導入
このリストには、セーヌ川の橋とその支流が含まれています。これは川の下流から上流までの部門ごとに与えられ、各橋の後に川の右岸にあるものから始めて、接続する自治体の名前が指定されています。
あらゆる種類が約 257 個あります。
- 道路または高速道路
- 線路
- 歩道橋
- 混合橋(道路+鉄道)
銀行と島を接続しているため、片方の腕だけを交差させている場合もあります。その他は廃墟となって通行不能となっている。
このリストには、セーヌ川の支流の上にある橋は記載されていません。
セーヌマリティーム / カルヴァドス

ルーアンのギュスターヴ・フロベール橋の下にあるベレン

ルーアンのボワデュー橋、夜の
- ノルマンディー橋(1995)、ル・アーブル – オンフルール
セーヌ・マリティーム
- ブロトンヌ橋(1977 年)、コードベック アン コー – サン ニコラ ド ブリクテュイ
- ギュスターヴ フローベール橋 (リフト橋) ルーアン、大型船の通行を許可する最後の橋。
- ウィリアム征服王橋(1970)、ルーアン
- ジャンヌ ダルク橋 (1956 年、1994 年以降はルーアン地下鉄の 2 路線にも対応)、ルーアン
- ボワデュー橋 (1955)、ルーアン
- ピエール コルネイユ橋(1952 年)、ルーアン
- マチルド橋(1979)、ルーアン
- イープレット高架橋(鉄道橋、1946 年に再建)、ルーアン
- 鉄道橋、トゥールヴィル ラ リヴィエール – オワセル、メイユー島で区切られたセーヌ川の両腕にある 2 つの連続する橋。
- Ponts d’Oissel (D 13)、トゥールヴィル ラ リヴィエール – オワセル、メイユー島で区切られたセーヌ川の両腕にある 2 つの連続する橋。
- オワセル高架橋 (A 13 高速道路)、トゥールヴィル・ラ・リヴィエール – オワセル間は、サント・カトリーヌ島によって分けられたセーヌ川の両腕を横断します。
- オリヴァル高架橋 (鉄道橋)、サン トーバン レ エルブフ – オリヴァル
- ギンヌメール橋 (吊り橋、1953 年、D7)、エルブフ
- ジャン ジョレス橋 (D 840、1964)、サン トーバン レ エルブフ – エルブフ
セーヌ・マリティーム / ウール (下流)
- タンカーヴィル橋(1959 年)、タンカーヴィル – キルブフ シュル セーヌ
ウール
- ポン・ドゥ・ラルシュ橋(01954、N15)、イゴヴィル – ポン・ドゥ・ラルシュ (ウール川にかかる 2 番目の橋が続く)
- ポン・デュ・マノワール(鉄道橋)、ル・マノワール
- アンフレヴィル水門歩道橋、アンフレヴィル・スー・レ・モン – ポーズ
- サン ピエール デュ ヴォーヴレの橋 (1975 年、同一の再建)、アンデ – サン ピエール デュ ヴォーヴレ、バック島によって分けられたセーヌ川の両腕にある 2 つの連続した橋。

ヴァーノンのクレマンソー橋
- ムイ・ベルニエール歩道橋、ムイ・ベルニエール・シュル・セーヌ
- アンデリの吊り橋(1947 年)、レ ザンデリ – トズニー
- ガイヨン橋 (D 316)、クールセル シュル セーヌ – ガイヨン
- ポールモルトダムロックの歩道橋、ポールモルト – ガイヨン
- 古いバーノン橋 (12世紀、廃墟、20 のアーチのうち 1 つのアーチが残っている、右岸側)、バーノン
- クレマンソー橋、バーノン
セーヌ・マリティーム / ウール (上流)
- クリクブフ高架橋 (A 13 高速道路)、ソットヴィル・スー・ル・ヴァル – クリクブフ・シュル・セーヌ間は、セーヌ川とウール川を同時に横断しており、この時点での並行コースは狭い土地(約 250 m) によって分離されています。 )
イヴリーヌ
- ボニエール橋、ベネクール – ボニエール・シュル・セーヌ
- ダム島とオーモーヌ島の間の橋、マント・ラ・ジョリー
- マント橋 (D 983a、1945)、リメイ – マント・ラ・ジョリー (イル・オー・ダム島をサポート)
- リメイ橋 (右岸) とダム島の間にある古いリメイ橋(いくつかのアーチが欠けている)
- 道路高架橋 (Rocade east – D 983)、リメイ – マント・ラ・ヴィル (イル・オー・ダム島をサポート)
- 鉄道橋 (RFF)、リメイ – マント ラ ヴィル
- ランギポート橋(D 130)、ガージャンヴィルとエポーヌを結び、ランギポート島に寄りかかっています。
- ラインとドナウ橋(D 14、1957 年)、ムーランとミュローを結び、ベル島に寄りかかっています。
- ムーラン右岸とイル・デュ・フォールの間のポン・オー・ペルシュ( 12世紀の古い橋)
- ムーランのベル島とフォート島を結ぶポン コム島
- ヴォー島橋 (私設橋)、ヴォー・シュル・セーヌ (右岸) とヴォー島の間
- トリエル吊り橋(吊り橋、1956 年)、トリエル シュル セーヌ
- 道路高架橋 (D1 環状道路、2003 年)、トリエル シュル セーヌ – ヴェルヌイエ
- ヴィレンヌ橋、ヴィレンヌ・シュル・セーヌ(左岸)とヴィレンヌ島の間にある
- ポワシー(左岸)とミニョー島の間にあるミニョー島の橋
- ポワシー(左岸)とミノー島の間にあるミノー島の歩道橋
- 古いポワシー橋(1944 年に部分的に破壊)、いくつかのアーチが左岸とミニョー島の上流端の間のポワシー側に残っています。
- ポワシー橋 (D 190)、キャリエール・スー・ポワシー – ポワシー
- コンフラン橋(N 184、1950)、コンフラン サントノリーヌ
- サン・ニコラ歩道橋、コンフラン・サント・オノリーヌ
- メゾン ラフィット橋(D 308)、サルトルヴィル – メゾン ラフィット
- メゾン・ラフィット (左岸) とコミューン島の間の小さな歩道橋
- 鉄道橋 (RFF)、サルトルヴィル – メゾン ラフィット (コミューン島の橋)
- メゾン・ラフィット (左岸) とコミューン島の間の小腕の橋
- ル・メニル・ル・ロワ(左岸)とボルド島の間の小腕の橋
- 高速道路高架橋、A14、モンテッソン – ル メニル ル ロワ
- 鉄道高架橋 (RATP、RER A)、ル ペック (コルビエール島のサポート)
- ポン デュ ペック (D 186)、ル ペック
- ロージュ島橋、ブージヴァル (左岸) とロージュ島の間
- ブージヴァル (左岸) とイル・ド・ラ・ロージュの間の歩道橋
- Pont du Maréchal-De-Latte-de-Tassigny (D 321)、クロワシー シュル セーヌ – ブージヴァル (ラ ショセ島にある)

