K-141 “クルスク” (ロシア語: ?????) は、ロシアのオスカー II級巡航ミサイル潜水艦 (NATO コード: SSGN) (ヴィリュチンスク、カサトカ、K 456、P 949A アンタエウス 7 としても知られる) です。 1994 年に就役し、2000 年 8 月 12 日の沈没事故で乗組員 118 名とともに沈没しました。
建物の説明
1992 年にセヴェロドビンスクで起工し、1994 年末に就役したクルスク(同名の州にちなんで命名) は、当時ロシア海軍で最も先進的な潜水艦の 1 つでした。
全長155 メートル、高さ 4 階建て、重量 13,500 トンで、これまでに建造された最大の攻撃型潜水艦です。建物には二重のシェルがあります。外側のシェルはニッケルとクロムが豊富に含まれた鋼鉄でできており、ステンレス性が高く、磁気の兆候は非常に弱いです。内側のシェルの厚さは 5 cm なので、「流れない」のです。 9つの区画に分かれており、最後の区画が「避難区画」です。 2 基の原子炉により最高潜水速度は 32 ノットで、最大深さ 300 m で動作できます。
オスカー II級潜水艦には、24 発のグラニット SS-N-19 ミサイルを潜水できる 12 本の傾斜発射管が 2 列に装備されています。これらの潜水艦は冷戦時代に設計され、NATOの空母とその護衛に対抗できると想定されていた。
10年間の予算削減を経て、再びロシア海軍北方艦隊の先鋒となったクルスクは、1999年夏（コソボ戦争中）に地中海で実施された米海軍第6艦隊のスパイ活動の成功で頭角を現した。 。
難破船
2000年8月12日土曜日、クルスクは海上でのロシア軍事力の復帰を主張することを目的とした大規模な演習の一環として、バレンツ海で演習を行っていた。キーロフ級巡洋艦から 2 本のダミー魚雷、タイプ 65-76 (口語的にはトルスシュカ、「太った女の子」、さらにはシュクヴァル) を発射する必要があります。 2回の爆発により、セヴェロモルスク市から約135キロ離れた北緯69度40分、東経37度35分、深さ108メートルに沈没した。
最初の爆発
魚雷が発射された直後の現地時間午前11時28分（グリニッジ標準時午前7時28分）、潜水艦の前方区画でTNT火薬100kgに相当する威力とマグニチュード1.5の最初の爆発が発生した。過酸化水素（魚雷の推進を開始するために使用）の漏れが魚雷室の銅と真鍮と反応し、連鎖反応を引き起こしました。
魚雷室と建物の残りの部分を隔てる水密の隔壁は、魚雷発射時の空気の過圧縮を避けるために開いており、衝撃波は最初の 2 つの区画に伝わり、おそらく最初の船員 7 名が即死し、重傷を負ったと考えられる。 2番目には36人が出席しています。
次の 2分間、第 3 区画を担当していた船長は救難信号を発信しませんでした。救難信号は発射されませんが、自動装置は潜水艦内の火災や爆発に対して通常通りに反応します。しかし、前年の夏に地中海で発生した事故で、判断を誤ってビーコンを発射すると潜水艦の位置がアメリカ艦隊に明らかになる危険があったため、乗組員はこの装置を解除することになった。
二度目の爆発
最初の衝撃から 2 分 15 秒後、さらに大きな爆発がクルスクを震撼させました。北ヨーロッパの地震測定所は、この爆発が海底で起こったことを示しており、これは潜水艦がその後海底に衝突したことを証明する傾向にあります。この衝撃と最初の爆発による温度上昇が混ざり合って、他の魚雷の爆発を引き起こしました。この 2 回目の爆発の威力は、TNT 火薬 3 ～ 7 トン、または魚雷の爆発弾頭 6 個に相当します。測定では地震のマグニチュード3.5が示されています。
