| EADS ソカタ TBM-850 | |
|---|---|
| ビジネス航空機 | |
| エンジン | |
| プラット&ホイットニー PT6A-66D 850 HP タービン | |
| 寸法 | |
| スパン | 12.68m |
| 長さ | 10.65m |
| 身長 | 4.99m |
| 翼表面 | 18㎡ |
| 場所の数 | 6 |
| タンク | 1,086リットル |
| 質量 | |
| 空の塊 | 2,132kg |
| 最大質量 | 3,354kg |
| パフォーマンス | |
| 脱ぐ | 866m |
| 着陸 | 741m |
| 巡航速度 | 320kt |
| 最大速度(VNE) | {{{最高速度}}} |
| 失速速度 | 65kt |
| シーリング | 9,449m |
| 上昇速度 | 2,400フィート/分 |
| 走行可能距離 | 2,813km |
| 自律性 | {{{自律性}}} 時間 |
Socata TBM-850 は市場で最速の単発航空機で、飛行レベル 260 (7,800 m) で 320 kt (または 600 km/h) を発揮します。そのパフォーマンスはライトジェットに匹敵し、複雑さが軽減され、運用コストが削減されます。
2005 年 12 月 13 日から発売されており、価格は 280 万ドル (定価) です。
これは、1988 年に初飛行し、1990 年にフランスで認証されたSocata TBM-700から派生したものです。TBM-700 は、認証直後にプロジェクトから撤退したムーニーとともに設計されました。 TBM という名称は、事実上、タルブの TB とムーニーの M の文字に由来しています。
2007 年 9 月 25 日、 Socata はGarmin G1000 グラスコックピットを搭載した待望のバージョンを発表しました。
2008 年 1 月 17 日にタルブで一般公開された TBM 850 の 2008 年バージョンには、3 つの大型 LCD スクリーンを含む Garmin G1000 統合アビオニクス システムと、単発機初のGMC 710デジタルオートパイロットが装備されています。 TBM 850 は、航空機用にカスタマイズされた G1000 の最新バージョンを受け取り、操縦、ナビゲーション、気象および航空交通情報、チェックリスト、航空機の状態に関する技術情報に加えて表示されます。このバージョンと以前の TBM 850 との他の新機能は、特に空気加圧および調整システムであり、リープヘル エアロスペース社が提供するより効率的なグローバル デュアルゾーン デジタル エアコントロールシステムに置き換えられています。キャビンはボルドーのカトリーノー社によって完全に再設計され、より広いスペースと快適性を提供します。肘部分の幅が 5 cm 広くなり、天井が 2 cm 高くなりました。コックピットとキャビンに加えられた変更により、航空機の機体が軽量化され、ペイロードは約50kg増加しました。燃料キャップを移動することにより、翼タンクの燃料積載容量も 40 リットル増加しました。したがって、航続距離は、最高巡航速度 593 km/h で 1,330 Nm から 1,410 Nm に増加します。 TBM オーナー協会 (TBMOPA) のメンバーに内密に発表され、プレマーケティングキャンペーン中に発表された新しい TBM 850 は、1 月 17 日のプレゼンテーション中にすでに 60 件以上の注文の対象となっていました。
