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LGV ローヌ アルプ、または新しいライン 4 (LN4)は、LGV Sud-Estの南方向の延長としてローヌ アルプ地域に位置する、長さ 115 km の旅客輸送専用の高速路線です。この路線は 1994 年にフランスで開業し、リヨン都市圏を東に迂回し、後にサンテグジュペリ駅に改名されたサトラス駅にサービスを提供しています。ヴァランスを越えて LGV 地中海沿いに続きます。
北部と南部の 2 つのセクションに分かれて建設され、それぞれ最高速度300 km/h と 320 km/h になるように設計されました。最初のセクションは 1992 年にアルベールビル冬季オリンピックのために開設されました。
ルート
この路線は北から南に、アン、ローヌ、イゼール、ドロームの 4 つの県を横断しています。新線のルートは全長115kmで、モンタネーからサンカンタンファラヴィエまでの42kmと、この地点からヴァランスまでの73kmを含む。
この路線は、サン・カンタン・ファラヴィエ駅で古典的なリヨン – グルノーブル線と交差します。一連の接続ルートにより、次のことが可能になります。
回線特性
この路線は 1,218 ヘクタールの面積を占めています (比較のために、サンテグジュペリ空港も同じ面積を占めています)。
LGV Sud-Est と同様に、公称速度 300 km/h で設計され、平面レイアウト上のカーブは最小半径 4000 m、線路距離 4.2 m に等しい。 2番目のセクションは320 km/hの速度が可能です。勾配は最大 35/1000 に達します。
この路線には、累積長さ 4.5 km の 10 本の大型高架橋と、累積長さ 5.3 km の 4 本のトンネルを含む多数の構造物が含まれています。
CCT（Centralized Train Control）と呼ばれる管制局により、線路全体の列車の動きを常時監視し、安全設備を遠隔制御することが可能です。リヨンのペラーシュ駅近くのSNCFビル内にあります。
駅
この路線には新しい直通駅が 1 つだけあります。
- リヨン・サン・テグジュペリ TGV 駅、コロンビエ・ソニューのコミューンにあります。
大胆な建築のこの駅は、カタルーニャの建築家サンティアゴ カラトラバの作品です。リヨン・サン・テグジュペリ国際空港を利用しています。
歴史的
- 1989 年 10 月 28 日: 公益事業の宣言。
- 1992 年 12 月 13 日: モンタネーとサンカンタンファラヴィエの間の最初の 42 km セクションの試運転が開始されました。
- 1994年7月3日：サン・カンタン・ファラヴィエとサン・マルセル・レ・ヴァランスの間の2番目の73kmセクションが試運転開始。
- 1994 年 7 月 3 日: サトラス駅の落成。
- 2001 年 6 月 7 日: この路線を南に延長する LGV 地中海鉄道が開通。