トロメリン (島)について詳しく解説

点在する島の位置:ポイント5 がトロメリンに相当します。

トロメリン島は、マダガスカルの東、レユニオン島の北、インド洋にある 1 km² のフランスの小島です (正確な座標: 15 度 52 分 東経 54 度 25 分)。

歴史

発見

航路から離れた小さくて平坦なこの島は、1722 年にムッシュ・ド・ラ・フイレ率いるフランス船「ラ・ディアーヌ」によって発見され、島を完全に取り囲む白い砂浜のため「イル・デ・サーブル」と名付けられました。 。この島は「約700トイズ×300トイズの平らな島」と説明されています。

トロメリンの漂流者たち

この島はまた、トロメリンの漂流者と呼ばれる悲劇的な出来事も経験しました。 1761 年 11 月 31 日、ラ・ファルグ船長が指揮するフランス東インド会社のフルート奴隷船ルティルが、この島の岩礁で難破しました。 120人の乗組員を乗せてイル・ド・フランス（現モーリシャス）を出航した船は、マダガスカル東海岸のフルポワントで不詳のマダガスカル人を迎えに行き、モーリシャスで奴隷として連行した。航行エラーにより、船はトロメリン礁で座礁しました。船が難破する中、乗組員と約60人のマダガスカル人はなんとか島に到着したが、船倉に閉じ込められた他のマダガスカル人は溺死した。乗組員は難破船からさまざまな装備、食料、木材を回収した。その後、井戸を掘り、飲料水を確保し、回収した食物、鳥、カメを食べることができるようにします。船の船長は、乗組員用と奴隷用の 2 つの基本的なキャンプと鍛冶場を建設し、難破船からの木材を使ってボートの建造を開始しました。難破から2か月後、122人の乗組員が困難に応じて代わりを務めたが、マダガスカルの人々に食料を残して島に残し、船長は食料を取りに戻ると約束した。決して守られることのない約束。船員たちはすぐにマダガスカルに到着し、イル・ド・フランス（現在のモーリシャス）行きの船に乗り、難破した人々を通報した。しかし総督は、ラ・ファルグがモーリシャスに奴隷を輸入しないよう命令に従わなかったことに激怒し（イギリス軍による島の封鎖を恐れ、そのため餌を与える口が増えることを恐れた）、難破して島に残っている人々の救出を拒否した。この放棄のニュースはパリに届き、七年戦争の始まりと東インド会社の破産で漂流者たちが忘れ去られるまで、しばらく首都の知的環境を動揺させることになるだろう。 1773年、島の近くを通過していた船が彼らを発見し、イル・ド・フランス当局に再度通報した。ボートが派遣されましたが、この最初の救助は失敗し、船は島に近づくことができませんでした。 1 年後の 2 隻目のグラスホッパーは成功しませんでした。彼は手漕ぎボートを海に入れ、船員はなんとか難破した人々のところまで泳いでいきましたが、海の状況のた​​めに上陸できず、船は島の周囲から離れなければなりませんでした。その後、この船員はいかだを建造し、生き残った男性 3 名と女性 3 名を乗せて乗り込みましたが、そのいかだは難破から 15 年後の 1776 年 11 月 29 日になって初めて、船長シュヴァリエ ド トロメラン号が海に消えました。コルベット艦「ラ・ドーフィーヌ」は、生き残った8人の奴隷（女性7人と生後8か月の子供1人）を回収する予定だ。そこに到着すると、トロメリンの騎士は、生存者たちが羽毛で編んだ服を着ており、島には木がなかったにもかかわらず、なんとか長年にわたって火を燃やし続けていたことを発見しました。生存者たちはフランスのモーリシャス総督に引き取られ、解放され、その子モーゼに洗礼を授けることにした。トロメリンの騎士は、現在彼の名前が付けられているこの島を最初に説明しました。

2006 年 10 月、海軍考古学研究グループのマックス・ゲールー率いる考古学探検隊「忘れられた奴隷」がユネスコの後援を受けてこの島に派遣されました。彼らは、収容所の痕跡や墓を見つけて、葬儀やユーティレ号の残骸について学びたいと考えています。

