導入
シャトル・ミール計画はロシアと米国の共同宇宙計画であり、米国のスペースシャトルとロシアのミール宇宙ステーション、シャトルに搭乗するロシアの宇宙飛行士、ミールに長距離滞在する米国の宇宙飛行士が関与した。駅。
「フェーズ 1」とも呼ばれるこのプログラムは、米国が長期の宇宙飛行経験を積み、両国とそれぞれの宇宙機関であるNASAおよび RKA との間の協力の精神を発展させることを目的としていました。将来の協力宇宙計画、特に計画の「第 2 段階」である国際宇宙ステーションの建設を準備することを視野に入れている。 1993 年に発表され、計画の最初のミッションは 1994 年に実施され、予定されていた 1998 年の終了まで継続されました。この計画では、 アメリカのスペースシャトルによる 11 のミッションがまとめられ、ソユーズによる共同飛行が行われ、約 1,000 日間宇宙で過ごしました。アメリカの宇宙飛行士による7回の遠征。宇宙飛行の分野では、史上最大の宇宙船であるソユーズ宇宙船に初の宇宙飛行士が搭乗したことや、アメリカ人による初の宇宙遊泳など、4年間のプログラム中に両国によっていくつかの「初」が達成された。ロシアのオーラン宇宙服を着た宇宙飛行士。
この計画ではいくつかの問題、特にステーション内での火災と衝突後のミールの安全性、限られたロシアのプログラム予算による財政問題、プログラム管理者の態度に対する宇宙飛行士の懸念などが提起された。それにもかかわらず、宇宙ステーションの建設や宇宙計画での協力に関する大量の科学的知識とノウハウが得られ、おそらく以前よりもはるかに効率的な方法で国際宇宙ステーションを建設できるようになりました。 。
コンテクスト
シャトル・ミール計画は、さまざまな国のいくつかの宇宙ステーション計画を統合した国際宇宙ステーション（ISS）計画の一環として考案されましたが、その起源は冷戦時代にあります。 1980年代初頭、NASAはソ連のサリュート宇宙ステーションとミール宇宙ステーションに続き、フリーダムという名前のモジュール式宇宙ステーションの打ち上げを計画した。この時点でソ連はミールに代わるミール2を1990年代に製造するつもりだった。
しかし、予算と設計の制約により、フリーダムステーションはモックアップとマイナー コンポーネントのテスト以上に進むことはありませんでした。ソビエト連邦の崩壊により冷戦と宇宙開発競争が終わり、フリーダムは米国下院によってほぼ無効にされました。ロシアでも、ソ連崩壊後の経済混乱により、ミール 2基地の建設が中止され、 DOS-8コアブロックのみが建設されました。宇宙ステーション計画に携わる他の国々も同様の予算難に直面し、米国政府は1990年代初頭にヨーロッパ、ロシア、日本、カナダのパートナーと宇宙ステーション計画における多国間協力を開始するための交渉を開始した。
1992年6月、米国のジョージ・ブッシュ大統領とロシアのボリス・エリツィン大統領は、平和目的での宇宙探査と利用における協力に関する米国・ロシア連邦協定に署名し、宇宙探査に協力することに合意した。この合意では、アメリカ人宇宙飛行士1人がミールステーションに乗り、ロシア人宇宙飛行士2人がスペースシャトルに乗り込む短期共同宇宙計画の設立が規定されていた。しかし、1993 年 9 月、米国のアル ゴア副大統領とロシアのヴィクトル チェルノムイルディン首相は、後に国際宇宙ステーション (ISS) と名付けられる新しい宇宙ステーションの計画を発表しました。彼らはまた、この新たなプロジェクトの準備として、米国がコード名「フェーズ1」の下でミール計画に今後何年も深く関与することを決定した（ISSの建設は「フェーズ2」）。
このプログラムでは、11 回のスペースシャトルのミッションがステーションに到着し、乗組員のローテーションが実施され、機材がステーションに運ばれました。 STS-74ミッションでは、ドッキングモジュール、2 枚の新しいソーラー パネルなどの新しい要素が持ち込まれ、飛行中や宇宙ステーション内で多くの科学実験が行われます。この計画ではまた、ミールに2つの新しいモジュール、スペクトラーとプリロダの設置も許可され、これらはアメリカ人が居住区として、またステーション内でほとんどの実験を行うための実験室として使用された。これらのミッションにより、NASA とロシア連邦宇宙局は、宇宙で国際パートナーと協力する最善の方法や、今後の宇宙ステーションの場合のように、軌道上での大型宇宙ステーションの組み立てに伴うリスクを最小限に抑える方法について多くのことを学ぶことができました。 ISS 。
この計画は米国政府側の政治的策略としても機能し、NASAが資金不足で活動が困難になっているロシアの宇宙計画に外交的に参加できるようにした。一方、これにより、最近選出されたロシア政府はミールの使用を継続し、ロシア政府が米国との友好関係を維持することが保証された。
