(SIR) | 赤外分光計。 256 チャネルにわたって、0.93 ～ 2.4 μm の波長範囲をカバーします。 SIR の重量は 2.3 kg、消費電力は 4.1 ワットです。 | 鉱物カンラン石と輝石のスペクトルを特定します。 | マックス・プランク航空研究所、ドイツ |
| 電気推進診断パッケージ(EPDP) | 重さは800グラムで、消費電力は1.8ワットです。 | SMART-1 の新しいイオン推進システムに関する情報を提供します。 | オランダ、ESTECのESA電気推進ユニット |
| 宇宙電位電子と塵の実験(SPEDE) | この実験の重さは 0.8 kg、消費電力は 1.8 ワットです。 | ヘルシンキ気象研究所、フィンランド | |
| X/K aバンドテレメトリーおよびリモートコマンド実験(KaTE) | 無線通信システム、重量は 6.2 kg、消費電力は 26 ワットです。 | 地球および地上設備と通信するための X (8 GHz) および K a (32 ～ 34 GHz) 周波数帯域の使用をテストします。ターボ符号修正符号もテストされます。 | ESAとアストリウム、ドイツ |
| SMART-1 (RSIS) による電波科学調査 | ローマ大学、イタリア | ||
| 車載自律航法（OBAN） | AMIE が撮影した写真を使用して、この装置は探査機の正確な位置を決定し、自律的な探査機の設置を可能にします。 | エステック（オランダ） |
ミッションの進行状況
- 2003 年 9 月 27 日: SMART-1 は、クールー近くのギアナ宇宙センターからアリアン 5汎用ロケットによって宇宙に送られました。
- 2004 年 11 月 2 日: SMART-1 が地球の周りを最終周回します。
- 2004 年 11 月 15 日: 月の周りを初めて周回します。
- 2006 年 9 月 3 日: 探査機は午前7 時 42 分 22秒 (CEST) (世界標準時午前 5 時 42 分 22 秒) に月の表面に衝突します。衝突は、月の影のゾーンの開始部分、南34.4 度、西46.2 度の座標で、月の見える側で起こります。そのエンジンはわずか 60 リットルの燃料を消費しました。
素人観察
南半球のファンは台無しにされました。彼らは墜落事故を生で見ることができたのです。今のところ、アマチュアによる正確な画像はありませんが、一部のフランス人がその結果を観察しようとしました。明らかに、期待したほど何も観察できませんでした。