導入
| あいた F7 | ICAO BBO | コールサイン バブー | |
| 歴史的建造物 | |||
| 作成日 | 2003年 | ||
| 一般的な | |||
| に拠点を置く | ジュネーブ国際空港 | ||
|---|---|---|---|
| ロイヤルティ プログラム | フライング ブルー(エールフランスKLM ロイヤルティ プログラム) | ||
| 艦隊の規模 | 5 | ||
| 宛先数 | 17名(貸切除く) | ||
| 本社 | ジュネーブ | ||
| 効果的 | 190 (2010 年 5 月) | ||
| Webサイト | www.flybaboo.com | ||
| 財務データ | |||
| ひっくり返す: | 3,000万スイスフラン(2007年) | ||
Baboo (旧flyBaboo ) (IATA コード: F7、ICAO コード: BBO) は、ジュネーブ・コアントランに拠点を置く、レバノンのグループ M1 グループのスイスの地域航空会社です。
Baboo は、スイス航空によるジュネーブ – ルガーノ線の廃止を受けて、2003 年 8 月にジュリアン クックによって設立されました。ルガノへの最初の飛行は、2003 年 11 月 3 日にシーラス航空の飛行機で行われました。 2004年5月、同社はOFACからAOC(航空運航者証明書)ライセンスを取得し、製造会社ボンバルディア・エアロスペースからリースで購入した自社航空機(50席のダッシュ8-Q300)での運航を許可した。それ以来、Baboo は成長を続けました。設立当初は20名だった社員数は、現在190名となっている。ジュネーブから 17 の目的地に運航しています (チャーターを除く)。定期目的地と季節目的地に分かれています。主な進展の中でも、2007年に引き受けた1,540万スイスフランに達する最新の増資は、経営陣が堅実な成長戦略を策定し、会社に新たな規模を与えることを可能にします。 2009年末時点で、バブーの売上高は7,300万スイスフランでした。これまでに 1,300,000 人以上の顧客を輸送してきました。機体に関しては、ボンバルディア・エアロスペース社のダッシュ 8-Q400 2 機とエンブラエル190 ジェット 3 機で構成されています。
2009 年 11 月 30 日より、バブーはエールフランス/KLM ロイヤルティ プログラム、フライング ブルーのパートナーになりました。

目的地
通常
- アテネ(ニースからも)(オリンピックとコードシェア)
- ビアリッツ(エールフランスとのコードシェア)
- ボルドー(エールフランス航空とコードシェア)
- ブカレスト (タロムとコードシェア)
- フィレンツェ(アリタリア航空とのコードシェア)
- ジュネーブ (基地)
- ロンドンシティ(エールフランスとのコードシェア)
- ルガーノ (ダーウィン航空と提携)
- ニース(ヴェネツィアとアテネからも)(GVAからのAFコードシェア)
- ローマ フィウミチーノ (アリタリア航空とのコードシェア)
- トゥールーズ(AFとのコードシェア)
- ヴァランス
- ヴェネツィア(ニースからも)(アリタリア航空とのコードシェア)
季節限定
- フィガリ
- イビザ
- ラルナカ
- サントロペ(AFとのコードシェア)
大株主
レバノンのベイルートに拠点を置く M1 グループ。

艦隊
- 2ダッシュQ400
- 3 エンブラエル 190
ボンバルディア ダッシュ 8 Q300 の運用停止後、フライバブー フリートには現在2 台のダッシュ 8 Q400 が含まれています。プラット・アンド・ホイットニー・カナダ製 PW150A ターボプロップ 2 基を搭載したダッシュ Q400 は、時速 667 km の速度に達します。航空機の最大定員は乗客 74 名と乗務員 4 名です。 2008 年 5 月以来、3 機のエンブラエル 190 がバブー艦隊に加わりました。ビジネスクラス20 席とエコノミークラス 80 席を備え、市場で最も先進的なリージョナル ジェット機で Babooネットワークとジュネーブを結びます。
