| アラド Ar 232B-0 | ||
|---|---|---|
| 役割 | 輸送面 | |
| クルー | ||
| 4 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | 4 BMW-ブラモ 323R-2 ファフニール 1,200 馬力 | |
| 寸法 | ||
| スパン | 33.50メートル | |
| 長さ | 23.52m | |
| 身長 | 6.6m | |
| 大衆 | ||
| 空の | 12,800kg | |
| 武装あり | 乗客または貨物kg 4,580 kg | |
| 最大 | 20,000kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 290km/h マッハ0.24 | |
| シーリング | 8,000m | |
| 走行可能距離 | 1,050キロメートル | |
| 武装 | ||
| 内部 | 20mm砲1門 | |
| 外部の | 13 mm 機関銃 2 または 3 門 | |
| アビオニクス | ||
アラド Ar 232 は、第二次世界大戦の輸送機でした。
説明と歴史
ツインフィン尾翼を載せたビーム、油圧制御の後部装填ドア、および格納式着陸装置で構成される胴体を備えており、地上に着陸すると、独立したサスペンションを備えた 11対の車輪の中央列に航空機を乗せることができました。 , アラド Ar 232 は注目に値すると同時に革命的な航空機でした。
この機械の最初のプロトタイプである Ar 232V-1 は、1,600 馬力のBMW 801MA星型エンジン 2 基を搭載し、1941 年初頭に初飛行しました。 Ar 232V-3 に関しては、10 対の車輪と、4 つのスター スラスターを取り付けるために翼幅が 1.70 m 延長された翼が特徴でした。 Ar 232B-0 と呼ばれる 19 機の試作機が組み立てられました。そのうちの 1 機にはスキー着陸装置が装備され、もう 1 機には Gnome-Rhône 14M 星型エンジンが装備されました。

