暫定 MALE ドローン システム – 定義

MALE 暫定ドローンシステム( SIDM ) は、フランス空軍がハンターの代わりに装備することを目的としたドローン システムです。 Eagle Oneとも呼ばれる SIDM は、EADS と IAI によって作成されました。

デザイン

プロジェクトの始まりは 1995 年に遡り、空軍がハンター ドローンを購入し、ドローン使用の分野で経験を積むことが可能になりました。このドローンは、1999 年のパリ航空ショーで発表されたイスラエルの IAI Heron 航空機をベースにしています。SIDM またはEagle Oneプログラムは実際に 2001 年に始まり、航空機の初飛行は125 Istres-Le tubé空軍基地で行われました。続いて、 118 モン・ド・マルサン空軍基地の CEAM に移送する前に必要なステップとして、ドローンの機能をテストすることを目的とした飛行試験センターによってテストキャンペーンが実施されました。

本来、この無人機はハンター無人機（やはり2004年9月に退役）の代替として、2003年夏に空軍に納入されるはずだった。しかし、メーカーが産業上の問題に遭遇したため、デバイスの納品が大幅に遅れました。主な問題の 1 つは、装置の機能と軍が提供した仕様が一致していないことでした。したがって、ドローンは既製の製品から空軍専用の製品になりました。

空軍は、多数のセンサーと20時間以上の自律性を備えた3つの航空装置と2つの地上管制局で構成されるシステムを発注した。衛星リンクにより、長距離での装置の制御が可能になり、そのさまざまな機器により、領域の監視とレーザー指示子を使用した目標の指定の両方が可能になり、地上軍の利益のための通信中継としても機能します。 。

SIDM は、2008 年の第 3 四半期に、コニャックの 1/330「アドール」ドローン実験飛行隊内で運用開始される予定です。このユニットは軍事実験センター (CEAM) に依存しています。その名前が示すように、SIDM は、より高い容量のプログラムを待機する間の「暫定」プログラムです。このデバイスの主な欠点の 1 つは、電磁センサーが存在しないことと、その進化能力が低いことです。

説明

MALE 暫定ドローン システムは、航空機と地上制御アセンブリという2 つの異なる部分で構成されています。

この車両は、後部にプロペラエンジンを搭載し、高い位置にフラップと除氷装置を備えた翼を備えた胴体で構成されています。航空機の制御は、翼に支持されたツインビーム尾翼によって確実に行われます。 SIDM は質量1.2トン、翼幅16.6 m で、 250 kgのペイロードを7,500 mまで 24時間運ぶことができます。ペイロードは、胴体前部の下に取り付けられたジャイロ安定化ボールで構成され、電気光学センサーと赤外線センサー、レーザー指定子、および地上の動きを観察できる非常に高解像度の合成開口レーダー (SAR) で構成されています。気象条件に応じて、これは機体の中央の下にあるポッドに取り付けられます。センサーに加えて、ドローンには GPS –リセット慣性航法ユニットと、SIDM に ATOL (自動離着陸) 機能を提供する差動 GPS も搭載されています。さらに、デバイスは、制御信号が失われた場合に、通信の再確立を試みながら開始点に戻ることができる軌道をたどるようにプログラムされています。

地上制御アセンブリは 4 つの投影可能なモジュールで構成されています。 1 つ目は M1 と呼ばれ、ミッションの準備を目的としています。 2 番目の M2 は制御ステーション自体であり、これによりオペレーターは特に離陸段階と着陸段階でデバイスを制御できます。これは、デバイスが飛行するとプログラムされた軌道をたどるためです。ただし、オペレーターはいつでも制御を取り戻すことができます。 M3 ステーションは、衛星リンクを介して送信される、デバイス上のセンサーによって記録された情報をリアルタイムで受信します。最後に、M4 ステーションは、ドローンによって取得された情報の解釈と配布を目的としています。

データ送信に関しては、SIDM には、機体上部に取り付けられたアンテナと高速衛星リンク (Satcom) のおかげで、最大 150 ～ 200 kmの範囲でデバイスを制御できる直接見通し線(LOS) が装備されています。 ）距離を克服することが可能になります。実際、データは、アクチュエーターによって方向を定められ、ドローンの機首に取り付けられた指向性アンテナを使用して静止衛星に送信されます。最後に、この装置には通信リレー (VHF/UHF) が装備されており、指令センターから地上の部隊に情報を送信できるようになります。

リリース

• イーグル0号：1998年に初飛行した試作機。
• イーグル 1 : 2003 年 6 月 2 日にイスラエルで初飛行した最初の量産型。
• Eagle MPR : Eagle 1 の海上哨戒版プロジェクト。
• Eagle 2 : Pratt & Whitneyエンジンを搭載した大型バージョンのプロジェクト。

ユーザー

• フランス：
  • 空軍: 3 機の航空機と 2 つの地上局

情報源

• セリーヌ・リムーザン中尉、 「ドローンは何を変えるのか: SIDM が魅力的な理由!」 、 Air Actualités (ISSN 00022152) 、^第607 号、2008 年 1 月、p. 22-31
• セリーヌ・リムザン中佐、 「ドローンが変えるもの: ドローンの秘密」 、 Air Actualités (ISSN 00022152) 、^第607 号、2008 年 1 月、p. 32-33
• セリーヌ・リムザン中尉、 「ドローンが変えるもの: 未来のドローンの準備」 、 Air Actualités (ISSN 00022152) 、^第607 号、2008 年 1 月、p. 38
• ジェーンのハンドブック