ムルト・エ・モゼル県のマルシュ・ド・ロレーヌに位置し、小さな村ロジエール・アン・エー（）に隣接し、トゥールの町から約15キロメートル、フランス陸軍航空フランセーズの第136空軍基地（ICAOコード： LFSL) は、当初ブレムガルテンに設立され、1967 年 9 月 15 日以来、トゥール ロジエール空軍基地(TRAB) として知られる北大西洋条約機構の下で 1952 年に建設された旧 USAFE プラットフォームの場所を占領しています。このプラットフォームの面積は 600 ヘクタール、周囲は 14 キロメートルです。
バッジ
紋章学
紺碧の旗の形をした盾。中心部には、様式化された銀の平面が 2 つのシェブロン ヴェールの頭の邪悪な響きを帯び、星の先端の右手には、金とセーブルの 4 つの等しくない枝が付いています。
説明
バッジは私たちに次のことを示します。
- 左側には、NATO が立っています (枝は、バッジが作成されたときの基点から来る脅威の重要度を示しています)。
- バッジの作成時に使用中の航空機 (F-100 スーパー セイバー) を中央に配置します。
- 右側はチェイスのシェブロン (緑色)
洗礼名
1988 年 10 月 7 日以降、第 136 空軍基地は、1981 年 3 月 18 日に「Airex-Datex.81」作戦中に死亡したフェルット大佐にちなんで命名されました。
航空部隊が駐留
母基地 (ブレムガルテン) と同様に、このプラットフォームは第 11戦闘航空団の 4 つの戦闘飛行隊のうち 3 つ、ルシヨン、ヴォージュ、コルシカ島をサポートしています。
第4飛行隊（戦闘飛行隊4/11ジュラ）は、ジブチ第188空軍基地に滞在した後、1992年に解散するまでボルドー・メリニャックに配属される。
歴史的
第二次世界大戦
1944 年 12 月 9 日から、第 9空軍は数年後にトゥール ロジエール空軍基地となる場所に第 358、第 50、第 27 戦闘機群の P-51 と P-47 を配備しました。 「バラ色」の愛称で知られるこの土地はコード A98 で指定されており、1,500 メートルの PSP (Pierced Steel Planking ) トラックが備えられています。トゥール空軍基地は 1945 年 5 月 8 日にフランス当局に返還されました。
アメリカ空軍
1951 年、ヨーロッパでソ連の脅威が高まる中、NATO はドイツとフランスに多数の近代的な空軍基地を建設することを決定しました。トゥール・ロジエールの土地は、特にこの場所にアメリカの長い歴史があるため、USAFE の基地建設に選ばれました。
新基地の建設は２段階に分けて計画されている。 1 つ目は、USAFE 飛行部隊をできるだけ早くそこに駐留させるための一時的な基地の建設です。その後、建築家のピエール・デュフォーとグラッド・シーリーが主導して、近代的なインフラの建設が第 2段階で計画されます。
作業は 1951 年 2 月に開始され、基地に電力を供給するための鉄道線の敷設が行われました。古い PSP 滑走路は 1951 年 11 月にコンクリート滑走路に置き換えられました。
第 7412 支援飛行隊は 1951 年 12 月にトゥール・ロジエールで新基地の建設作業を調整するために発足しました。
第117戦術偵察航空団
第 117 戦術偵察航空団は、1952 年 1 月 27 日にジョージア州ローソン空軍基地の基地を離れ、トゥールに定住しました。第 117 ＴＲＷは、アラバマ州兵の第 160 ＴＲＳ、サウスカロライナ州兵の第 157 ＴＲＳの３飛行隊で構成されていました。警備員とオハイオ州兵の第 112 TRS。第112次TRSは15機のRB-26Cを装備し、第157次と第160次TRSは38機のRF-80Aを飛行する。各飛行隊には T-33A 連絡員と訓練官もいます。 RB-26 は夜間偵察任務に使用されますが、RF-80 は日中の任務に限定されます。
