スホーイ Su-35 – 定義

コンテクスト

Su-35 (NATO コードではフランカー プラス) は、Su-27 の攻撃能力を向上させ、空中目標と水上目標の両方を破壊する可能性を与えることを目的として作られました。

デザイン

設計はニコライ・ニキチンの指揮の下、1983年末に始まり、当時この航空機はSu-27Mと呼ばれ、1987年に量産型Su-27に転換されました。Su-27Mの初飛行は1988年6月28日に行われました。 、最初の量産機は 1992 年 4 月に飛行し、その時点で Su-35 という名前が付けられました。

特徴

Su-35 は、Su-27 よりも 5 倍不安定で、新しい 4 重のフライバイワイヤ制御装置を備えた 3 機戦闘機として提示されています。敏捷性を高め、離着陸性能を向上させるために、カナード飛行機が追加されました。カナード面はまた、大きな入射角での境界層の突然の分離を防ぐために渦を生成することによって境界層を吹き飛ばす役割も果たし、大きな入射角でスロットの役割を果たします。翼は大きな頂部で胴体に接続されており、複合材料とアルミニウム – リチウム合金が多用されており、厚みが増しているため、燃料容量が大きくなっています。エアブレーキは大型化され、水平尾翼はそれぞれ独自の電気油圧トランスミッションを備え、フィンも大型化され、燃料タンクが組み込まれています。左側に格納された空中給油ポールを装備。パイロットは 30 度傾斜した KD-36M 射出座席に座り、3 つのカラー多機能スクリーンと 4 つ目のモノクロ スクリーンで必要な情報を確認できます。 Su-35にはサイドスティックが装備されていません。

装置

Su-35 は、前部にマルチモード電子走査アレイ N-011 とテールコーンに N-012 の 2 つのレーダーを搭載した世界初の戦闘機です。 N-011 は 15 の目標を捕捉し、8 と交戦することができ、その射程は 8 平方メートルの SER で目標に対して 100 km 以上です。また、赤外線およびレーザー距離計モードで動作できる前面オプトロニクスセンサー、レーダー警告システム、アクティブジャミング、電子および熱デコイも備えています。

メモと参考文献

• 航空ポータル
• 軍事史ポータル