導入
| ||
|---|---|---|
| ビルダー | SNCASO | |
| 役割 | 多目的航空機 | |
| 初飛行 | 1952 年 10 月 16 日 | |
| 試運転 | 1958年 | |
| 退会日 | 1978年 | |
| 施工数 | 140 | |
| クルー | ||
| 1 (ヴォートゥール II A) または 2 (ヴォートゥール II N および II B) | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | SNECMA アタール101 E | |
| 番号 | 2 | |
| 親切 | ターボジェット | |
| ユニタリ推力 | 36kN | |
| 寸法 | ||
| スパン | 15.10メートル | |
| 長さ | (ⅡA) 17.36m (II B および II N) 17.55 m | |
| 身長 | 4.94m | |
| 翼表面 | 45㎡ | |
| 大衆 | ||
| 空の | 10,000kg | |
| 燃料 | (内部、II A) 5364 リットル (船倉内) 3000リットル (外部) 2600 リットル kg | |
| 武装あり | 約17,000kg | |
| 最大 | 約20,000kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 1,000 km/h (マッハ 0.94) | |
| シーリング | 15,240m | |
| 上昇速度 | 3,600m/分 | |
| 行動範囲 | 1,000～1,200kmの間 | |
| 武装 | ||
| 内部 | 4 つの 30 mm 大砲と 3000 kg の内部貨物積載量(爆弾、ロケット弾、戦車) | |
| 外部の | 4000kgの荷重（爆弾、ロケット弾、ミサイル、戦車など） | |
SO-4050 ヴォートゥールは、1950 年代初頭に SNCASO によって設計されたフランスのツインジェット多目的航空機で、140 機が製造され、そのうち 30 機がイスラエルに輸出されました。最後のヴォートゥールは 1970 年代後半に運用から撤退しました。
デザイン
1950 年代初頭、フランス空軍は 2 基のSNECMA Atar 原子炉を搭載した重戦闘機の要望を出しました。最終的に放棄された爆撃機プロジェクトに取り組んでいたSNCASOのジャン・シャルル・パローは、翼の下に原子炉が設置され、武器を運ぶための腹部倉、4門の30mm砲、非常に優れた自律性と1,000kmを超える最高速度を備えた小型の派生型を提案した。 /h .
このプロジェクトは 1952 年に承認され、次の 3 つのバージョンが要求されました。
- ヴォートゥールII A: 対地攻撃機 (単座)
- ヴォートゥール II N: 全天候型戦闘機 (タンデム二人乗り)
- ヴォートゥール II B: 爆撃機 (透明な機首前部にナビゲーター/爆撃機を取り付けた複座機)
最初の試作機であるヴォートゥール II N は、1952 年 10 月 16 日にアタール 101 B 原子炉で初飛行を行い、1953 年 6 月にアタール 101 Cs を受信し、急降下で音速の壁を超えました。ヴォートゥール II A のプロトタイプは 1953 年 12 月 16 日に初めて離陸し、ヴォートゥール II B のプロトタイプは 1954 年 12 月 5 日に初めて離陸しました。これらのプロトタイプに続いて、Atar 101 D、次に Atar 101 を搭載した 6 つのプレシリーズ例が続きました。 E リアクター。
献身
イスラエルは六日間戦争（1967 年）中、さまざまな小規模作戦にヴォートゥールを参加させた。 6機が対空防御または敵機によって撃墜された。
ヴォートゥールはフランス領ポリネシアでもフランスの核実験中に使用され、空気中に存在する粒子を回収するために使用されました。サンプリングは、放射化学分析のために、放射性雲を通過中に翼の下に固定されたプローブによって実行されました。 1975 年、8 回の大気圏核発射作戦に参加した後、これらの任務に使用されたヴォートゥールはさまざまな運命を経験しました。
