導入
通常、エースのステータスは空戦で 5 回勝利すると獲得されます。しかし、このカウントには「可能性の高い」勝利（パイロット以外の観察者によって勝利が確認されていない）は考慮されておらず、半勝利としてカウントされています。
ただし、承認基準が異なるため、国ごとにスコアを比較することは困難です。これは、戦争ごとに当てはまります。つまり、フランスの承認基準は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間で大幅に変化しました。
以下のリストでは、国家および紛争ごとの上位 5 人のエースのみを考慮します。より完全で拡張されたリストは、ページの下部に内部リンクとしてリストされている記事に記載されています。
第一次世界大戦のエース (1914-18)
セントラルパワーズ
ドイツのエース
| 名前 | 学年 | 勝利 | 気づいた |
|---|---|---|---|
| マンフレート・フライヘル・フォン・リヒトホーフェン レッドバロンは言いました |
ハウプトマン | 80 | 1918 年 4 月 21 日に殺害
 |
| エルンスト・ウーデット | 中尉 | 62 | |
| エーリッヒ・レーベンハルト | 中尉 | 53 | 1918 年 8 月 10 日に殺害 |
| ジョセフ・ジェイコブス | ハウプトマン | 48 | |
| ヴェルナー・フォス | 中尉 | 48 | 1917 年 9 月 23 日に殺害 |
| ローター・フォン・リヒトホーフェン | 少尉 | 40 | |
| オズワルド・ベルケ | ハウプトマン | 40 | 1916 年 10 月 28 日に殺害 |
| カール・アルメンレーダー | 少尉 | 30 | 1917 年 6 月 27 日に殺害 |
| ゲルハルト・フィーゼラー | ? | 20 | フィーゼラー航空工場の創設者 |
| ヘルマン・ゲーリング | 22 | プール・ル・メリット勲章保持者。 将来の第三帝国元帥 |
|
| クルト・ヴィントゲンス | 少尉 | 18 | 1916 年 11 月 25 日に殺害 |
第一次世界大戦中、393 人のドイツ人飛行士が少なくとも 5 回の勝利を収めました。ドイツ軍の勝利認定システムは、間違いなくすべての交戦国の中で最も厳格であることが、敵空軍の対応する損失を検証することによって行われた最近の研究によって証明されている。
オーストリア＝ハンガリーのエース
| 名前 | 勝利 | 備考 |
|---|---|---|
| ゴドウィン・ブルモフスキー | 40 | |
| ジュリアス・アリギ | 32 | |
| フランク・リンケ＝クロフォード | 30 | 1918 年 7 月 31 日に殺害 |
| ベンノ フィアラ | 29 | |
| ヨーゼフ・キス | 19 | 1918 年 5 月 25 日に殺害 |
| ゴットフリード・バンフィールド | 9+15NH |
第一次世界大戦中に、オーストリア＝ハンガリー帝国の 49 人のパイロットがエースの地位に到達しました。
トゥルキエ、ブルガリア
これらの国々から中央同盟国の側で参戦したパイロットでエースの地位を獲得できた者は一人もいなかった。
協商の国
ベルギーのエース
| 名前 | 学年 | 勝利 | 備考 |
|---|---|---|---|
| ウィリー・コペンス | キャプテン | 37+6NH | NH=未承認 |
| アンドレ・ド・ムルメステール | 少尉 | 11+19NH | |
| エドモンド・シーフリー | 少尉 | 10+5NH | |
| フェルナン・ジャケ | キャプテン | 7+9NH | |
| ジャン・オリスラガース | 中尉 | 6+17NH |
上記のリストは網羅的であり、小規模なベルギー空軍にはその階級に 5 人のエースがいます。ベルギーのエースとして時々引用されるアドルフ・デュ・ボワ・ダイシュは、第一次世界大戦中はフランス国籍を持っていた。
フレンチエース
| 名前 | 学年 | 勝利 | 気づいた |
|---|---|---|---|
| ルネ・フォンク | キャプテン | 75+52NH | NH=未承認 |
| ジョルジュ・ギンヌメール | キャプテン | 54+35NH | 1917 年 9 月 11 日に殺害 |
| チャールズ・ナンジェッサー | 中尉 | 43+11NH | |
| ジョージ・マドン | キャプテン | 41+64NH | |