深さ1,000メートルの圧力に耐えるように設計された船体は、2平方メートルの面積にわたって引き裂かれます。爆発により、第 3 区画と第 4 区画への水路も開きます。水が毎秒90,000リットルの速度で流入し、5人の警官を含むこれらの区画の居住者全員が死亡した。 5 番目の区画には潜水艦の 2 つの原子炉が含まれており、13 cm の鋼鉄の壁で保護されています。パーティションは抵抗します。したがって、反応器を制御するロッドは所定の位置に留まります。
乗組員の苦悩
6 室から 9 室では、2 回の爆発で 23 名が生き残った。彼らは、2 番目の緊急ボックスが置かれている 9 番目の区画に集まります (2 番目の区画にある最初のボックスは破壊されており、手の届かないところにあります)。ドミトリ・コレスニコフ大尉（この階級でこれらの事件後に生き残った3人の士官のうちの1人）が指揮を執り、生存者のリストを作成する。
ボックス内の圧力は表面と同じです。したがって、上空で助けが待っていれば、生存者が脱出ハッチを使って北極海に出て、サバイバルスーツを着て水面まで100メートル泳ぐことは理論的には可能です。この可能性が利用されない理由は不明です。おそらくハッチが故障しているか、生存者が潜水艦がそこにドッキングするのを待ちたいと考えているのでしょう。
生存者がどれくらい生きられるかは正確にはわかっていません。原子炉は自動的に停止し、非常用発電所の出力は急速に低下し、乗組員は完全な暗闇と零度に近い温度の中に放り込まれます。
コレスニコフは乗組員の最後の時間にいくつかの言葉を書いている。最後のメッセージで彼はこう書いています。
「ここでは暗すぎて書けませんが、触ってみます。確率は 10 ～ 20 ％、ほぼゼロのようです。少なくとも誰かがこれを読んでくれることを願っています。現在、他のセクションから来た乗組員のリストは次のとおりです。」 9人目、そして誰が抜け出そうとするのか 皆さんこんにちは、絶望する必要はありません。
生存者の苦しみの期間については意見が分かれています。一部の評論家、特にロシア側は即死を求めている。静止しているオスカー II級潜水艦では、プロペラシャフトに漏れが発生します。深さが100メートルを超えると、それらを補充することは不可能だったでしょう。他の人は、安全タンク内の空気中の有効な化学組成を維持するために使用される二酸化炭素吸収剤カートリッジの多くが曳航後に使用されているのが発見され、生存者が数日間生存したであろうことを証明する傾向があると指摘している。これらの薬莢も、最後の生存者の死の原因となったようです。海水に触れると発火しました。公式調査によると、おそらくそのような火災が発生し、一部の乗組員は水中に潜って生き残ったであろうことが示されている。壁の黒焦げの跡は、当時、水が中にいた人々の胸の高さに達していたに違いないことを示している。下部コンパートメント。残念なことに、火災は残りの酸素をすぐに消費し、最後の生存者は窒息により死亡しました。
救出の試み
ロシア海軍がクルスクからの知らせが届かなくなることを懸念したのは夜遅くになってからであった。彼女は事件を軽視し、最初のプレスリリースではクルスクの「軽微な技術的問題」についてのみ言及した。 3か月前にロシア連邦大統領に選出されたウラジーミル・プーチンは、休暇をそれほど中断しなかった。メディアは、事故から24時間後、黒海の別荘で友人たちとバーベキュー中にシャツの袖を着た彼を映した。
ルドニツキー救助船は翌日の午前8時40分頃に悲劇の現場に到着し、小型AS-32とプリズ級深海支援潜水艦2隻を乗せていた。しかし、最初の船のバッテリーは容量が不十分であり、悪天候により2番目の船が難破船に到達することができなくなります。 4日後に彼がそこに到着したとき、彼は接岸できなかった。
