導入
| シドニー行き 714 便 | |||||
| タンタンの冒険シリーズの22作目。 | |||||
| 著者 | エルジェ | ||||
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| 性別 | フランス系ベルギー人 アドベンチャー | ||||
| 主要登場人物 | タンタン 雪の多い ハドック船長 トリフォンひまわり ロベルト・ラスタポポロス | ||||
| 活動場所 | インドネシア オセアニア | ||||
| エディタ | キャスターマン | ||||
| 初出版 | 1968年 | ||||
| いいえ。ページ数 | 62 | ||||
| 出版前 | タンタンの日記 | ||||
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『Vol 714 pour Sydney』 ( Les Aventures de Tintin: Vol 714 pour Sydney 、Hergé、1968) は、 「タンタンとスノーウィの冒険」シリーズの 22 番目のコミック アルバムです。

あらすじ
シドニーでの宇宙飛行学会に向かう途中、タンタン、ハドック船長、トゥルネソル教授はジャカルタでの立ち寄り中に、コーラ・イン・ストックで出会ったパイロットのズットと出会う。彼は彼らを、億万長者の航空機メーカーである上司のラズロ・カレーダスに紹介します(しかし、石油、エレクトロニクス、コークスなどの他の分野にも興味を持っています)。これは明らかにハワード・ヒューズに触発されており、彼もシドニーで彼らと同じように降伏しました。彼は彼らを彼の真新しいジェット機に乗ってそこへ連れて行くと申し出た。しかし、飛行機は武装した男たちにハイジャックされ、億万長者の側近であるカレイダスの秘書スポルディングが潜入していた。シュットの副操縦士であるパオロ・コロンバーニと無線のハンス・ベーム。後者は飛行機をインドネシアの島に着陸させます…
そこでカレイダスは、ラスタポポロス(コーラ・イン・ストックの最後に死んだふりをしていた)と彼の右腕であるアラン・トンプソンによって熱心に待たれている。ラスタポプロスは裕福な実業家のスイス口座へのアクセスを望んでおり、クロールスペル医師が投与する「自白剤」を躊躇なく使用する。しかし、英雄たちはなんとか逃げ出し、カレイダスを解放します。その後、彼らは寺院に避難し、そこでジャック・ベルジェの特徴を持つ「修練者」であるミック・エズダニトフと出会い、数千年にわたって地球外生命体が訪れていた場所である寺院の本当の性質を教えてもらいます。ラスタポポロスは神殿への侵入を試み、火山の噴火を引き起こす。最終的には「空飛ぶ円盤」によって全員が救われます。しかし、彼らは地球外生命体の存在を決して明らかにしないように記憶の消去を受けます。ラスタポポロス、アラン、そしてその共犯者たちは、エズダニトフによって未知の場所に連れて行かれるが、クロールスペル博士は完全に記憶喪失であることが判明する。
カレイダス 160
カレイダス 160は超音速ビジネス ジェットで、アルバムのページのほぼ 3 分の 1 を占めています。
このデバイスは、当時スタジオ エルジェの共同制作者であり、後のキャラクター津野 洋子のクリエイターであるロジェ ルルーによってデザインされました。いくつかの航空機がその設計のモデルとなりました。
- 可変幾何学翼は、 714 便の公開当時に遡る 2 つの航空機である F-111 または MiG-23 の翼から直接取られたように見えます。
- 着陸装置は、Tu-134 などのツポレフジェット輸送機の着陸装置に特に似ています。
- トライジェット方式は、ダッソー・アビエーション社のヤコブレフ Yak-40やファルコン 50 (わずか 8 年後に登場) などの他の小型ジェット輸送機を思い出させます。
- アフターバーナー反応器は、コンコルドやツポレフ Tu-144などの商用超音速航空機に搭載されています。
- ジェット エンジンの空気取り入れ口の形状は、当時開発中のロックウェル B-1 ランサーの形状と実質的に同一です。奇妙なことに、B-1 はC-160の翼と非常によく似た可変幾何学形状の翼を備えています。
- T テールは、ロッキード F-104 スターファイターやマクドネル F-101 ブードゥーなどの特定の超音速航空機でかつて非常に一般的でしたが、特にヴィッカース VC-10 (他の多くの航空機の中でも) のそれを思い出させます。
近年、いくつかの超音速ビジネスジェットプロジェクトが浮上しており、その中にはスホーイ・ガルフストリーム S-21のようなトライジェットもある。一部の航空設計者は、カレダス 160の設計がいかに注意深く現実的であるかに注目しています。この装置の忠実な無線制御モデルは航空モデラーによっても作成されており、飛行中は驚くほど機動性が高く、従順であることが証明されています。
Roger Leloup によるCarreidas 160の分解図が 1967 年にタンタン新聞に掲載されました。


