レンタル輸送 – 定義

導入

旅客輸送については「公共交通機関」をご覧ください。

車両が同じグループに属さない企業に属する商品の荷物を輸送するために使用される場合、輸送は「公共」（他人に代わって輸送）と呼ばれます。運送業者が積み込む商品がすべて同じグループに属する会社に属している場合（たとえば、ドライバー付きの独占レンタルの場合）、または自然または合法の場合、それはプライベート（または自己責任）であると言われます。人は自分に属する物品のみを輸送します。

道路運送業者は、物品や人の陸上輸送を行う民間または公共の会社です。

自分のアカウントのコミュニティ定義 (Lamy Transport volume 3、2004 年 1 月、& 818)

1962 年 7 月 23 日の EEC 指令の付録II、§ 4 (修正後) に規定されているこの定義は、加盟国間の自己負担による国際輸送を管理します。内容は次のとおりです。

「自動車による物品の輸送は、以下の条件が満たされる場合に限ります。

a) 輸送される商品は会社に属するか、会社によって販売、購入、譲渡、雇用、生産、抽出、変形、修理されたものである必要があります。

b) 輸送手段は、商品を会社に運ぶため、会社から発送するため、社内または自社の必要に応じて会社外に商品を移動するために使用されなければなりません。

c) この輸送に使用される自動車は、会社自身の担当者によって運転されなければなりません。

(d) 商品を輸送する車両は、会社に所有されているか、クレジットで会社によって購入されているか、レンタルされている必要があります。ただし、後者の場合、12 月 19 日の理事会指令 84/647/EEC に定められた条件を満たしている必要があります。 、1984 年、道路による 物品の輸送における運転手なしでレンタルされた車両の使用に関する。この規定は、通常使用されている車両が短期間故障した場合に予備車両を使用する場合には適用されません。

e) 輸送は、会社の全体的な活動の枠組み内での補助的な活動のみを構成する必要があります。 »

コミュニティの規制では、運転手付きのレンタカーの使用 (§ d) や、臨時従業員などの社外の運転手の使用さえも除外されていることに注意してください (§ c)。したがって、地域社会レベルでは、運転手付きのレンタカーを使用して実行される私的交通機関は公共交通機関と同化されるため、上記の定義はフランスの国内制度の下では有効な参照を構成できません。

自費輸送の国内定義 (Lamy Transport volume 3、2004 年 1 月、および 817)

LOTI として知られる国内交通指向法は、公共交通機関だけでなく自費交通も対象としており、次のように規定しています (L. no. 82-1153、1982 年 12 月 30 日、第 5 条)。

「公的または私人が独自に組織した輸送を除き、人や物の輸送はすべて公共交通とみなされます。 » したがって、LOTIは、厳密に自己勘定ではないものはすべて公共であることを原則として確立した後、一般的な意味で「交通活動の規制」と言及した後、公共交通機関と車両レンタルのみに効果的な規制を設けることをもはや想定していない。 。

同様に、1986 年 3 月 14 日の政令 No. 86-567 と同様に、1999 年 8 月 30 日の政令 No. 86-567 (D. No. 99-752、1999 年 8 月 30 日、OJ 9 月 2 日) にも自費輸送の定義は含まれていません。 。しかし、現在では、2000 年 3 月 10 日の大臣通達(Circ. min. no. 2000-17、BO MELT、no. 6、p. 75) によって与えられた最近の定義に依存することが可能です。

「自己責任輸送は、商品が会社の所有物であるか、会社によって販売、購入、レンタル、生産、抽出、加工、修理され、自社の車両を支援するための自社のニーズに応じて会社によって輸送される場合に確立されます。ドライバー、またはドライバーの有無にかかわらずレンタルされた車両。輸送は会社の付随的な活動であり続けなければなりません。 »

この定義は、1949 年 11 月 14 日の政令第 49-1473 号の第 23-1° 条 (修正後のもの) によって当時与えられた定義に比較的近いです。この条項に基づき、自費輸送がこの資格に値するためには、使用される車両、輸送される物品、および会社の全体的な活動に関連する 3 つの主要な条件を満たす必要がありました (第 1911 年 7 月 1 日を参照)。

前述の通達が今日取り上げているのはこれら 3 つの条件ですが、また、主に 1962 年 7 月 23 日の改正 EEC 指令 (第 818 号を参照) によって与えられた定義からインスピレーションを得ています。

• 車両に関する条件 – 車両は会社に所有されているか、定期的にレンタルされている、つまりこの活動を実行する権限を行政的に認可されている貸主から借りている必要があります。
• 商品に関する条件 – 当社が所有する車両、または通常のレンタルで引き取った車両では、所有者、販売者、生産者、購入者、テナント、変圧器、修理業者、エキストラクター。この点に関して、会社が以前に輸送した砂利を置き、平らにするという作業は合理的に「改造」とみなすことはできないと判示した（No. 1911 Jur. 2を参照）。
• 事業の付随的活動 – 最後に 3 番目の条件ですが、言うまでもなく、輸送は事業の付随的活動であり続けなければなりません。

コメント

2000 年 3 月 10 日の回覧では、「このカテゴリーに該当する輸送 (編集者注: 自分の目的での輸送) (…) は、コミュニティライセンスまたは国内輸送ライセンスなしで実行される」 (Circ. min. no. 2000) と追加されました。 -17、2000 年 3 月 10 日、BO MELT、第 6 号、75 頁）。