第117次TRWがTRAB（基地に与えられた愛称）に到着したとき、基地はまさに泥原でした。また、航空作戦にとって危険な状況と判断した航空団司令官は、TRAB基地の完成を待って飛行飛行隊を西ドイツの他の基地に移転することを決定した。第157TRSはフュルステンフェルトブリュック空軍基地に、第160TRSはノイビーベルク空軍基地に移動した。第117師団の指揮・支援部隊はトゥールに残っている。第112次TRSはRB-26とともにヴィースバーデン空軍基地に向けて出発し、1952年7月まで短期間TRABに帰還するまで留まった。
実際、州兵の部隊である第 117 TRW は 1952 年 7 月 9 日に現役から撤退しました。
第10戦術偵察航空団
第 10 戦術偵察航空団は、1952 年 7 月 10 日にトゥール・ロジエール AB で発足しました。この航空団は、消滅した第 117 戦術偵察航空団の装備と人員を吸収しました。第112TRSは第1戦術偵察飛行隊、第157TRSは第32戦術偵察飛行隊、第160TRSは第38戦術偵察飛行隊となった。 32 番目と 38 番目の TRS は RF-80 とともにフュルステンフェルトブルックとノイビーベルクに残っています。
第10次TRWは第117次TRWの任務を引き継ぎ、モロッコの晴天に恵まれた空の下に定期的に航空機を配備しています。
USAFE の多くの組織再編の 1 つにより、第 10 TRW はドイツのシュパングダーレム空軍基地に移管されました。 TRAB基地を維持するために第7412支援飛行隊が発動される。米陸軍工兵部隊もフランス企業と協力して基地の建設を完了するために基地に定住している。
第465兵員輸送航空団
第 465 兵員輸送航空団は 1953 年 2 月にドナルドソン空軍基地で発足し、1953 年 11 月に第 780、第 781、第 782 兵員輸送航空隊の 3 個飛行隊とともにトゥール・ロジエールに移転しました。第 465 TCW は第 12 空軍に所属し、第 322 航空師団(戦闘貨物) に所属しており、56 機の C-119C に加えて数機の支援 C-47 と L-20A を飛行させています。
トゥール基地の工事は完了していないため、ヨーロッパに到着した飛行隊は一時的にドイツに拠点を置くことになる。第780飛行隊はライン・マイン空軍基地、第781飛行隊はヴィースバーデン空軍基地、第782飛行隊はノイビーベルク空軍基地にある。彼らは最終的に 1954 年 4 月から 5 月にかけて TRAB に定住しました。
第465TCWは1955年5月23日にトゥールを永久に離れ、エヴルー・フォーヴィル空軍基地に定住した。
その後、第 7430 空軍基地飛行隊が活動し、休止状態にあるトゥール基地を担当します。 7430 番目の ABS には C-47 と L-20A ビーバーが搭載されています。
312/366番目のFBW
1954年から1955年にかけて、ルイジアナ州アレキサンドリア空軍基地の第366戦闘爆撃航空団とニューメキシコ州クロヴィス空軍基地の第312戦闘爆撃航空団のF-86Hセイバーがトゥール・ロジエール基地でローテーションを実施した。第366FBW第389FBSの指揮官であるジョン・B・イングランド中佐は、これらの展開の1つでトゥール基地近くの森にF-86Hが墜落して死亡した。アレクサンドリア空軍基地の基地は彼の名誉を称えて改名され、イングランド空軍基地となった。
第50戦闘爆撃航空団 / 戦術戦闘航空団
第50戦闘爆撃航空団は1956年7月17日にハーン空軍基地を出発し、トゥール・ロジエール基地の施設を占領した。第50FBWを構成する第10、第81、第417戦闘爆撃航空団は、伝統的なC-47、L-20A、T-33Aのサポートを追加した74機のF-86Hセイバーを装備している。
第50FBWの主な任務は戦術核攻撃である。
