バルドール空港 – 定義

導入

ヴァル ドール空港は、ヴァル ドールのダウンタウンから 5 km、ルーアン ノランダにある最寄りの代替空港からは陸路で 100 km の距離にあります。

歴史

建設と開発 (1949-1954)

1949 年、当時本格的に開発が進められていたヴァルドール市は、空港建設のために運輸省から25,000 ドルの補助金を受けました。 1 年後、カナダ運輸省によって新しい滑走路が建設され、最初の商業飛行が開始されました。カナディアン パシフィック航空は、ダグラス DC-3航空機によるモントリオールとバルドール間のサービスの提供を開始しました。同年、連邦運輸省は空港拡張のために62,000 ドルの補助金を与えた。空港の滑走路は 1951 年に6,000フィートに延長されました。

軍人および民間の職業 (1954-1976)

1954 年に、空港の責任は「国防」に委ねられました。その直後、大規模な空軍キャンプと軍事基地がそこに建設されました。 1956 年に、滑走路 18-36 は幅200 フィート、長さ 8,200 フィートに拡張されました。 1962 年に空港は高度な軍事拠点となり、民間空港ゾーンは滑走路の東側に移転されました。同年、 CF-101 ブードゥー迎撃機がバルドールで使用され、軍事目的で滑走路が10,000フィートに延長された。運輸省はエア・カナダとターミナルおよび民間エプロンの管理に関する契約を締結。 1967 年、カナダ交通局はバルドール空港に新しいターミナルを建設しました。 1972 年にエプロンが拡張され、計器着陸システムが設置されました。同年後半、エア・カナダはスケジュールに毎日 2 便を追加し、ノル航空は新たにモントリオール – バルドール間の直行便を提供し、ケベック航空はケベックとバルドール間のサービスを開始しました。 1976 年に軍隊は空港から撤退しました。

開発（1976年から2000年）

1976 年に軍隊が撤退した後、カナダ交通局が空港を接収し、利用者により多くのアメニティを提供するためにターミナルを再開発しました。 1982 年にエア クリーベックとファースト エアが設立され、ノル航空はバルドールとクージュアク間の定期貨物サービスを確立しました。

1985 年 8 月、カナダ運輸省は航空交通の増大するニーズを満たすために、1,000 万ドルを投じた大規模な開発プログラムを開始しました。このプログラムは、滑走路の西側に位置し、ターミナル、モーターパーク、航空機駐機エリア、貨物エリアを含む新しい空港複合施設の建設を提供します。新しい空港複合施設は 1987 年 6 月 5 日にエールフランスの超音速機コンコルドの到着とともに完成しました。

1994 年、カナダ運輸省は滑走路を埋めるために 400 万ドル近くを投資しました。 1997 年、カナダ交通局は、空港への所有権の譲渡を目的として、非営利団体であるアエロポール レジオナル ド ヴァル​​ドール社と意向表明書に署名しました。この組織が正式に空港の所有者になったのは、1999 年 1 月のことでした。

今日までの進化

航空貨物

バルドール空港に駐機しているファーストエアのボーイング767型機。

1980 年代以来、バルドール空港はカナダ政府のフード メールプログラムに基づいて生鮮食品の発送を認定されています。これらの食品は、ヌナブト準州だけでなくケベック州北部（ヌナビク州）の孤立したコミュニティにも空輸されています。バルドール空港では、年間数百万トンの取引と輸送が行われ、カナダ北部への空輸で生鮮食品の最大量が輸送されています。この食品をイカルイトとクージュアクに輸送するための飛行機を定期的にチャーターしているのは、航空会社ファースト エアです。ファーストエアはこの路線の運航に長年ボーイング727を使用してきた。 2009 年 6 月以来、ファースト エアはボーイング 727 よりもペイロードが 1.5 倍高い、より効率的な航空機であるボーイング767 を使用しています。

2010 年 3 月、スティーブン ハーパー政権は予算の中で、出荷された商品がオタワまたはモントリオールから出発する可能性があると発表しました。政府は、ヴァルドールに行くためにオタワを離れなければならない飛行機の移動に関連する費用を理由に、この可能性を正当化している。 5月、インド問題・北部開発大臣のチャック・シュトラールは、2010年10月からフード・メール・プログラムに代わるニュートリション・ノース・カナダと呼ばれる新しいプログラムの創設を発表した。この新しいプログラムがヴァルディに与える影響あるいは、空港はいまだ知られていないようで、地域のビジネスマンに不安を与えている。

ソフュ

SOPFEU はまた、この地域の森林火災の防止と消火のため、夏季にはカナダ航空 CL-215および CL-415 航空機 4 機を空港に駐留させます。

国際線

2008年末以来、サンウィング航空は12月から4月まで週に1便、バラデロ行きの国際線を運航している。同社は、バルドール-モントリオール-バラデロ線を運航するために、乗客定員189名の新世代ボーイング737-800をチャーターしています。バルドール空港の税関がなかったため、飛行機はモントリオール・トルドー空港で一時停止しなければならなかった。

ノルディック マイニング トランジット センター

非常に遠いため輸送手段として飛行機を使用しなければならない鉱山会社とそのサプライヤーのニーズを満たすために、バルドール産業開発公社は2008 年に付属の建物の建設を発表しました。既存の空港施設。この複合施設の建設は 2009 年 9 月に完了しました。