ロシアは英国とノルウェーの援助を受け入れるが、それは8月16日までである。ノルウェーからの救助船が8月19日に災害現場に到着した。 8月20日には英国の小型潜水艇を使用して数回の救助活動が開始された。潜水艦の傾きのため、小型潜水艦はクルスクの非常口に取り付けることができません。救急隊は、緊急区画として機能するはずだった潜水艦の第9区画が完全に浸水したことを確認することしかできなかった。したがって生存者を発見できる可能性はゼロとなり、救助活動は中断される。
事故当時、原因はまだ不明で、魚雷爆発、外国潜水艦との衝突、第二次世界大戦時の機雷爆発の３つの仮説が挙げられていた。
クルスク号の再浮上
クルスク号の再浮上は、13,500トンの潜水艦を海底から引き上げる作業を伴うため、まさに偉業である。ウラジーミル・プーチン大統領は犠牲者の遺体を回収し、沈没の原因を解明するために作戦の主導権を握る。オランダの会社マンモエットが6500万ドルの契約を獲得した。この種の作戦に特化したボート「Giant 4 」を現場に派遣する。
潜水艦の前部区画は、まず建物の両側の海底に設置されたロボットによって操作される巨大なワイヤーソーで切断されます。この区画（不発魚雷が入っている可能性がある）は底部に残されます。潜望鏡とアンテナは牽引の邪魔にならないよう中央部を鋸で切り落として取り外しています。
次に、拡張アンカー (「モリー」タイプ) と同様のシステムによって、26 本のケーブルが潜水艦の主要部分に固定されます。各ケーブルは直径約 2 cm の 54 本の線で構成されており、それら自体は 7 本の鋼線で編まれています。ジャイアント 4から 26 個の巨大な昇降シリンダーによって登頂には 11 時間かかります。
切断された潜水艦には、115体の遺体、2基の原子炉、数は不明の魚雷が残っており、その後、ムルマンスク湾のロスリャコヴォ港まで曳航され、乾ドックに入れられる。作戦は沈没から 1 年以上後の 2001 年 10 月 8 日に終了しました。
クルスク号の再浮上により、遺体の身元が特定され、埋葬されることが可能になった。乗組員はロシア政府から勇気勲章を授与され、船長のゲンナジー・リャチンはロシア連邦英雄に選ばれた。そのうちの1台からは手書きの証言が見つかり、捜査当局が事故の状況を解明するのに役立った。
沈没の原因
ウラジーミル・プーチン大統領は、刑事検察官ウラジーミル・オースティノフに捜査を委託している。特に再浮上した沈没船の 4 か月に及ぶ検査に基づいたその結論は、推進ガスの漏れによる魚雷の誤爆の仮説を裏付けています。
アメリカ人、ノルウェー人、イギリス人はこの説を確認しました。
論争
事故のほぼ直後、チェチェンの独立通信社カフカズセンターは、爆発の原因は潜水艦に乗っていたダゲスタン出身のイスラム主義者による自爆攻撃によるものだと発表した。しかし、この仮説はロシア当局によってすぐに却下された。
一方で、悲劇の数日後にノルウェーの港で事故に巻き込まれたと思われるロサンゼルス級潜水艦を含む、この海域に外国船舶（特にアメリカ人）の存在を裏付ける重大な手がかりがあるようだ。
ジャーナリストのジャン＝ミッシェル・カレは、公式理論と矛盾する事実を研究することで、この災害に対する長期にわたる反調査を主導した。彼の論文は、2005 年 1 月 7 日金曜日の夕方にフランス 2 で放送されたドキュメンタリー( 「クルスク、乱海の潜水艦」) (ケベック州デクーベルトの特別番組の一部でした) と、同じ週に新聞「リベラシオン」でも報じられた。
事実
この論文は、次のような高度な事実に基づいています。
- ロシアはクルスク川を遡上する外国援助を拒否。
- 救援を遅らせたであろう海の状況に関する宣言。
- 米国を非難したロシア軍当局者の最初の声明。
- 悲劇から3日後にノルウェーのホーコンスバーン港にトレド号が出現し、アメリカ当局がアメリカ人以外による検査を拒否したことにより、トレド号が損傷したと書いた人もいた。
- 沈没の3日後にCIA長官が秘密裏にモスクワを訪問。