1957 年 5 月以降、F-86 は 75 機の F-100D/F スーパー セイバーに置き換えられました。
1959年、フランス政府はすべての外国の核媒介物および兵器をフランス本土から撤収するよう要求し、第50戦術戦闘航空団と改名された第50航空団はフランスを離れなければならない。第50TFWは1960年12月10日にTRABを離れ、ハーンABに戻った。
第7514支援グループは第50TFWの出発時に発動され、トゥール基地およびシャンブリー、ショーモン、エタン、ファルスブールの基地を警備する。第 7514 部隊は 1960 年 1 月 1日に第 7544 支援グループになりました。
第 10 戦術偵察航空団第 1 分遣隊
1959 年 10 月 10 日、アルコンベリー英空軍の第 10 TRW に属する第 32 および第 38 戦術偵察飛行隊がトゥール基地に配属され、第 10 戦術偵察航空団第 1 分遣隊が編成されました。
アルコンベリー英空軍、ブランティングソープ英空軍、チェルヴェストン英空軍を拠点とする第32および第38TRSのRB-66Cは、トゥールで2～4か月のローテーションを実施している。
第1、第19 TRS の航空機は他の 2 つの飛行隊の航空機とローテーションで加わり、それは 1965 年 10 月まで続き、シャンブリー AB で第 25 戦術偵察航空団 (第 19 TRS が所属していた) と第 26 戦術偵察航空団が活動開始するまで続いた。トゥール。
ベルリン危機
1961年8月12日から13日の夜、東ドイツはベルリンを30年間分断する壁を建設した。これに応じて、NATOはヨーロッパでの軍事力を強化している。 1961 年 10 月 1日、第 131 戦術戦闘航空団はトゥール ロジエールに配備され、第 7131 戦術戦闘航空団 (暫定) となりました。ランバート フィールド (ミズーリ州) の 110 番目の TFS、ピオリア市営空港(イリノイ州) の 169 番目の TFS、スプリングフィールド (イリノイ州) のキャピトル空港の 170 番目の TFS で構成されています。トゥールには第 131 TFS のみが配備されており、他の航空団からの 2 個飛行隊がこれを補っています。 78 機の F-84F が 7131st TFW(P) を装備しています。
第7131TFWは1962年7月19日にトゥールを出発した。
第26戦術偵察航空団
1965 年 7 月1日、トゥール基地で第 26 戦術偵察航空団が発足し、第 7544 支援グループは解散しました。第26次TRWは、以前はアルコンベリー英空軍のRB-66に基地を置いていた第22次TRSと、ラン・クヴロン空軍基地の第66次TRWからRF-101Cを搭載した第32次TRSで構成されている。
1965 年 10 月 3 日から、RB-66 と RF-101 は RF-4C Phantom II に置き換えられました。 3 番目の飛行隊である第 38 TRS は、1966 年 1 月 1日にトゥールの第 26 TRW に加わりました。
1966年3月7日、シャルル・ド・ゴールはNATO統合軍からのフランスの撤退を発表し、すべての外国軍隊がフランス領土から撤退することを要求した。第26TRWは1966年10月5日にトゥールで解散し、第38および第32TRSとともにラムシュタイン空軍基地に再配備された。 22番目のTRSはアイダホ州のマウンテンホームに配属されています。
第7544支援グループはTRAB基地の閉鎖を操作するために再活動化される。最後のアメリカ人は1967年4月1日にTRABを去り、基地をフランス当局に返還した。
空軍
- 1966年4月、フランス政府はNATOの統合軍からの撤退を決定。
- 問題と雇用を担当するジャック・シラク国務長官は、「ブレムガルテンの第11航空団をトゥール・ロジエール基地に戻すことが問題である」と公式発表した。第136空軍基地のフランス時代が始まる。
