導入
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| ビルダー | ユンカース | |
| 役割 | 地上攻撃機 | |
| 状態 | サービスから削除されました | |
| 初飛行 | 1935 年 9 月 17 日 | |
| 試運転 | 1936年 | |
| 退会日 | 1945 (ドイツ空軍) | |
| 施工数 | 約6,500 | |
| クルー | ||
| 2 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | ユンカース ジュモ 211Da | |
| 番号 | 1 | |
| 親切 | 12空冷Vシリンダー | |
| ユニットパワー | 1,200馬力 | |
| 寸法 | ||
| スパン | 13.8m | |
| 長さ | 11.1m | |
| 身長 | 4.01m | |
| 翼表面 | 31.9㎡ | |
| 大衆 | ||
| 空の | 2,750kg | |
| 最大 | 4,250kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 380 km/h (マッハ 0.29) | |
| シーリング | 8,000m | |
| 上昇速度 | 214m/分 | |
| 行動範囲 | 600km | |
| 武装 | ||
| 内部 | 狩猟用に MG 17 7.92 mm 機関銃 2 門、後部砲塔にMG 15 7.92 mm 機関銃 1 門 | |
| 外部の | 爆弾500kg | |
ユンカース Ju 87 は、 1937 年から 1945 年まで運用され、主に第二次世界大戦中に使用されたドイツ空軍の最も有名な急降下爆撃機 (ドイツ語でSturzkampfflugzeug 、略してシュトゥーカ) でした。
注: ドイツ語の「Stuka」という用語は、あらゆる急降下爆撃装置を指します。しかし、Ju87 の伝説と、第二次世界大戦のドイツ空軍内でのこの役割における独占性により、この名前は現在特に (ただし排他的ではなく) この名前に由来するものとなっています。
デザイン
集中
JU 87 の最初の試作機は 1935 年の秋に初飛行しました。それは全体が金属製で、すでに W 字型の翼を持っていましたが、二重フィンが付いていました。 640 馬力のロールスロイス ケストレル エンジンを搭載していましたが、安定性が悪く、曲がりくねったターンでの制御が困難だったためにテスト中に破壊されました。
2 番目のプロトタイプは D-UHUH と登録され、単一のフィンを受け取り、1936 年 3 月に急降下爆撃機間の公開競技会に参加しました。ホイールリムの外側の下面に取り付けられた計画がありました。これらの飛行機は 90 度回転できるため、優れたエア ブレーキを構成できます。爆弾は飛行機の腹部の下、ラジエーターのすぐ後ろにある特別なフックに取り付けられていました。潜水中、このフックは前方に突き出され、爆弾の軌道はプロペラの円を避けた。
そのエンジンはドイツ製 Jumo 210 であり、610 馬力を発生しました。
3 番目のプロトタイプは 1936 年 11 月にテストされ、出力は 680 馬力の Jumo 210 Da でした。フィンは拡大され、キャノピーは若干変更されました。武装には右翼に固定機関銃が 1 門、コックピット後部に可動式機関銃が 1 門ありました。 1936 年の夏に 10 機の量産型 JU 87 A-0 が製造されました。
最初の JU 87 A-1 は 1937 年の初めに組立ラインを離れました。翌年の夏の間に、I./St.G 162 がそれを装備し、その後、より幅広のプロペラのブレードと改良された無線機を備えた A-2 を受け取りました。装置。
ドイツがコンドル軍団の戦闘機と爆撃機を使ってスペイン内戦に介入したことで、航空機を実際の運用状況で評価できるようになります。 3機のJU 87 A-1がスペインに送られた。数年前にスツーカの製作に反対していたコンドル軍団長フォン・リヒトホーフェン大佐は、その精度に感銘を受け、さらなる追加要求まで行った。 。
ただし、バージョン A は実験的なものでした。より強力なバージョン B または「バータ」は、1100 馬力の Jumo 211 エンジンを搭載していました。バータは、胴体の下に 1000 kg の爆弾を搭載することも、翼の下に 250 kg または 500 kg の爆弾を搭載し、さらに 450 kg の発射体を搭載することもできました。他の兵器に加えて、7.92 mm MG 17 機関銃が左翼に収容されていました。キャノピーは再設計され、フィンは拡大され、車台の脚はホイール カウリングに置き換えられました。時速280kmで航続距離は550kmでした。
特別な機能
Ju 87 は約 5,700 機がユンカース航空会社によって生産されました (ただし、最も多く製造された急降下爆撃機はアメリカのカーチス SB2C ヘルダイバーでした)。この軽爆撃機は、W 字型に湾曲した主翼と大きな固定主脚のおかげで、簡単に認識できました。一部には、風が吹くことで甲高い音を発することを目的とした「ジェリコ・トランペット」と呼ばれる、降着装置に取り付けられた機械式サイレンも装備されていました。この甲高い音はすぐに急降下爆撃と関連付けられ、接近するにつれて住民を恐怖に陥れ、兵士の士気を低下させることを目的としていました。
黒いベールが現れる可能性があり、潜水の瞬間にパイロットが意識を失った場合に装置を安定させるために、装置を自動的に復元する革新的なシステムが取り付けられました。
最高速度が低く脆弱であるため、この航空機には戦闘機の攻撃があった場合に機体を保護するために後部砲手ステーションが装備されていました。