導入
ヴァージン・ギャラクティックは、億万長者リチャード・ブランソン氏のヴァージン・グループの会社です。この会社は準軌道飛行を一般に販売することを目指しています。
標的
ヴァージン・ギャラクティック社は、年間500 人の乗客を 1 人あたり 20 万米ドルの費用で軌道上に送り込み、高度100 km で合計3 ～ 4分間の無重力状態を実現する計画です。
現在までに地球から打ち上げられた宇宙飛行士はわずか約 500 人です。現在、10日間の滞在で2,000万米ドルの費用で観光客を宇宙に送り込んでいるのはロシア連邦宇宙局だけである。
宇宙船
アンサリ X 賞レース中に、ヴァージン ギャラクティックは宇宙観光の開発に資金を提供するためにモハーベ エアロスペース ベンチャーズと 2,100 万米ドル相当の契約を締結しました。この協定は、2004 年 9 月 27 日にロンドンの王立航空協会でブランソンとバート・ルータンによって発表されました。この計画では、 SpaceShipOne をベースにした 5 機の宇宙船の建設が求められています。 2004 年 10 月 4 日にアンサリ X プライズを獲得した後、2005 年に建設が開始され、2007 年には数百回とは言わないまでも数十回のテストを行う予定でした。
観光客を送る車両には6席と2人の運転手が乗る。旅行の合計所要時間は、無重力状態での 3 ～ 4 分間を含む 3時間です。同社は、乗客が座席から離れて機内を浮遊して体験を最大限に満喫できるようにする予定だ。
機体はSpaceShipOneよりも少し高く飛行し、より長時間無重力状態を維持できるようにする。 SpaceShipTwo はヴァージン社の試作車両の名前です。プロジェクトを完了するには、5 台の SpaceShipTwo と 2 台の WhiteKnight Two の建造が必要です。
2008 年 1 月 23 日、ニューヨークのアメリカ自然史博物館のパワー ハウスで、リチャード ブランソンとバート ルータンはエンジニア チーム全員と共同でプロジェクトの最終バージョンを発表しました。 2007 年 8 月の数か月前、燃料成分の 1 つを単純に操作中に、強力な爆発が作業場全体を破壊し、3 人の上級技術者が死亡、4 人が重傷を負ったため、多くの専門ジャーナリストがこの暴露を興味深く待っています。その他。 （スペースシップワンのロケットエンジンは、ゴム誘導体であるポリブタジエンと組み合わせた笑気ガスから得られる亜酸化窒素を使用した。）この大きな問題にもかかわらず、研究は続けられ、1月23日の記者会見で根本的に改良された2つの装置が明らかになった。まず艦載機です。翼幅がはるかに大きいです。長さ 42 メートルの単翼はすべてカーボン製で、1 基または 2 基のプラット アンド ホイットニー エンジンの代わりに両側に 2 つのキャビンをサポートしています。このクワッド原子炉は、実証済みの「グローバル フライヤー」に非常によく似ており、今回はBOEING 757の翼幅と、16 人の乗客とロケット飛行機とその 8 人の乗客を運ぶオーバーエンジンを備えています (パイロット 2 名と乗客 6 名が料金を支払います) ）。このロケット飛行機は、アメリカの小型NASAシャトルに非常によく似ていますが、より小型ではるかに軽量です。カンファレンス中に放送されたビデオを参照すると、現時点では両方のデバイスが構築中です。 Spaceship2 のエンジン、最終重量、燃料の種類に関する情報は取り除かれていません。しかし、エンジンは確かに「ハイブリッド」、つまり液体と固体の混合物で作動し、「全液体」の方が不安定であることが分かりました。さらに、デバイスのセルでは、カーボンアセンブリにグラスファイバーセクションが追加され、液体リザーバーが完全に満たされたときにその体積を変更できるようになります。計画されている商業的利用に関する一部の情報は除外されています。自律飛行中の艦載機は放物線飛行を行うことで、無重力状態の影響で候補者を訓練することができる。右舷コックピットの左側の座席に座るパイロット 1 人がホワイトナイト 2 機を操縦し、家族、友人、一般の人々は、ロケット飛行機が高高度で放出されるまで上昇する際に同行するための座席を予約することができます。その発射。商業運用中は、世界中のいくつかの宇宙港から 1日あたり 2 ～ 4 回の放出が計画されています。この会議以来、2008 年 2 月のバート・ルータンの不運な心臓事故以外、一般の人々に情報はほとんど届いておらず、明らかに研究の継続に影響はありませんでした。フランスの民間航空管理に相当するFAAの承認が得られるまで、200回以上のテスト飛行が計画されている。この真の鍵こそが、保険会社が商業的な運営条件で契約を提供できるようにするものです。この最終段階で、ついに最初の商用出発への道が開かれます。したがって、すべてのテストには、2009 年半ばにニューヨークで発表されたスペースシップ 2 の最初の飛行から 1 年以上かかることになります。
SpaceShipTwoシャトルは、2009 年 12 月の発表中にヴァージン スペース シップ (VSS) エンタープライズに改名され、2010 年 3 月 22 日に母船ホワイト ナイトから吊り下げられて初の試験飛行を行いました (共通の翼で結合された 2 機のジェット機)。 。
