ツポレフ Tu-28について詳しく解説

導入

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ツポレフ Tu-28
Tu-128-2.jpg
飛行機からの眺め

ビルダーツポレフ
役割ハンター
初飛行1959年
試運転1963年
退会日1992年
施工188
モータリゼーション
エンジンリュルカ AL-21F-3
番号2
親切ダブルフローターボジェット
ユニットパワー107.9kN
寸法
スパン18.1m
長さ27.7m
身長7.0m
表面80㎡
大衆
空の24,500kg
武装あり40,000kg
パフォーマンス
最高速度1,850 km/h (マッハ 1.8)
シーリング20,000m
武装
外部のAA-3「アッシュ」空対空ミサイル 4基、または AA-5「アッシュ」空対空ミサイル 4基

ツポレフ Tu-28またはツポレフ Tu-128 は、ソビエトの航空機メーカーツポレフの戦闘機でした。

ツポレフ Tu-28について詳しく解説

起源

1961 年、ツポレフ会社は新型大型双発迎撃機 Tu-102 の試作 2 機を製造しました。この航空機は、1950 年代に製造された Tu-98 試作機から派生したものです。西側では、ツポレフの工房からのものであると特定される前に、最初はヤコブレフとみなされました。 NATOは彼をバイオリン弾きAと名付けた。これら 2 つの試作機は Tu-128 の開発に使用され、NATO ではフィドラー B の指定を受けました。 1966年に初飛行を果たした。

Tu-28

その後、Tu-128 の改良型が開発され、ツポレフによって量産されたのが Tu-28 です。この全天候迎撃機は地上レーダーの助けを借りずに動作し、新しい AA-5 空対空ミサイルを使用しました。 1968 年に 200 弱のサンプルが製造され、VVS に統合されました。1975 年に、ツポレフは 2 つのアフターバーナー ターボジェットを搭載したバージョンの研究を開始しました。

ソ連崩壊時においても、120 機の Tu-28P がロシア空軍で運用されており、徐々に MiG-31 に置き換えられていきました。

それは現在(2009 年)も史上最大の戦闘です。

Tu-128

Tu-128 は大量の燃料を蓄えていたため、ソ連の国境を画定する広大な領土上で防空任務を遂行することができました。 Tu-128は地上レーダーの支援を受けて目標に向かって誘導されました。その後、彼は巨大な I/J バンドビッグノーズレーダーでターゲットを発見しました。 4発のAA -3赤外線ミサイルを装備していた。戦争の際の主な標的はNATO戦略爆撃機とそれを護衛する戦闘機であった。

当時の多くの航空機と同様に、着陸装置は後方に格納され、乗組員は 2 人の男性が縦列に座っていました。

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  1. Tupolew – alémanique
  2. توبوليف – arabe
  3. Túpolev – asturien
  4. Tupolev – azerbaïdjanais
  5. توپولف – South Azerbaijani
  6. КБ Туполев – bulgare

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