| ロッキード・ジェットスター | |
|---|---|
 | |
| 役割 | ビジネス航空機 |
| ビルダー | ロッキード |
| クルー | パイロット2名 |
| 初飛行 | 1957 年 9 月 4 日 |
| 試運転 | 1961年8月 |
| 寸法 | |
| 長さ | 18.42m |
| スパン | 16.60メートル |
| 身長 | 6.23m |
| ウィングエリア | 50.4㎡ |
| 質量と運搬能力 | |
| 最大。空の | 8,370トン |
| 最大。離陸時 | 17,660トン |
| 乗客 | 8～10 |
| モータリゼーション | |
| エンジン | プラット・アンド・ホイットニーJT12 A6 または A8 反応器 4 基 |
| ユニタリ推力 | 14.7kN |
| パフォーマンス | |
| 最高速度 | 920km/h |
| 自律性 | 4,585km |
ロッキード L-1329ジェットスターは、1960 年から 1970 年にかけて生産されたビジネス航空機です。後部ナセルに原子炉を設置する当時の古典的な構造とは別に、4 つの原子炉と主翼に目立つタンクを備えているという特殊性がありました。ジェットスターは合計204 機製造されています。
多くのジェットスターがアメリカ空軍向けに、輸送機バージョンの場合はC-140 、練習機バージョンの場合はT-40という名称で製造されました。
ジェットスターは航空機の騒音に関する規制の制約を満たさなくなりました。
vdm | |
|---|---|
| 1925 ～ 1962 年 | C-1・C-2・C-3・C-4・C-5・C-6・C-7・C-8・C-9・XC-10・Y1C-11・Y1C-12・C- 13 ・C-14・C-15・C-16・Y1C-17・C-18・C-19・C-20・C-21 ・Y1C-22・Y1C-23・Y1C-24 ・Y1C-25・C-26・C-27・C-28・C-29・YC-30・C-31・C-32・C-33・C-34・XC-35・C-36・C-37・C- 38 ・C-39 ・C-40 ・C-41 ・C-42 ・UC-43 ・C -44 ・C-45 ・C-46 ・C-47 ・C-48 ・C-49 ・C-50 ・C-51・C-52・C-53・C-54・C- 55・C -56・C -57・C-58・C -59・C-60・UC-61・C-62・C- 63 ・C-64 ・C-65・C-66・UC-67 ・C-68 ・C-69 ・UC -70 ・UC-71・UC-72・C-73 ・C-74・C-75 ・C-76・UC-77・C-78・C-79・C-80・UC-81・C-82・C-83・C-84・UC-85・C-86・C-87・C- 88・C-89・C-90・C-91・UC-92 ・C-93・UC – 94・UC -95 ・UC-96・C-97 ・C-98 ・XC-99 ・UC-100・UC-101・C-102・UC-103・C-104・C-105・C-106・C-107・C-108・C-109・C-110・C-111・XC-112・XC- 113 ・XC-114 ・XC-115 ・XC – 116 ・C-117 ・C- 118・C-119 ・LC-126・C-127・C-128 ・YC-129 ・C-130 ・C-131 ・C-132・C-133 ・YC-134・C-135 ・C-136 ・C-137 ・C-138 ・C-139 ・C-140・C-141 ・XC-142 |
| 1962年以降 | C-1、C-2、 C-3 、 C-4 、C-5、C-6、C-7、C-8、C-9、C-10、C-11、C-12、C- 13 ・C-14・C-15 ・C-16 ・C-17 ・C-18 ・C-19 ・C-20 ・C-21・C-22・C-23・C-24 ・C-25 ・C-26・C -27・C-28・C-29・C-30・C-31・C-32・C-33・C-35・C-36・C-37・C-38・C- 40・C-41・C-42～C-44・C-45 |
| 2005～2006年 | C-143・C-144 |
vdm | |
|---|---|
| 高度なトレーニング | AT-1・AT-2・AT-3 ・AT-4・AT-5・AT-6 ・AT -7・AT- 8・AT-9・AT-10・AT-11・AT-12 ・XAT- 13・XAT-14・XAT-15・AT-16 ・AT-17・AT-18 ・AT-19・AT-20 ・AT-21・AT-22 ・AT-23 ・AT-24 |
| 基本的な戦闘 | BC-1・BC-2・BC-3 |
| 基礎訓練 | BT-1・BT-2・YBT-3・XBT-4・YBT-5・BT-6・Y1BT-7・BT-8・BT-9・Y1BT-10・BT-11・BT-12・BT- 13・BT-14・BT-15・XBT-16・XBT-17 |
| 主な研修 | PT-1・XPT-2・ PT-3 ・ PT-4 ・ XPT-5 ・YPT- 6 ・YPT-7・XPT -8 ・YPT-9・YPT-10・PT-11・PT-12・PT- 13・PT-14・YPT-15・PT-16・PT-17 ・PT-18・PT-19・PT -20・PT-21 ・PT- 22 ・PT- 23 ・PT-24 ・YPT-25・PT-26・PT-27 |
| トレーニング | T-28・T-29・XT-30・XT-31・XT-32・T -33・T-34・T-35・XT-36・T-37・T-38・T-39・T- 40・T-41・T-42・T-43・T-44 ・T-45・T-46 ・T-47・YT-48/ T-48・CT-49 ・T-50・T-51 ・T-52 |
| 1962 年のシーケンス | T-1・T-2 |
| 1990 年のシーケンス | T-1・ T-2 ・T-3・ T-4 および T-5 ・T-6 |