導入
| ビーチクラフト 200 | |
|---|---|
 | |
| 役割 | ビジネスプレーン、単葉機 |
| ビルダー | ビーチクラフト |
| クルー | 2 |
| 寸法 | |
| 長さ | 13.34メートル |
| スパン | 16.61m |
| 身長 | 4.57m |
| 質量と運搬能力 | |
| 最大。空の | 3,250トン |
| 最大。離陸時 | 5,675トン |
| 乗客 | 4～9 |
| モータリゼーション | |
| エンジン | プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PT 6A-41 または -42 加圧ターボプロップ×2 |
| ユニットパワー | 625kW (850馬力) 2,000rpmで |
| 総電力 | 1,250kW (1,700馬力) |
| パフォーマンス | |
| 最高巡航速度 | 480km/h |
| 自律性 | 1,120～1,430km |
| シーリング | 9,150m |
ビーチクラフト 200はビジネス航空機で、1974 年以来ビーチクラフト社によって製造された双発単葉機です。ビーチクラフト キング エアシリーズの一部であり、1996 年にビーチクラフト スーパー キングエアになりました。その名前はビーチ 200 またはビーチクラフトの形式で見られます。 Be200、あるいはB200でも。最初はレイセオンのビーチクラフト部門で販売されましたが、2006 年以降はホーカー ビーチクラフト部門が販売しています。
テクニカル
Beechcraft 200 は、2 台の Pratt & Whitney Canada PT 6A ターボプロップを搭載しています。バージョンに応じて、PT 6A-41 または PT 6A-42 になります。
使用
アルゼンチン空軍ではビーチクラフト B200 コルモランの名称で使用されています。 2004 年 2 月まではマケドニア共和国政府によっても使用されました。米国はまた、ビーチ C-12 ヒューロンという別の名前で偵察と監視の目的で使用しました。
2007 年 6 月 29 日に日本の横田基地に着陸する米空軍C-12J ヒューロン。 | アルゼンチン空軍のB200コルモラン。 | 飛行中のビーチクラフト B200 スーパー キング エア。 |
参考文献
- ↑と(内) [pdf] Hawker-Beechcraft が発行した製造航空機リストの PDF文書、p.46 ( www.hawkerbeechcraft.com )
- B200 製造元のドキュメント
- ( ja )パンフレット Proline 21 アビオニクスを搭載した 2005 B200 をpubs.hawkerbeechcraft.comで紹介しています。 2010 年 6 月 24 日にアクセス。
- ( en ) [pdf] Pro line 21 アビオニクスを紹介するメーカーのドキュメント (Rockwell Collins)
- ( es )ビーチクラフト 200コーモランを紹介するサイト
- ( en ) ( fr )マケドニア政府、 www.aeroflight.co.uk 。 2010 年 6 月 24 日にアクセス。
進化
メーカーのドキュメントには次のバリエーションが記載されています。
- 1974年のB200。
- 1976年のB200T。
- B200C 1979 年
- 1981年から2000年までのB200CT。
- 2008年のB200GT。
- 2010 年の B200 CGT。航空機の生産数は示されていません。
また、2005 年に導入された Pro Line 21 アビオニクスなどのアビオニクスの進化にも注目します。このアビオニクスはRockwell Collinsによって開発され、Beechcraft King Air 350、B200GT、C90GTi に搭載されています。
