| コンベアXC-99 | |
|---|---|
 | |
| 役割 | 軍用輸送機 |
| ビルダー | コンベア |
| クルー | 5 |
| 初飛行 | 1947 年 11 月 23 日 |
| 試運転 | 1949 年 11 月 23 日 |
| 出金 | 1957年 |
| 由来 | コンベア B-36 ピースメーカー |
| 寸法 | |
| 長さ | 56.4m |
| スパン | 70.1m |
| 身長 | 17.5m |
| ウィングエリア | 443.3㎡ |
| 質量と運搬能力 | |
| 最大。離陸時 | 145t |
| 乗客 | 400 |
| 貨物 | 45t |
| モータリゼーション | |
| エンジン | 6プラット＆ホイットニーR-4360 |
| ユニットパワー | 2,600kW (3,500馬力) |
| 総電力 | 15,600kW (21,000馬力) |
| パフォーマンス | |
| 自律性 | 12,500km |
コンベア XC-99 は、 B-36 ピースメーカー爆撃機をベースにした試作軍用輸送機です。ピストンエンジンを搭載した世界最大の陸上飛行機です。 2 階建ての胴体により、400 人の人員または 45 トンの物資を輸送することができます。合計で 1 つの例が作られただけで、現在 USAF 国立博物館で修復中です。
民間版であるコンベア37 も検討されましたが、開発されることはありませんでした。
vdm | |
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| 1925 ～ 1962 年 | C-1・C-2・C-3・C-4・C-5・C-6・C-7・C-8・C-9・XC-10・Y1C-11・Y1C-12・C- 13 ・C-14・C-15・C-16・Y1C-17・C-18・C-19・C-20・C-21 ・Y1C-22・Y1C-23・Y1C-24 ・Y1C-25・C-26・C-27・C-28・C-29・YC-30・C-31・C-32・C-33・C-34・XC-35・C-36・C-37・C- 38 ・C-39 ・C-40 ・C-41 ・C-42 ・UC-43 ・C -44 ・C-45 ・C-46 ・C-47 ・C-48 ・C-49 ・C-50 ・C-51・C-52・C-53・C-54・C- 55・C -56・C -57・C-58・C -59・C-60・UC-61・C-62・C- 63 ・C-64 ・C-65・C-66・UC-67 ・C-68 ・C-69 ・UC -70 ・UC-71・UC-72・C-73 ・C-74・C-75 ・C-76・UC-77・C-78・C-79・C-80・UC-81・C-82・C-83・C-84・UC-85・C-86・C-87・C- 88・C-89・C-90・C-91・UC-92 ・C-93・UC – 94・UC -95 ・UC-96・C-97 ・C-98 ・XC-99・UC-100・UC-101・C-102・UC-103・C-104・C-105・C-106・C-107・C-108・C-109・C-110・C-111・XC-112・XC- 113 ・XC-114 ・XC-115 ・XC – 116 ・C-117 ・C- 118 ・C-119・LC-126・C-127・C-128 ・YC-129 ・C-130 ・C-131 ・C-132・C-133 ・YC-134・C-135 ・C-136 ・C-137 ・C-138 ・C-139 ・C-140 ・C-141 ・XC-142 |
| 1962年以降 | C-1、C-2、 C-3 、 C-4 、C-5、C-6、C-7、C-8、C-9、C-10、C-11、C-12、C- 13 ・C-14・C-15 ・C-16 ・C-17 ・C-18 ・C-19 ・C-20 ・C-21・C-22・C-23・C-24 ・C-25 ・C-26・C -27・C-28・C-29・C-30・C-31・C-32・C-33・C-35・C-36・C-37・C-38・C- 40・C-41・C-42～C-44・C-45 |
| 2005～2006年 | C-143・C-144 |