導入
 パッカーのロゴ | |
| 創造 | 1905年 |
|---|---|
| 本社 | ワシントン州ベルビュー (アメリカ合衆国) |
| 方向 | トーマス・E・プリンプトン、社長 |
| 効果的 | 21800 |
| Webサイト | www。 paccar.com |
Paccar は、米国ワシントン州ベルビューに本社を置く業界団体およびトラックメーカーです。北米では、カナダのケベック州サント・テレーズ、テネシー州ナッシュビル、オハイオ州チリコシー、ワシントン州レントン、テキサス州デントン、メキシコのメヒカリに工場があります。オーストラリアのビクトリア州にあるケンワース工場、イギリスのレイランドとベルギーのアイントホーフェンにあるダフ工場に加えて、北米向けにはケンワース、ピータービルト、ヨーロッパ向けにはDAF Trucksのブランドを統合しています。
歴史
1905 年、ウィラム ピゴット (1860 年生まれ、1929 年没) はシアトル近郊のベルビューにシアトル自動車製造会社を設立し、伐採産業向けのレール、貨車、さまざまな機器を製造しました。
1917 年、同社はオレゴン州ポートランドのTwohy Brotherと合併し、Pacific Car & Foundry Company となりました。 (したがって、カナダの会社 Pacific Truck and Trailer と混同しないでください)。
新会社の顧客にはユニオン・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道が含まれていた。
教皇ピウス 11 世はウィリアム ピゴットを聖グレゴリオ騎士団の騎士団長に任命し、シアトルの大学は彼の名にちなんで命名されました。
1934 年、PACCAR は林業をより効果的に活用するためにさまざまなトラックを開発し、パシフィックという名前で販売し、またカルコという名前のウインチも販売しました。その後、ウィリアム ピゴットの息子であるポール ピゴット (1900 年生まれ、1961 年に死亡) が社長に就任しました。会社。
1939 年、同社はワシントン湖に浮かぶエバーグリーンポイント橋の建設に参加しました。
1942 年、同社はアメリカ陸軍向けに、フルハウフ社の低積載トレーラーでシャーマン M4 突撃戦車を移動させるために、6 気筒、240 馬力のホール スコットガソリンエンジンを搭載したトラックを製造しました。同社はボーイングのB17爆撃機の製造にも参加している。 1944 年に PACCAR がケンワースを買収しました。 1950 年、同社は朝鮮戦争のために米陸軍にT97およびT108突撃戦車を供給しました。
1953 年、PACCAR は軍事契約に加えて、さまざまな用途向けの鋼構造物を製造しました。水力発電のダム、橋、格納庫、さらにはケーブル、工業用ウインチ、クレーンなども含まれます。 1958 年、PACCAR はピータービルト社を買収しました。
1961年のポール・ピゴットの死後、CEOに就任したのは1929年生まれのチャールズ・ピゴット（ポール・ピゴットの息子）であったため、1965年までロバート・オブライエンが引き継いだ。 1963 年に、PACCAR は大型車両用ウインチの製造を専門とする会社であるGearmatic を買収しました。 1966 年、同社はニューヨークの世界貿易センターの地下の基礎工事に参加し、鉄骨構造物を製造しました。
1967 年、PACCAR は、エンジン部品、トランスミッション、ブレーキ システムの製造を専門とする会社であるDynacraft を買収しました。また、同社はケベック州サント・テレーズにあるアーサー・シカール工場を所有し、ケンワースとピータービルトのブランドのストレートトラックとデイキャブトラクターユニットを製造しました。
1972 年、パシフィック カー アンド ファウンドリー カンパニーは社名を PACCAR に変更し、1 年後に鉄骨フレームを製造していた工場を閉鎖しました。 1977 年に、同社はBraden Winch Company を買収しました。そして1980年に引き継がれたのはフォーデンだった。 1984 年に、同社の 3 つのウインチ製造部門、Carco、Gearmatic、Barden Winch が統合されました。 1996 年に PACCAR は DAF を買収し、1 年後にチャールズの息子、1954 年生まれのマーク ピゴットが CEO に就任しました。