1830年から現在まで

その後、この島では別の難破船が発生しました。 1830 年、ラプラス船長は島を偵察し、難破した人々がいないかどうかを確認するという任務を受けました。彼はそこに近づくこともできず、放棄された小屋の存在に気づきながら、ただその周りを歩き回った。彼はまた、島の位置を南緯15 度 38 分、東経 52 度 11 分と計算しました。この位置は、1955 年にアンタナナリボ天文台に勤務していたカッタラ神父によってのみ修正されました (南緯 15 度 53 分、東経 54 度 31 分)。 1947 年、この島はサイクロンを監視する気象学的目的でフランス当局に関心を持ち始めました。フランス海軍は 1953 年に 2 回の遠征隊を組織しました。フランス国立気象局は、 世界気象機関からの要請を受けて、 1954 年 5 月 7 日に常設気象観測所を設置しました。この島へのアクセスは依然として困難であり、1954 年 4 月と 5 月にフランス使節団のブイ船「マリウス ムーテ」が上陸した際、積み荷の一部が海に落ちました。1954 年以来、島への人の立ち入りは確保されています。 . 気象学者だけがいる島。

1960年、フランスはトロメリンを散在島と同様に海外領土省の管轄下に置いた。

モーリシャスの主張

1976年以来、モーリシャスはトロメリン島とチャゴス諸島に対する主権を主張している。島自体は経済的にも戦略的にも大きな関心を持っていませんが、島の周囲の海には魚が豊富です。フランスは常にトロメリンを所有してきたと考えており、1814年のパリ条約ではフランスへの返還には「フランス島とその属領、すなわちロドリゲス島とスケール島」を除くと規定されている。トロメリンは名前が付けられていないため、パリはこの島がまだフランスに属していると考えています。このフランスの所有権には、1968 年から 1976 年までイギリスもモーリシャスの独立政府も異議を申し立てられませんでした。

しかしモーリスはパリ条約の英語版に反対している。後者は「特にロドリゲスとセイシェル」を指します。副詞「特に」は「特に」という意味です。レユニオン島をフランスに与える条約に続いて、モーリシャスの英国当局は条約に記載されていない島々、すなわちディエゴ・ガルシア島、アガレガ島、サンブランドン島を占領した。セーシェルは後にモーリシャスから分離され、独立国家となる。モーリスはまた、トロメリンを手に入れたことを証明する文書を持っていると主張している。 1901年から1956年にかけて、モーリシャス当局は4人のモーリシャス人にこの島でグアノを開発するための賃貸契約を与えた。

2004年、フランス海軍はトロメリンの専有水域で日本漁船2隻に乗船した。これら 2 隻のボートは、モーリシャスから付与されたこの海域での漁業許可の恩恵を受けました。

マダガスカルの領有権は点在する島々に存在するが、モーリシャスの主権を認めているとみられるトロメリンが含まれるかどうかは具体的には明らかにされていない。

地理

この島はマダガスカルの東 450 km、レユニオン島の北 535 km に位置します。周囲は深さ4,000メートルの海底に囲まれています。それが海底火山の出現した頂上を構成するのか、それとも満たされたラグーンを構成するのかはまだ明確に定義されていません。

島は平らな砂地で構成されており、点在する低木で覆われています。その最高点は7メートルを超えません。楕円形のその 3.7 km の海岸は砂地です。島の長さは約 1,700 メートル、幅は 700 メートル以上です。特に危険なサンゴ礁の障壁に囲まれているため、アクセスは非常に困難です。島への上陸は、天候が穏やかな場合、北西部の狭い道がある 1 か所を通ってのみ可能です。波がサンゴ礁を打ち破り、乗船できなくなることもよくあります。

