導入
| 交通機関 | ||
|---|---|---|
| 道路 (2004) | ||
| タール付き | 12,655km | |
| 未舗装 | 6,577km | |
| レール(2006) | ||
| 2,153km | ||
| ガスパイプライン (2007) | ||
| 2,665km | ||
| 石油パイプライン (2007) | ||
| 1,235km | ||
| 港と空港 (2007) | ||
| 貨物港 | ラデス、スファックス、ビゼルト、ガベス、スキラ、ザルジス、ラ・グーレット | |
| ターマック空港 | 14 | |
| – 国際交通 | 7 | |
| 未舗装の空港 | 16 | |
| 出典: CIA ワールド ファクトブック | ||
チュニジアの交通機関は、ほぼ 70% が公共部門によって所有されています。この部門の監督は運輸省に委ねられており、その正式な使命は、世界的で経済的かつ安全な輸送システムを国に提供し、それを経済的および社会的発展の要素とすることを目的としてその適切な機能を監視することです。
陸上輸送、商船、民間航空の 3 つのサブセクターで構成されています。
陸上輸送
鉄道輸送
鉄道
チュニジアの鉄道網の大部分はフランスの植民地化から引き継がれています。独立以来、チュニジア政府はインフラ近代化プログラムに取り組んできました。 2006 年時点で、チュニジアには合計2,153キロメートルの鉄道があり、ガルディマウ・スーク・アラス線によってアルジェリアと結ばれていました。 2006 年時点で、チュニジアの鉄道は 471 キロメートルが標準軌、1,674 キロメートルがメートル法で、そのうち 65 キロメートルが電化され、8 キロメートルが複軌でした。
チュニジア国鉄会社は、鉄道路線での乗客と商品の輸送を管理しています。また、メトロ・デュ・サエルと呼ばれる電化路線で、スース、モナスティール、マディア間の郊外鉄道サービスも運営しています。
ライトレール
チュニスは、アフリカとアラブ世界で軽地下鉄がある唯一の都市であり続けています。 1985 年から稼働しているこのネットワークは徐々に充実し、現在では 5 本の幹線と 2 つの部分線 (32 キロメートル以上)、47 の駅、136 編成の列車が含まれています。傾向は開発に向かっており、2005 年から 2007 年にかけて 30 両の追加列車が納入され、チュニス都市圏の開発の一環として路線の延長とネットワークの拡張が行われました。
TGM
チュニス – グレット – マルサ (TGM) は、チュニスとラ グレットを経由してラ マルサ (北郊外) を結ぶ古い鉄道路線です。その長さは19キロメートルです。
道路輸送
道路網
2004 年、チュニジアには 19,232 キロメートルの道路がありました。同年、262の高速道路を含む12,655キロメートルが舗装され、国道（以前は「グランドルート」またはGPと呼ばれていた）と地方道路（以前は「ミディアムコミュニケーション」またはMCと呼ばれていた）が区別されましたが、6,577キロメートルのトレイルは舗装されていませんでした。 。チュニジアの道路網は、質素な鉄道網と比較すると、よく整備されています。
舗装道路、一般にアスファルトの建設は、チュニジアのフランス保護領の設立後の 1880 年代に始まりました。 10 年間で、鉄道を補完するために 560 キロメートルが開発されました。しかし、大規模な道路網が開始されたのは 1921 年になってからであり、特にチュニスからスース、さらにスファックス、ガベスを結ぶ RN1 の沿岸主軸の建設が始まりました。このネットワークの結節点は首都であり第一の経済の中心地であるチュニスであり、チュニジア空間の極端な二極化を裏付けている。農業国の北部と鉱山センターは、マトゥール (RN7- RN11 ) またはエンフィーダ (RN1-RN2) 道路ジャンクションの創設により、ますます相互接続が強化された道路網の最初の受益者でもあります。軸はスース・ル・ケフ軸 ( RN12 ) のように国内内部にも浸透しています。
1956 年の独立時から 1970 年まで、この若い州は、特に 1960 年代に造成された総キロメートルの半分に相当する国の西部に重点を置いて溝を埋めることに取り組んだ。そのため、道路はルのように斜めに敷設された。ケフ・カセリーヌ ( RN17 ) とガベス・カセリーヌ ( RN15 )。 1970 年代以降、国の経済発展 (主要な活動の 1 つは観光) が東地中海沿岸に集中したため、沿岸都市、特にチュニスが開発努力の大部分を占めました。最初の高速道路は 1980 年代初頭に建設され、1986 年に開通しました。2007 年末には、A1 がスファックスまで延長され、チュニジアには 360 キロメートルを超える高速道路ができました。
バス
都市交通はさまざまな地域交通会社によって管理されています。
都市間輸送は、都市および地域交通の範囲を超えたルートで実行される輸送として定義されます。特に、National Interurban Transport Company (SNTRI) や 12 の地域交通会社などの公共事業者によって提供されています。
タクシー
チュニジアでは集合タクシーが一般的で、「レンタル」とも呼ばれます。バンは国内の主要都市間を往復しています。時刻は決まっていないため、車は満席になったときにのみ出発します。所要時間は通常 5分以内です。青い縞模様の車は都市周辺地域を走行し、赤い縞模様の車両は長距離を走行します。