導入
飛行場予報またはTAF (英語のTerminal Aerodrome Forecastから) は、飛行場に関して 6 ～ 30 時間有効な天気予報であり、METAR 形式と同様のエンコードを使用します。これらの予測の対象となる期間は、空港の使用時間、重要性、空港へのフライトの長さによって異なり、これらはすべて航空会社の計画に使用されます。すべての空港に TAF があるわけではありません。TAF は、一般的に地域の航空予報を使用して、地域またはレクリエーションで使用するための空港です。
これらの予報は、空港がある国の気象学者によって、国に応じて地域 気象予報センターまたは専門の航空センターから発行されます。彼らは数値気象予測モデルと局地的な影響に関する知識を使用して、飛行場周辺の10 海里( 18.52 km ) のエリアの雲の高さ、風、降水量、視程を予測します。
構文
TAF には特定の構文があり、非常に複雑に見える場合があります。このコードで使用される用語は、国際コードであるため、さまざまな言語の略語です (例: SN は雪、BR は霧/霧)。ただし、略語は英語圏で使用されることがほとんどです。
単位も可変であり、航空開発の歴史やこの分野におけるアメリカとイギリスの影響に由来しています。したがって、雲の高さにはフィートを使用し、風速にはノットを使用します。ただし、一部の単位は地域によって異なる場合があります。たとえば、ロシアでは風速にメートル/秒を使用し、アメリカでは視程に法定マイルを使用しますが、ヨーロッパではメートルを使用しており、これらはすべてICAOの同意を得ています。
上記の必須の現象に加えて、乱気流の存在などを示すための注釈や詳細などの追加セクションを設けることができます。したがって、このコンテンツについては地域協定を結んでいます (北米、ヨーロッパ、アジアなど)。
ルール
TAF はさまざまなセクションに分かれています。それは、予測空港、送信時間、有効期間を与えることから始まります。次のセクションでは、重要な期間ごとの風、視程、降水量の種類、雲層の予測を示します。
- BECMG (英語になる) は、一定期間にわたる状態の段階的な完全な変化を指します。
- FM (英語から) は、特定の時間における状態の急速な変化を意味します。
- TEMPO (一時的) とは、言及された期間中に、半分以上の時間で一時的に発生する可能性のある状態を意味します。
- PROBXX （○○パーセントの確率）とは、非常に短い期間内に、より危険な状態がその期間中に発生する確率を指します。たとえば、嵐が発生するリスク。
新しい期間が示されると、前の期間と大きく異なる場合は、その期間中のすべての気象要素を天気予報で提供できますが、指定された基準を超えて変化する要素のみを言及することもできます。たとえば、風向のみが大きく変化した場合、TAF の新しい期間には風の変化のみが表示されます。気象の各要素の重大な変化の基準は、計器飛行と有視界飛行の状態の間の移行に加えて、利用可能な航法計器に応じて、特定の空港に固有です。
コード
次の TAF の例は、2007 年 12 月 3 日の 11:41 UT に発行された、ケベック州モントリオール空港 (カナダ) のものです。
TAF CYUL 031141Z 031212 06015G25KT 1/2SM SN VV004 テンポ 1218 1/4SM +SN BLSN VV001 FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 テンポ 1822 1SM -SN BLSN VV008 BECMG 20 2 2 24015G25KT FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007 FM0200Z 25015G25KT 2SM -SN DRSN OVC010 FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020 RMK NXT FCST BY 15Z=
最初の期間:
- TAF : 飛行場の予報。
- CYUL : モントリオール ピエール エリオット トルドー国際空港の IATA コード。
- 031141Z : jjHHHH 形式に従った放送時間 (毎月03 日 11:41 UT)。
- 031212 : ddHHhh 形式に従った有効期間 (03 から 12:00 UT まで、翌日の 12:00 UT まで)。
