電化前の蒸気機関車SG-LM模型
ラ・ミュール鉄道(またはSG-LM 、その 2 つのターミナル駅の頭文字) は、かつての鉱山線をサン・ジョルジュ・ド・コミエ (標高: グルノーブルから南へ 20 km、標高 316 メートル) を結ぶ観光鉄道に転換したものです。イゼールのラ・ミュール（海抜882メートルにある元無煙炭鉱山）で、全長30キロメートル、高低差566メートルを走ります。
所要時間は1時間40 分です (景色を楽しむための減速を含みます)。
この列車は、フランスの他の観光鉄道、特にバスク地方の小さなリューヌ列車を運営するヴェオリア環境グループ (旧ヴィベンディ) の子会社であるコネックス社によって運営されています。
曲がりくねったこの路線 (ルートは 16 km) (メーターゲージで表示) には、18 のトンネル、6 つの高架橋、3 つの大きな橋を含む 143 の注目すべき構造物が含まれています。 1888 年 7 月 24 日に蒸気牽引で開業しました。
二重トロリ線 (+ および – 1,200 V) を備えた架線のおかげで、1903 年から高電圧直流2,400 ボルトで電化されました。 1951 年に単一の電車線に転換され、現在でも非常に珍しい鉄道路線の 1 つとして残っており、 レーティッシュ鉄道のクール – アローザ間は 2,400 V の電圧で電化されています。
石炭輸送は、発足から 100 年後の 1988 年 10 月 18 日に停止されました。
現在、この路線は年間約 90,000 人の乗客を輸送しています。