主な無用な作品 – 定義

導入

「偉大な無益な作品」 （ GTIと略称）は、ベルギーの調査ジャーナリスト、ジャン＝クロード・デフォスが 1986 年から RTBF で放送した同名の番組で、その後 1990 年に RTBF から出版された著書『 Le petit guide des Grands Travaux Inutiles』で広めた用語です。

この表現は、完了していない、目的を達成していない、またはその有用性が議論されている大規模なプロジェクトを指すもので、たとえば『 Blijvende blunders: de grote Nutteloze』という本の中で、オランダ語話者を含むベルギーでその後も使用され続けました。 werken (1993) とその続編、ベルギーのジャーナリストDouglas De ConinckによるNog meer blijvende blunders (1996) 。

主な不要な作業

このセクションでは、不要な主要工事として提示された工事をリストします。

ドイツ

• 大西洋の壁

ブラジル

• アドミラル・アルバロ・アルベルト原子力発電所（2007年と2008年、アルゼンチンと原子力協力協定を締結したにもかかわらず、ルラ大統領は作業再開を発表した）

ベルギー

シャルルロワ「地下鉄」、サルト・カルパール駅、シャトレ支店

ベルギーの役に立たない大作の多くは、かつて政治家が望んだ「平等な扱い」政策によるところが大きく、フランダースに施設を建設することが決まった際にはワロン地域でも同じことを行う必要があり、その逆も同様だった。

機能しないもの（そしてまだ完成していないもの）

• アントワープ: 5 km の地下鉄トンネル(路面電車トンネル) が構造工事中。
• シャルルロワ:シャルルロワ軽地下鉄の数キロメートルの未使用のメトロ線 (シャトレへの迂回)。
• リエージュ: 未建設の地下鉄線用の 2.5 km の地下鉄トンネル (サン レオナール通りの下)。
• 全国各地で数多くの橋や高架橋が建設されているが、その有用性には疑問がある。

まだ運用されていないが、現在は他の目的に使用されているもの

• 橋とトンネル
  • ジャベケ橋とトンネル。これまで建設されていなかったカレーとアントワープの高速道路接続のために建設されました。
  • イープル近郊のシント・ジャンにある高速道路A19 に架かる橋。
• 部分的に使用されている交換器
  • オーイットルインターチェンジ
  • ヘピニーズインターチェンジ
  • マヘレンインターチェンジ
• 州行政都市

カナダ

• モントリオール・ミラベル国際空港、その領土は世界最大の空港ですが、乗客は一人もいません。

北朝鮮

• 北朝鮮の首都、平壌にある柳京ホテル。高さ 329 メートルのこのホテルは、世界で最も高い建物の 1 つとなる予定でした。しかし資金不足のため、ホテルの構造工事が完了した時点でその場所は放棄されました。おそらく決して完成することはないでしょう。

エジプト

• 古いアスワンダムは1908 年に完成し、1912 年と 1913 年に増水され、今でもナイル川で現役のダムです。この長さ 2,500 m のダムは、下流地域を洪水から守り、灌漑を改善することを目的としていました。また、電力を供給する必要もありました。しかし、湖はすぐに水生植物に侵食されてしまいました。さらに、湖には肥沃なヘドロが溜まっているようで、そのため肥沃な土地が不毛になってしまった。 1970 年に完成し、6 km 上流に位置する長さ 3,600 m のアスワン ハイ ダムによって川の幅が 2 倍になったとき、このダムは完全にその関心を失いました。このダムは渓谷を洪水から守りながら、前述の生態学的効果を強化しました。

フランス

• ロワシー・シャルル・ド・ゴール空港のSK 6000プロジェクト、軽量自動輸送。ラインは完成し、機器も購入されましたが、信頼性の問題が繰り返し発生したため、プロジェクトは10 億フランを投入した後、1999 年に中止されました。ただし、インフラストラクチャの一部はCDGVALラインに再利用されました。
• ノワジー・ル・グラン SK は、RER駅と数百メートル離れた警察学校を接続する予定だった。

• パリのラ・ヴィレット大屠殺場プロジェクト (コンクリート構造物は科学研究施設の建設に使用されました)。

• エアロトレイン: このプロジェクトは鉄道ロビーからの抵抗に遭いました。

• パリの地下鉄: アクソ駅 (パリの地下鉄)、オルリー シュッド (パリの地下鉄)、ラ デファンス – ミシュレ (パリの地下鉄)、エリゼ ラ デファンス (パリの地下鉄)、ポルト モリトール駅 (パリの地下鉄) など…

• ブレニリス原子力発電所: 重水で減速し、二酸化炭素で冷却する実験用原子炉(HWGCR 部門) は 1967 年に運転開始されました。 1971 年に政府がその技術はアメリカ起源であり、放棄しなければなりません。さらに、1975 年には、FLB-ARB が主張する攻撃により、タービンの取水口が損傷し、いわゆる防水エンクロージャーの換気煙突を破壊する試みが失敗しました。 1979 年に 2 つの送電鉄塔が出現し、生成されたエネルギー、つまり電気の排出が危険にさらされました。これら 2 種類の攻撃では、核被害なしに工場を停止する必要があります。現在はアルモリケ地方自然公園の中心部に位置しています。

オランダ

• 建設現場が中断され、アムステルダム近郊の生態系大変動の原因となっているマーカーワールト干拓地。干拓地の乾燥を可能にすることを目的とした堤防が整備され、エンクハイゼンとレリスタットの町を結んでいますが、マルケルワールト川の代わりに大量の汽水、よどみ、汚染された水が残っています。

• 北オランダ運河は19^世紀初頭にウィレム 2 世によって建設が決定されましたが、すぐに小さすぎて曲がりくねっていることが判明しました。その後、1865 年から建設された北海運河またはノールゼーカナールに置き換えられました。

• 小型 GTI は、アムステルダム中央駅とハーレム広場の間でかつて使用されていたトラムです。 1985 年にハールレンマー ハウトゥイネン通りにはレールが設置されましたが、架線は設置されませんでした。

• カトウェイクでは、RijnGouweLijn 社によるラ メール通りの路面電車の建設が 1996 年に半分始まりました。 1か月後、おそらく路線はラ・メール通りではなく、新しいザンデリジ地区を通過する必要があったため、建設は中断され解体された。

コンゴ民主共和国

• コンゴ川のインガダム