導入
| アンジャン レ バン | |
|---|---|
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| 位置 | |
| 国 | フランス |
| 市 | アンジャン レ バン |
| 住所 | 出発通り 95880 アンギャン レ バン |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | SNCF |
| サービス | |
| 特徴 | |
| レーン | 2レーン |
| ドック | 2つのサイドプラットフォーム |
| エリア | 4 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| オープニング | 1846 年 7 月 11 日 |
| 対応 | |
| バスとノクティリアン | 見る |
アンジャン レ バン駅は、サン ドニからポントワーズまでの鉄道駅で、フランスのコミューン、アンジャン レ バン (ヴァル ドワーズ県) にあります。
SNCF の駅で、トランシリアン パリ北線ネットワーク(H 線) の列車が運行しています。
鉄道事情
アンギャン レ バン駅は町の北、町の中心部のすぐ近くにあり、県道928 号線とモンモランシーの町からすぐの距離にあります。
モンモランシー渓谷の東に位置し、サン ドニからポントワーズまでの路線の 11.363 キロ地点に位置します。1859 年にサン ドニからクレイユまでのより直接的な区間が開通するまでは、パリ– リール線の旧区間でした。 。
La Barre – Ormesson 駅の後にあり、 Champ de course d’Enghien 駅の手前にあります。
駅
受付とサービス
2010 年、トランジリアンカウンターは月曜日から土曜日の午前 6 時から午前 1 時 20 分まで営業しています。このカウンターは障害者向けに設計されており、聴覚障害者用の磁気ループが備えられています。この駅では、月曜日から土曜日の午前 8 時から午後 8 時まで本線の切符を販売しており、本線の券売機も利用できます。
館内にはPresse Relayの店舗があり、ドリンクやお菓子の自動販売機もございます。 300～500台収容の有料駐車場が駅南のフォッシュ広場の線路を覆うスラブにあります。
2002 年の 1 日あたりの旅行者数は 7,500 ～ 15,000 人でした。
トロリー
この駅にはトランシリアン パリ北線ネットワーク (H 線) の列車が乗り入れており、オフピーク時は15分に 1 本の乗合バス列車が運行され、ピーク時は1 時間に 8 本の列車が運行されます。
列車は通常、パリ北駅からポントワーズ駅またはヴァルモンドワ駅まで交互に運行する乗合バスです。直通または半直通はピーク時に運行する列車のみです。
旅は、 Z 6100 、 Z 20500またはZ 20900タイプの鉄道車両、またはBB 17000 、RIB またはVB 2Nタイプの機関車が牽引する列車によって提供されます。所要時間は、列車によって異なりますが、パリ北駅から 9 ～ 15分です。
歴史
パリ北部とベルギー国境の鉄道会社は、1846 年 7 月 11 日以来、30 分に 1 本の列車でこの駅を運行しています。パリ北線 – リール線で2 番目に重要な駅です。 1848 年、駅は暴徒によって完全に破壊されました。 1865 年から 1866 年にかけて、アンギャン – モンモランシー線の建設を利用して、北会社は施設の北に貨物駅 (「低速」) を再建しました。駅は、デパール通りを越えた四角形を占め、市場ホール、牛の埠頭、重量物倉庫、秤。 1866 年から 1954 年まで、この駅はモンモランシーに向かう二次鉄道の終点となり、ルフーロンという愛称で呼ばれました。
1935 年までは、アンギャン モンモランシーとアンギャン トリニテという 2 つのトラム路線の終点でもありました。
1928 年の夏、同社はアンギャン駅とその周囲の 2 つの停留所へのサービスを再編成しました。工事は 1930 年から 1934 年にかけて行われました。低速駅はソワジーのボワ ジャックに移転し、この機会に拡張され近代化されました。古い土地は市に譲渡され、ジャン メルモー広場となり、1937 年に完成しました。
1969 年 4 月から 5 月にかけて、電気牽引がパリ/ポントワーズで運行され、自動照明式閉そく信号が備えられました。この際、アンギャン・レ・バン/エルモン～オーボンヌ間の「リレーション」と呼ばれる中央第3車線は、交通の合理化を図るため、舗装が解除されます。この線路はアンギャン競馬場への特別なサービスを提供するために設計されており、現在は交通量が激減したため、定期的な郊外列車によってサービスが提供されています。