導入
ヴュルツブルク レーダー(ヴュルツブルク レーダー) は、第二次世界大戦中にドイツ空軍とドイツ軍の砲兵誘導用の最初の地上設置レーダーシステムでした。研究の始まりは戦前に遡り、レーダー自体は 1940 年に実用化されました。ドイツでは合計4,000 台を超えるさまざまなモデルのヴュルツブルク レーダーが製造されました。この名前は、バイティング作戦中にイギリス軍がこのタイプの最初の装置に与えたコード名に由来しており、その目的はレーダーを破壊されたかのように見せかけながら捕捉することでした。
歴史
コンセプトの策定
1934 年 1 月、テレフンケン社はレーダー分野で研究するドイツの研究者と会いました。次に、ドイツ海軍電気通信研究所のルドルフ・キューンホルト博士とマイクロ波専門家のハンス・ホルマン博士が、遠隔監視のためのレーダーシステムに関する研究を報告します。 Telefunken の研究責任者である Wilhelm Runge 博士は、感銘を受けていないだけでなく、この研究をSFの地位に格下げしています。その後、研究者たちは単独で研究を続けることを決定し、ゲマを作成し、最終的にローレンツ・ナビゲーションと協力してフレイヤ・レーダーとゼータクト・レーダーの開発に取り組みました。
1935 年の春、ゲマの成功により、ヴィルヘルム ルンゲは最終的にこのアイデアが実行可能であることに気づき、テレフンケンが独自のレーダー システムを開発することを目的とした災害プロジェクトを開始しました。ローレンツが長距離監視軸ですでに大きな進歩を遂げていたように、テレフンケンでは短距離システムに向かって進んでいます。しかし、テレフンケンの経営陣は、当時のヴィルヘルム・ルンゲほど関心がないようで、このプロジェクトの優先順位が低いことしか認識していない。しかし、研究が始まり、夏からは50cm帯域の実験システムにより、ユンカースJu 52からの非常にクリアなエコーを受信できるようになりました。夏に少し遅れて、実験システムが開発され、 50 mから5 kmの範囲を可能にするダルムシュタットと呼ばれる実際のプロトタイプに変換されました。 1938年末にドイツ空軍がレーダー システムの完全な開発に関する契約を締結すると、雰囲気は急速に変わりました。
初期リリース
FuMG 62として知られるこの研究の成果物は、1939 年 7 月にレヒリン飛行場(ドイツ) でヒトラーに贈呈されました。 Telefunken チームは、 53 ～ 54 cm帯域(553 ～ 566 MHz ) (当時としては非常に短い波長) で動作する、パルス幅2 μs 、ピーク出力 7 ～ 11 kWのクライストロンを中心とした高精度システムを設計していました。 、パルス繰り返し周波数は3750 Hzです。システムの最大範囲は約29 km ( 18 マイル) で、この距離にわたる分解能は約25 mです。ヴュルツブルクのレーダーは、回転カートに取り付けられた直径3 mのパラボラ アンテナを使用しており、アンテナは輸送の際に水平軸に沿って折りたたむことができます。このシステムは 1940 年に承認され、この基本バージョンが 4,000 部シリーズで納品されました。
この基本システムのいくつかのバージョンが戦争中に実装されました。 1 つ目のWürzburg Aは手動で使用され、オペレーターはオシロスコープの画面上で最大の信号を維持しながら、自分でターゲットを追跡する必要があります。信号の強度はさまざまな理由で独自に変化するため、少なくともターゲットからエコーを受信したかどうかと同様に、システムはあまり正確ではないため、ターゲットの位置がほぼ特定されるとすぐに、次のことを行う必要があります。サーチライトを使用して正確な位置を特定します。しかし、最初のヴュルツブルクのレーダーの 1 つは、1940 年 5 月に対空部隊に射撃指示を出したために航空機が破壊されたと主張しています。その後、実験用のWürzburg Bシステムに精度を高めるために赤外線センサーが取り付けられましたが、このシステムは使用できないことが判明したため、製造は中止されました。
それ以降のバージョン
ヴュルツブルク C では、 2 つのローブを切り替えてポインティングの精度を向上させることができます。このシステムは、中心からわずかにずれた 2 つのローブの 1 つに信号を送信することで指示され、信号は 2 つのローブ間ですぐに切り替えられます。 2 つのリターンは、ローブの 1 つからの信号を少し遅らせることによってオシロスコープに送信されます。結果は、オペレータが同じ高さを維持しようとする 2 つの非常に近いピークの形で表示されます。したがって、ターゲットの動きに関する情報をより迅速に取得できるようになり、信号強度の違いが両方のピークに同時に影響するため、オペレーターは最も強い信号を探す必要がなくなりました。非常によく似たシステムである SCR-268 が米国で使用されており、これは砲兵誘導用の初の地上レーダー システムです。
Würzburg D は、 25 Hzで回転する「クワール」（台所用泡立て器）と呼ばれる偏心受信装置を使用する円錐形走査システムを追加して 1941 年に登場しました。得られた信号は放物線の軸に対してわずかに中心から外れており、ほとんど重なり合うことなくこの軸の周りを回転します。ターゲットがアンテナの軸の隣にある場合、回転するローブが通過するにつれてエコーの強度が増減しますが、完全に狙うには最大の信号を取得するだけで十分です。さらに、最大信号範囲はディッシュの焦点合わせだけで可能な範囲よりも狭いため、精度が向上します。 Würzburg Dの分解能は、仰角で3 度、方位角で2 度程度です。その結果、すでに稼働しているシステムがアップグレードされることがほとんどです。
しかし、D 型でも砲台を直接照準できるほど正確ではありません。より高い精度を得るために、ドイツ人は D タイプと同じシステムに基づいて直径7.40 mのより大きなアンテナと70 kmの長距離送信を可能にするより強力な送信機を備えた FuG 65ヴュルツブルクリーゼ(またはジャイアント ヴュルツブルク) を開発しました。 。仰角の精度は0.1 度、方位角の精度は0.2 度で、直接ポインティングを可能にするのに必要な精度を超えています。このアセンブリは現在、ローリングカートで移動するには大きすぎるため、この新しいバージョンは、戦時中に 1,500 台が製造されたWürzburg-Riese-Eモデルと同様、鉄道貨車に搭載されています。ヴュルツブルク リーゼ ギガントは、量産されることのなかった非常に大型の派生型です。
噛みつき作戦
英国の特殊部隊は、ビティング作戦中にフランス海岸のサン・ジュアン・ブルヌヴァルでヴュルツブルクのレーダーを捕捉し、同時に「好戦作戦」ではヴュルツブルクの製造工場とされる場所を破壊することから構成されていた。一方、ペーネミュンデ爆撃を目的とした「ヒドラ」作戦は、ルブミン（ドイツ）のV2ミサイル誘導管制センターの巨大ヴュルツブルクに損害を与えるには成功しなかった。