導入
| あいた AV | ICAO AVA | コールサイン アビアンカ航空 | |
| 歴史的建造物 | |||
| 作成日 | 1919 年 12 月 5 日 | ||
| 一般的な | |||
| に拠点を置く | エルドラド国際空港 | ||
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| その他の拠点 | – | ||
| ロイヤルティ プログラム | アビアンカさらに表示 | ||
| アライアンス | エア・カナダ デルタ航空 TACA グループ イベリア | ||
| 艦隊の規模 | 49 アビアンカ航空 – SAT 37 オーシャンエア – VIP –ウェイラペル 合計: 86 機 (2006 年) | ||
| 宛先数 | 39 (2006) | ||
| 本社 | コロンビアボゴタ | ||
| 親会社 | アエロビアス デル コンティネンテ アメリカーノSA シナジー・エアロスペース株式会社 シナジーグループ株式会社 | ||
| リーダー | ファビオ・ビジェガス・ラミレス | ||
| Webサイト | www。アビアンカ.com | ||

Aerovias del Continente AmericanoまたはAvianca (IATA コード: AV ; ICAO コード: AVA ) は、コロンビアの航空会社です。同社はアメリカ大陸で運航している最も古い航空会社であり、当初の名前を保持している世界で2 番目に古い航空会社である KLM オランダ航空に次ぐものです。

歴史的
1919 年 12 月 5 日、5 人のコロンビア人と 3 人のドイツ人からなるグループがSociedad Columbiana-Alemana de Transportes Aereos ( SCADTA)を設立しました。最初の定期便は 1921 年 9 月に行われ、ユンカースF 13 フロートがバランキージャ港とジラルドット間の接続を提供しました。
1931 年にパン アメリカン航空はSCADTAの資本の 80% を購入し、1940 年 6 月に 1933 年に設立された航空会社であるセルヴィシオ アエレオ コロンビアーノと合併し、アビアンカ航空が誕生しました。

1954 年にアビアンカ航空はSAETA 社を吸収し、1955 年 6 月 3 日にアメリカ資本のヘリコール社を設立しました。 1962年8月30日にはSAMコロンビアも支配下に置いた。
1978年、アビアンカ航空は1931年以来同社が保有し続けている資本の10%をパンナム航空から購入した。
1983年初頭、アビアンカ航空は6,900人を雇用し、貨物機1機を含むボーイング747型機4機、貨物機2機を含むボーイング707型機7機、ボーイング720B型1機、ボーイング727-100型機と-200型機19機を運航した。ヨーロッパのマドリード、パリ、チューリッヒ、フランクフルト、米国のマイアミ、ニューヨーク、ロサンゼルスのほかに、コロンビア航空は中南米の多数の空港に就航しています。
2002 年 5 月 20 日、アビアンカ航空とその子会社、ソシエダ航空メデリン(SAM) は、エース、アライアンス スンマ、アリアンサ スンマの参加により、両社のそれぞれの優れた部分を統合した連合体として設立されました。 Summa Alliance は、コロンビア航空の歴史に新たな章を書き加えています。
Summa Alliance には、アビアンカ航空と SAM というコロンビアの航空会社 2 社が含まれています。彼らは質と量の面でより良いサービスを提供するために協力することを選択しました。つまり、安全で時間厳守でより効率的なフライトをより競争力のある価格で提供することです。より多くの目的地、より多くの頻度、より良いスケジュールで。
2002 年 4 月 21 日以来、両社はアビアンカ プラスおよびプレミアム パス プログラムの旅行者会員に次のような特典を提供しています。
現在、アビアンカ航空は古いMD-80とボーイング757と767を新型ボーイング787 (10機)とエアバスA319(18機)、A320(29機)、A330(10機)に置き換える作業を行っている。今年は、A319 4 機、A320 2 機、A330 2 機を受け取ります。
アビアンカ航空は、顧客に質の高いサービスを提供するために全機材を刷新し、ラテンアメリカのリーダーになりたいと考えています。アビアンカ航空は今年パリとロンドンに戻る予定だ。
2009 年 10 月 30 日付けで、Taca International Airlines FLEET と合併します。
- 16 MD83
- 8 フォッカー F-50
- 5 B767-200ER
- 7 B757-200
- 2 B767-300ER
- 18 A319
- 29 A320
- 10 A330-200
- 10 B787-8 (受注生産)
