導入
交通 ダニエル・マイヤー (ダニエル・マイヤー) は、イル・ド・フランス交通連合と締結された協定の枠組み内で、エソンヌ県の一部 (およびオー・ド・セーヌ川横断地域) でバスと長距離バスによる公共交通ネットワークを運営しています。イル・ド・フランス地域の交通組織当局。
歴史
物語は 1823 年に本格的に始まります。ジャンダニエル マイヤー (本名は本職) がメッセージリー ロワイヤルに入社したときです。
マイヤー邸と今日私たちが知っている職業は 1856 年に誕生しました。マイヤー職の息子、ジャン テオドール マイヤーによってモンテリに設立されました。ジャン・テオドール・マイヤーは、会社が大きく発展していた 1876 年に早世しました。彼の妻のマリーが事業を引き継ぎます。輸送担当のダニエル・マイヤーは当時約 100 頭の馬を飼っていました。
第一次世界大戦が勃発したばかりでした。ダニエル＝ルイ・マイヤーは前線へ向かい、砲兵隊で 4 年間勤務しました。ダニエル・ルイ・マイヤーは、家族の伝統の発展に大きく貢献するでしょう。 1939 年 4 月 1日、サン ミッシェル シュル オルジュとモンレリー、マルコーシス、リナスを結ぶ駅馬車は、真新しいバスに置き換えられました。 1932 年、ダニエル ルイ マイヤーはセーヌ エ オワーズ運輸組合を設立し、初代会長に就任しました。 1936 年に、パリとアルパジョンを結ぶ二次鉄道線であるアルパジョンネが廃止されました。マイヤーは、モンテリからレ・アールまで市場の菜園農産物を届けています。同社は現在、約40台のトラックと6台のバスを保有している。彼には一頭の馬、クラックしか残っていない。第二次世界大戦が勃発。ダニエル＝ルイ・マイヤーが再び動員される。
Jean Meyer は 1940 年 4 月1 日に正式に入社しました。ゴアン・プーランクの木炭ガス化装置を搭載した車両で操業が続けられました。フランスでは 1945 年 5 月 8 日に戦争が終わり、活動は徐々に再開されました。 1948 年、マイヤーズ夫妻はモンテリからパリまで行く古いバスを購入しました。ダニエル・ルイ・マイヤーは道路運送業者専門協会 (APTR) を設立し、その会長を務めています。 1950 年代以降、パリ地方南部の都市化のおかげで会社は大きく成長しました。暗い年月を忘れ、再建し、気を紛らわす時が来ました。同社は顧客を満足させるために高容量の車両を必要としていたため、メーカーのルノーに目を向けました。
1950 年代の終わりに、ダニエル-ルイ マイヤーは車両基地を拡張し、モンテリの町の中心部のパリ通りに事務所を置くことを決定しました。会社は繁栄していますが、ある悲劇がその将来に疑問を投げかけます。 1966年の夏の終わり、マイヤー家が休暇中、ダニエル＝ルイ・マイヤーの息子ピエール・マイヤーがテラスから転落死した。家族を残酷に動揺させ、当然のことながら社内の仕事の組織を変える悲劇的な出来事。ダニエル＝ルイ・マイヤーは息子の喪失に大きなショックを受け、病気になり、1968 年に亡くなりました。この職業に携わったすべての人が満場一致で彼に追悼の意を表しました。
1968 年、ジャン マイヤーは正式にトランスポート ダニエル マイヤーの会長兼 CEO に就任しました。
1975 年 2 月に、ダニエル マイヤーが会社に加わりました。
1976 年、最後のトラックが Transports Daniel Meyer から出発しました。ダニエル・マイヤーの妻であるミシェル・マイヤーは運輸組織に加わり、男性的な世界に自分の居場所を見つけ、家族の「伝統」を永続させます。
1983 年に、決定的なステップを担当したミシェル マイヤーの指揮のもと、会社はコンピューター化されました。
1984 年に、オルセー (RER) とマルコーシス間、およびマッシー パレゾー (RER) とオルセー、レ ジュリ、ノゼーの間に 2 本の新しい路線が開設され、交通ネットワークはさらに拡張されました。
1986 年 3 月 1日、運輸ダニエル マイヤーはエソンヌの定期路線を SETRA から買収しました。ダニエル・マイヤー社は、自社の車両規模に合わせてダニエル・マイヤー社の施設を運送会社に提供することを決定しました。新しい施設は 1989 年に完成しました。駐車場は 13,000 平方メートルから 30,000 平方メートルに増加しました。
1990 年にエタンプでカーズ マティニョンが買収されました。 1991 年に、トランスポートのダニエル・マイヤー、レ・カーズ・ドルセー、カーズ・ブリデ、STRAV を統合して、アルバトランスが設立されました。ジーン・マイヤーは1992年に引退した。
ダニエル・マイヤーがダニエル・マイヤー・トランスポートの社長兼最高経営責任者（CEO）に就任。
1993 年、エソンヌ市議会の支援を受けて、輸送機関ダニエル マイヤーはバイオ燃料をテストしました。
2005 年には、従業員のモチベーションを高め、軽蔑されることが多いこの職業を再評価するために、奨励契約が導入されました。非行は増加しており、運転手は直接自分に向けられない怒りの標的になることが増えている。
2007 年、輸送会社ダニエル マイヤーはユーロ V欧州基準を満たす Setra コーチを稼働させ、このムーブメントを立ち上げた最初のフランス企業となりました。
したがって、輸送ダニエル・マイヤーは 2006 年に創立 150 周年を祝いました… 「150 年間、私たちは未来を見つめてきました。 »