気候は熱帯海洋性気候で、月平均気温は 20 ～ 26 ℃で、年間降水量は 1,000 ～ 1,500 mm で、その半分は 1 月から 3 月に降ります。降雨量は一般に短時間であり、その強度は中程度から激しいです。南東の貿易風は、一年のほとんどの期間、時速 15 ～ 35 km の速度で吹きます。暑い季節には、風がないか、ほとんどない期間が観察されますが、島が特に影響を受ける熱帯低気圧や低気圧の通過によって中断されます。 1986 年、彼女は非常に壊滅的な 2 回目のエリネスタに苦しみ、その数週間後にホノリーナが続きました。

動植物

気象条件と淡水の不足により、植物相はあまり発達していません。島は平らで、一年の大部分は貿易風が吹き、サイクロンや熱帯低気圧の影響を受けます。したがって、私たちはまばらな低木からなる低木草だけを見つけます。ビロードの木とスベリヒユは島のほぼどこにでもあります。他の種を植える試みは、3本のヤシの木と1本のバコアを除いて成功しませんでしたが、その根元はヤドカリから人工的に保護されなければなりませんでした。

主にヤドカリ、海鳥、特にフリゲート艦とカツオドリ（黒いヒレを持つカツオドリと赤いヒレを持つカツオドリ）、およびウミガメで構成されており、この島は重要な営巣地となっています。フランクガメ( Chelonia Mydas ) とも呼ばれるアオウミガメや、キャレットとして知られるタイマイも見つかります。周囲の海には魚がいっぱいです。さまざまな難破船の際に、ラット、マウス、ウサギなどの外来種が島に持ち込まれました。後者は 1986 年にサイクロンエリネスタによって壊滅しました。

管理

島の空撮

トロメリン島は 1814 年にレユニオン島の管轄下に置かれ、この地域の一部ではありませんでしたが、長い間この地域の知事によって管理されました。 1960 年に正式に海外領土省に所属しました。 2005 年 1 月 3 日の法令以来、フランス南部および南極地域の上級管理者を務める知事の責任下に置かれています。それはフランスの所有物 (「国家の私有地」) であり、「インド洋の散在島」と呼ばれることもあるフランスの島々のグループの一部です。モーリシャス共和国が主権を主張。

1954 年以来、メテオ フランス気象観測所が置かれ、インド洋のサイクロンに関する情報を収集するために戦略的に配置されています。この観測所を管理する数人の気象学者 (通常は 4 人) が唯一の住民です。彼らは飛行場の正面にある 3 階建ての建物に収容されています。すぐ隣には、メテオフランスの多数の機器で構成される気象観測所があります。

島には港はありませんが（洋上停泊のみ可能）、ビーコンによる無線誘導が可能な約1,100メートルの滑走路を備えた飛行場があります。本館の屋上には灯台があります。

「忘れられた奴隷」遠征

元フランス海軍士官で海軍考古学研究グループ副会長のマックス・ゲールー率いる「忘れられた奴隷」遠征は、2006 年 10 月から 11 月にかけて実施され、彼の発見結果は 2007 年 1 月 17 日に公表されました。探検隊の10人のメンバーは、この15年間の生存者の生活状況をより深く理解することを目的として、ユーティレ号の残骸を調査し、生存者の痕跡を島内で捜索した。

マックス・ゲルー氏によれば、「水のせいで、生存者の間にはすぐに緊張が走る。3日間で深さ5メートルの井戸が掘られる。これはかなりの労力を意味する。」 「私たちは、これら 2 つの動物科の卵の殻だけでなく、鳥やカメの骨も多数発見しました。これらの漂流者の到着は、島に真の生態学的災害を引き起こしたに違いありません。 」 これらの人々は、彼らの攻撃によって押しつぶされたようには見えません。彼らは秩序正しく、几帳面な方法で生き延びようとした。

乗組員の筆者のものとされる匿名の航海日誌が発見された。海岸の砂岩とサンゴでできた家の地下室や、何度も修理された銅製のボウル6個、ナイフを研ぐのに使われた小石も見つかった。島には木がなかったので、難破船から出てきた木材のおかげで、囲炉裏の火は 15 年間燃え続けました。

墓の発見を目指して、2008 年までに 2 回目の探検隊が組織される予定です。