リヨンブロン空港について詳しく解説

リヨン ブロン空港は、リヨンの中心部から 10キロ離れたブロンの町に位置するフランスの空港です。

起源

1907 年から、南のジュナ道路とリヨンからサン ジェニ ダオステまでの鉄道線の間にある「プードレット」と呼ばれる場所で、飛行機の活動が発展しました。 1910 年 5 月 7 日から 15 日までの大規模なリヨン航空週間には、10 万人の訪問者が集まります。

ブロン市副市長ミシェル・ラクロワが委員長を務める活発な委員会が、低収量の土地で農業が可能であることをリヨン市長、ローヌ県、軍知事にすぐに説得することができたため、この国際フェスティバルの成功は地元の開拓者たちを勇気づけた。南はグルノーブルへの道、北はシュマン・サン・ジャン、西はフォール・ド・ブロンの間を低料金でまとめられます。 1910 年 11 月、折り戸付きの木製格納庫を 2 基、次に 4 基建設したリヨネーズまたは国立航空学校の正式開校を記念して、この敷地で会議が開催されました。

飛行機に関心を持ち始めた陸軍は1912年から士官や下士官をブロン学校に出向させた。 1913 年に、ベルサイユ、プリヴァ、エピナルからの気球技師と整備士の分遣隊が定住しました。男性たちはフォート・ブロンに収容されている。

1914 年から 1918 年の戦争中、ブロンは軍向けの試作機をテストするための飛行場となり、メーカーはパリから撤退して航空産業を発展させました。 1915 年 12 月、開拓者で建設者のガストン・コードロンが双発エンジンのテスト中に死亡しました。

最初の航空会社

1920 年 2 月 24 日、航空保安局の要請に応じて、航空大臣は、空軍基地を設ける目的で、ブロン飛行場に隣接するシャシューの土地の取得を規定しました。

1924 年 6 月、リヨン – ジュネーブ – ローザンヌ航空サービスがスイス航空ローザンヌ会社によって設立され、夏の間運航されました。 1926 年 5 月 25 日、パリ – リヨン – マルセイユ航空線が開設されました。 1927 年のブロン空港の年間移動量は、乗客 2,294 人、宅配便 13 トン、郵便 2 トンに達しました。

1930 年 12 月 14 日、非常にモダンなデザインのターミナルが国および地方当局によって盛大な鳴り物入りで落成されました。ブロンターミナルはリヨンの散歩の場所になります。

戦間期は、パリ、ロンドン、ブリュッセル、アムステルダム、ストラスブール、ケルン、ベルリン、ワルシャワ、ソ連、アテネ、インド、極東を結ぶ航空会社が就航し、空港の発展に有利な時期でした。

1942 年から 1944 年まで、ブロン空港はドイツ軍によって占領されました。 1944 年 11 月から 1945 年 3 月まで、B26 – 連合軍の略奪者がドイツ上空で爆撃任務を実行しました。

近代的な空港

1957 年から民間ターミナルは完全に再建されました。 1959年に主要施設が稼働開始した。北アフリカに向けて激しい航空活動が組織されています。

1964 年、ブロン空港の活動により、6,383 機の航空機が出発し、6,370 機が到着しました。出発者数は11万7,769人、到着者数は12万7,127人。

1975 年 4 月 19 日から 20 日の夜にかけて、空港でのすべての業務がブロンからサトラスに移管されました。ターミナルエリアは段階的に民間企業に移管されつつある。

リヨンブロン空港は現在、パリのル・ブルジェとカンヌ・マンドリューに次ぐ、フランスで 3 番目のビジネス空港です。

ビジネスおよびアマチュア航空用に 140 ヘクタールが保存されており、主要なヘリポートも設置されています。