- 破壊された魚雷室を調査せずに海底に放置する決定。
- 外部物体の侵入によりクルスク号の残骸にできた円形の穴。
- 潜水艦乗組員の死体からのメッセージの検閲。
- クルスクの残骸は検査後に溶けて破壊されたという事実。
- 事故直後にロシアの米国に対する債務が帳消しになり、ロシアに新たな融資を受ける許可が与えられた。
- アメリカの潜水艦からの救難ブイの回収に関する噂ですが、この情報は確認されていません。
ジャン＝ミシェル・カレの論文
災害はバレンツ海でのロシアの海空軍演習中に発生した。これらの作戦には、特にシュクヴァル魚雷の宣伝という商業的な目的があります。この 2 トンの魚雷は時速 500 km で動作しますが、従来の魚雷は公式には時速 70 km しか到達できません。
したがって、特に中国人民解放軍の兵士がデモに招待されたため、アメリカ軍はこの作戦に非常に関心を持っている。アメリカの潜水艦メンフィスとトレドは演習の時点でバレンツ海にいた。報道によると、演習の前夜、アメリカ人エドモンド・ポープが、魚雷の設計図を購入しようとした罪でロシアの裁判所から懲役20年の判決を受けた。
演習中、トレドとクルスクが偶然衝突した後、メンフィスは損傷したトレドの脱出を守るためにクルスクに対して魚雷を発射したと言われている。魚雷が大惨事を引き起こしただろう。
したがって、クルスク号沈没の責任は米国にあることになる。国家的理由の名の下に、ウラジーミル・プーチン大統領なら自発的に生存者を死なせていただろう。真実があれば米国との友好関係は不可能になり、さらに悪いことに紛争を引き起こしていたかもしれない。したがって、当局の調査によって慎重に隠蔽されたであろう。
CNRSの元研究員であるジャン・ピエール・プティは、ジャン・ミッシェル・カレの論文を部分的にカバーする論文を提出しました。しかし、彼はさらに進んで次のような質問をする：「もしクルスク号がアメリカ人によって自発的に撃沈されていたらどうなるだろうか？」彼は決定的な議論として、ロシアと中国の技術移転に対するアメリカ人の反対を提起している。
反論
この理論は、次のような他の観察によって矛盾しています。
- 船体の穴について：これはボートの再浮上中に前部を切断したケーブル固定ポッドの最初の入口点であり、ポッドはバージ輸送の航行中ずっとその場所に留まり続けました。
- 演習海域に約15隻の水上艦艇と少なくとも他のロシア潜水艦3隻が存在していれば、外国潜水艦によるこれらの浅海への接近は非常に困難であり、事故後の脱出はさらに困難になっていただろう。
- オスカー II型潜水艦のトン数は、クラス 688 潜水艦のトン数の 2 倍です (トレドの場合)。したがって、衝突が発生した場合に最も大きな被害を受けるのがクルスクである可能性は非常に低いです。
- アメリカの「交戦規定」（ ROE ）は形式的なものであり、事前に攻撃を受けずにアメリカの潜水艦がロシアの潜水艦に発砲することは不可能である。
- もし衝突が起こったとしたら、メンフィスがクルスクにMK-48級音響魚雷を発射した可能性は非常に考えにくく、まだ近くにあったトレドに巻き添え被害を与えるリスクは非常に大きかったであろう。
- ロシアへの融資については、今回の事故前から国際機関との交渉が進められていた。
救出活動の状況とロシア当局の反応の欠如についての単純だが現実的な説明は、当時ロシア海軍が置かれていた老朽化した状態にある。ソ連海軍時代には少なくとも7隻の原子力潜水艦が失われ、その後もいくつかの事故が発生している。
沈没の影響
- この事故により乗組員118名が死亡した。
- トルスシュカ65-76 型魚雷は、キャビテーションによって高速を可能にし、1957 年からロシア海軍によって使用されていましたが、この事故の後、運用から撤退しました。噴射ガスの可燃性は非常に危険であると考えられています。