増分
ミールへのシャトル飛行に加えて、フェーズ 1 には、アメリカ人宇宙飛行士によるミールでの長時間飛行という、ステーションでの 7 つの「増分」が含まれていました。参加した7人の宇宙飛行士はノーマン・サガード、シャノン・ルシッド、ジョン・ブラハ、ジェリー・リネンジャー、マイケル・フォール、デビッド・ウルフ、アンドリュー・トーマスで、それぞれロシアのスターシティでミールやソユーズ宇宙船の運用のさまざまな側面について訓練を受けた。駅までの往復に利用しました。宇宙飛行士らはまた、ミッション中にステーション内の宇宙飛行士やロシアの管制センターと会話するために、ミール外で船外活動を行うための訓練を行い、ロシア語のレッスンも受けた。
ミールへの遠征中に、宇宙飛行士たちは植物の栽培や結晶の成長などのさまざまな実験を行い、地球の写真を何百枚も撮影しました。彼らはまた、老朽化したステーションの維持と修理にも協力し、火災、衝突、停電、制御不能な回転、有毒物質の漏洩などのさまざまな事故に対応しました。アメリカの宇宙飛行士は合計で約 1,000 日間をミールで過ごし、NASA は長時間の飛行、特に宇宙飛行士の心理やステーションでの乗組員の経験を計画するより良い方法について多くのことを学ぶことができました。
ミール
ミールは1986 年から 1996 年にかけて建設され、最初のモジュール式宇宙ステーションでした。また、このステーションは宇宙に長期滞在するために常時有人が配置されている最初の研究ステーションでもあり、現在では 8 日を 10 年短縮して宇宙に人類が継続的に滞在した記録を保持しています。ミールの目的は、宇宙に居住可能な大規模な科学実験室を提供することであり、多くの協力とプログラム (インターコスモス、シャトルミール) のおかげで、さまざまな国の宇宙飛行士や宇宙飛行士が利用できるようになりました。このステーションは 2001 年 3 月 23 日まで存在していましたが、その後、大気圏突入時に崩壊するために自発的に軌道を変更されました。
ミールはソ連が打ち上げたサリュート宇宙ステーションの設計に基づいており（1971年以来7つのサリュート基地が打ち上げられている）、主に有人ソユーズミッションによって運用され、プログレス宇宙船によって燃料が補給された。ブラン・シャトルが参加することも計画されていましたが、このシャトルのプログラムは初の無人飛行後に中止されました。ミールへの任務に就いたアメリカのシャトルは、元々はブラン・シャトル用に設計された両性具有の周辺ドッキング・システムを使用し、元々はフリーダムでの使用を目的としたマウントに取り付けられました。
スペース シャトルがミールにドッキングされたとき、この構造物は生活と作業の複合体を形成し、当時総質量250 トンで建造された最大の宇宙船となりました。
スペースシャトル
アメリカのスペースシャトルは、正式には宇宙輸送システム (STS) と呼ばれ、米国の現在の有人宇宙飛行用の打ち上げ機です。全部で 5 機の周回機が建造され、そのうち 3 機は 2010 年末まで運用されています。周回機は垂直に打ち上げられ、通常 5 ～ 7 人の宇宙飛行士を乗せます（すでに 8 名の宇宙飛行士が輸送されていますが、11 名が緊急事態に陥る可能性があります）。また、地球低軌道では最大24,500 kgのペイロードを搭載できます。ミッションが完了すると、スラスター、軌道操縦システムエンジンを使用して軌道を離れ、大気圏に突入します。降下と着陸の間、シャトル オービターはグライダーのように動作し、動力を使用せずに着陸します。
スペースシャトルは、大部分が再利用されるように設計された最初の宇宙船です。大きな荷物をさまざまな軌道に輸送することができ、シャトルミールおよび ISS プログラムでは、乗組員のローテーション、宇宙ステーションへのさまざまな物資、モジュール、機器の供給が可能になります。本来、シャトルは運用寿命が 10 年、つまり少なくとも 100 回のミッションを想定して設計されています。
「フェーズ1」中、ミールステーションにはディスカバリー、アトランティス、エンデバーの3機のスペースシャトルが訪れた。特に、1995 年から 1997 年まで連続 7 回の飛行を行ったシャトルアトランティスによるものです。シャトルコロンビアは、飛行隊の中で最も古く、最も重いものでしたが、ミールステーションの 51.6 度の傾斜軌道では完全には運用できませんでした (その後、ISS に到着しました)。 57°）、外部エアロックが装備されていなかったため、宇宙ステーションとドッキングできませんでした。