- 06015G25KT : 予報開始時の風向は度 (060)、風速はノット (15G25) で突風が発生します。
- 1/2SM : マイル (法定マイル) (1,609 km) で表した視程、この場合は 1/2 マイル (800 メートル)。
- SN : 降水量と視界の障害物。この場合は中程度の雪(SN)。
- VV004 : 雲層の範囲と高度。この場合、降水量では視程が低いため、言及される唯一の雲層は、100 の倍数 (004) で400 フィートの垂直視程 (VV) です。
- TEMPO 1218 1/4SM +SN BLSN VV001 : 午後 12 時と午後 6 時 (UT) に時々 (TEMPO)、大雪 (+SN) および吹雪 (BLSN) で視程は 1/4 マイル (400 メートル) になります。垂直 100 フィートの視認性 (VV001)。
2番目：
- FM1800Z 08015G25KT 1/2SM -SN BLSN VV003 TEMPO 1822 1SM -SN BLSN VV008 : (FM は午後 6 時から) (1800Z)、風は 080 度、15 ノットから 25 ノット (08015G25KT)小雪および吹雪でも視程は 0.5 マイル (1/2SM -SN BLSN)、垂直視程は 300 フィート (VV003) です。時々、午後 6 時（UT）から午後 10 時（TEMPO 1822）まで見えます。小雪や吹雪の場合は高度 1 マイル (1SM -SN BLSN) まで上昇し、垂直視程は 800 フィート (VV008) になります。
第三期：
- BECMG 2022 24015G25KT : 午後 8 時から午後 10 時( UT) の間に、風速 240 度、風速 15 ノット (24015G25KT) になります。他の条件は変わりません。
第 4 期:
- FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007 : 世界時間午後 10 時から、風は 240 度、15 ノットから 25 ノットの突風になります。小雪で視程は 1.5 マイル (2.4 km)、垂直視程は 700 フィートになります。
第5期：
- FM0200Z 25015G25KT 2SM -SN DRSN OVC010 : 世界時間午前 2 時から、風は 250 度、15 ノットで 25 ノットまで突風になります。小雪で視程は 2 マイル (3.2 km) となり、上空1,000 フィート( 1,200 フィート)では雲で曇るでしょう。メートル) (OVC010…曇り用の OVC );
第6期：
- FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020 : 08:00 UTから、風は250度、10ノットになります。小雪で視程は 4 マイル (6.4 km) となり、上空2,000 フィート( 2,400 メートル) では空が雲に覆われます。
気づいた：
- RMK NXT FCST BY 15Z= : 次の予報は午後 3 時 (UT) に発表されます。
傾向
米国や英国などの一部の国では、軍用空港に対して TREND と呼ばれる切り捨てられた TAF を発行しています。これは、空港で発行されるMETARに従って作成される、1 ～ 2 時間の短期間の予報です。公式の TAF から取得したこれらの傾向は、パイロットへの追加情報として、観測結果を送信する気象技師または空港の現場の気象学者によって設定されます。以下に例を示します。
メタルジム 291350Z 29010KT 8000 -RADZ FEW010 SCT037 OVC043 10/07 Q1008 ブルーテンポ 7000 -RADZ SCT020 WHT=
今月29日午後1時50分（世界時間）のEGYM （イギリスのマーカムにあるイギリス空軍空港）からのMETARでは、風況は290度10ノット、小雨と霧雨で視程は8,000メートル（-RADZ）となっている。 1,000フィートに雲がいくつかあり、 3,700フィートに散在する雲があり、 4,300フィートに天井があります。気温は10℃、露点は7、高度計の設定は1008hPA 、飛行条件は軍用のブルー（BLU）です。
TREND パートはTEMPO 7000-RADZ SCT020 WHTで続きます。時折、小雨が降ったり、 2,000 フィートの点在する雲により霧雨が降ったりすると、視程が 7 km まで低下することがあります。こちらの状態は軍人用の白(WHT)となります。