| モーリス・ボヤウ | 少尉 | 35 | 1918 年 9 月 16 日に殺害 |
フランスの航空会社は、第一次世界大戦中にフランス国籍のエースを 182 名数え、さらに数名のアメリカ人 (6 名) とロシア人 (3 名) のパイロット、飛行隊に所属してエースの地位に達したスイス人もいた。フランスのエース182人のうち、37人が戦時中に戦死し、27人が戦後に飛行機事故で死亡した。
- 完全なリストは次の記事にあります:第一次世界大戦のエースのリスト
コモンウェルスのエース
| 名前 | 勝利 | 国籍 |
|---|---|---|
| ウィリアム・ビショップ | 72 | カナダ人 |
| エドワード・マノック | 68 | イギリス人 |
| レイモンド・コリショー | 62 | カナダ人 |
| ジェームズ・マッカデン | 57 | イギリス人 |
| アンドリュー・ボーシャン・プロクター | 54 | 南アフリカ |
| ウィリアム・ジョージ・バーカー | 50 | カナダ人 |
| アーサー・ロイ・ブラウン | 10 | カナダ人 |
大英帝国の航空兵は少なくとも 5 回の勝利を収めており、これは他のどの国よりも多い 1,031 人です。しかし、イギリス軍における戦勝の認定制度は他の交戦勢力に比べてはるかに緩かった。したがって、敵機の破壊の証拠を必要とするドイツ、フランス、イタリアのシステムとは異なり、敵機がスピンしたまま放置されるか、単に飛行状態にある場合は勝利（「制御不能」）とみなされました。墜落した航空機が発見されましたが、墜落に関する複数の証言が必要です…)
イタリアのエース
| 名前 | 勝利 | 備考 |
|---|---|---|
| フランチェスコ・バラッカ | 34 | 1918 年 6 月 19 日に殺害 |
| フラヴィオ・バラッキーニ | 31 | 最初のミッション 1917 年春 |
| シルヴィオ・スカローニ | 26 | |
| ピア・ピッチョ | 24 | |
| フルコ ルッフォ ディ カラブリア | 20 |
第一次世界大戦中、44 人のイタリア人パイロットがエースの称号を獲得しました。イタリアの飛行士たちの勝利の主張はすべて、戦後、オーストリアのアーカイブを調査したイタリア軍当局によって検証され、特定の賞品リストは下方修正された。これにより、イタリアの飛行士は非常に高い精度で勝利を収めることができました。最近行われた調査では、最初のフランチェスコ・バラッカに関しては、現実よりも低い狩猟テーブル（36 ではなく 34）さえ示されました。
アメリカンエース
| 名前 | 空軍 | 承認された勝利 |
|---|---|---|
| エドワード V.リッケンバッカー | USAAF | 26 |
| WCランバート | RFC-RAF | 22 |
| フランク・ルーク | USAAF | 18 |
| オーガスト・イアッカチ | RFC-RAF | 18 |
| ラウル・ジャーヴェ・ラフベリー | 午前–アメリカ | 17 |
| デビッド・パットナム | 午前–アメリカ | 13+16 NH |
| フランク・ベイリーズ | 午前。 | 12 |
第一次世界大戦中、123 人のアメリカ人パイロットがエースの地位に到達しました。アメリカ国民は、アメリカ陸軍航空隊に入隊する前に、イギリス王立航空軍団またはフランス航空ミリティアで戦った。英国の部隊に勤務したパイロットの成績には、イギリス連邦のパイロットと同じコメントが適用される。
ロシアのエース
| 名前 | 勝利 |
|---|---|
| アレクサンダー・カザコフ | 17+ |
| ポール・ダルグエフ | 15 |
| アレクサンダー・セヴェルスキー | 13 |
| イワン・スミルノフ | 12 |
| ミハイル・サフォノフ | 11 |
19人のロシア人パイロットが少なくとも5回の勝利を収めており、そのうち2回はフランス部隊に勤務中に挙げられた。
ギリシャのエース
| 名前 | 勝利 |
|---|---|
| アリスティド・モライティニス | 9 |
ギリシャ航空にはフランス軍の命令の下、マケドニアで交戦した4個飛行隊が含まれていた。英国空軍に依存しトルコと対峙している他の部隊も同様である。モライティニス司令官が勤務したのはこれらの部隊の1つでした。
ルーマニア、セルビア、モンテネグロ、ポルトガル、日本、中国
これらの国のパイロットでエースの地位に達した人はいませんでしたが、第一次世界大戦中に数名が航空勝利を収めました。