- 1966年12月21日：ブレムガルテンからの最初の代表団が、アメリカ側との交渉を開始するというデリケートな任務を担ってトゥール・ロジエールへ向かった。
- 1967 年 2 月:フランス企業は、フランス人の到着に必要な最初のインフラ整備を行うことが義務付けられました。
- 1967 年 3 月 21 日:アメリカン カラーが最後に引き下げられました。 TRABは閉鎖され、「MP」の分遣隊が基地の警備として指定されます。同時に、アメリカ人のチームリーダーが率いるフランスの民間整備士の派遣団が、施設を良好な状態に維持するためにTRABに残っています。
- 1967年4月17日：先駆部隊はブレムガルテン畑を離れ、トゥール・ロジエールに定住した。
- 1967年5月15日：エスピュー中佐が150名を伴い、BA 136の暫定指揮を執った。
- 1967年5月30日：連絡機の初着陸。
- 1967 年 6 月 24 日:カピヨン司令官が指揮する戦隊の前駆部隊がトゥール野戦に到着。
- 1967 年 8 月 2 日:阻止障壁 (北に 2 つ、南に 1 つ) の運用が宣言される
- 1967 年 9 月 5 日:滑走路照明の運用が宣言されました。
- 1967年9月14日：第11戦闘航空団長ジェスキエール司令官率いる「BREM」から第11航空団の14機のF-100スーパーセイバーの第一波が到着。
- 1967年9月15日：シェネ大佐が正式にブレムガルテンの地位を離れ、トゥール・ロジエールの指揮を執る。
- 1967 年 9 月 25 日:最初の航空事故、第 11戦闘航空団の F-100 によるバリア交戦。
- 1967 年 10 月 23 日:ロジエールの敷地への最初の公式訪問。当時国防大臣だったピエール・メスメール氏です。
- 1968年4月23日：コンブリア大尉率いるバスコフォックス哨戒隊が、フランス空軍内でF-100による10万回目の飛行時間を完了した。
- 1969 年 12 月 9 日: GER.MAS 15.011 の新しい格納庫の落成式。
- 1970 年 5 月 1日: F-100 技術チーム番号 19/011 の作成が作成され、GER.MAS 15.011 に添付されます。
- 1970 年 6 月 7 日:トゥール・ロジエールでの第 1 回オープンデー (JPO)。
- 1970年9月10日：旧アメリカ刑務所をサイドワインダー・ミサイル作業場に変える工事が終了。
- 1972 年 1 月 25 日: EVSVL フィロッド (ブラインド飛行訓練および連絡飛行隊) が正式に発足。
- 1972 年 4 月 13 日: BA 136 と第11 EC の旗が共和国大統領に支払われる栄誉に参加。
- 1972 年 11 月 17 日: VFEの最初の分団、献身的な女性ボランティアの旗へのプレゼンテーション。
- 1974年5月8日: Ec 01.011との戦隊交換にヴィルデンラートの英国戦隊が参加。議題の朗読は将来の宇宙飛行士であるパトリック・ボードリー船長によって行われます。
- 1975 年 2 月 7 日:最初のジャガーが EC 03/011 に着陸し、F-100 スーパー セイバーに死の鐘が鳴り響きました。
- 1975 年 9 月 4 日:トゥール基地でジャガー機動訓練飛行隊 ( EMI ) が正式に発足。
- 1976 年 7 月 22 日:フランスの干ばつ期間。ベース鉄道線 136 は、ベース プラットフォームを介して地域内の農家に供給するために使用されます。
- 1977年6月25日:最後のF-100がル・ブルジェの航空宇宙博物館基地から出発。この航空機はフランスで205,000時間飛行した。
- 1978 年 4 月 24 日:第 15航空工兵連隊は滑走路の修復を開始しました。
- 1978年10月12日：旧アメリカ刑務所近くの旧キャラバンエリアに液体酸素製造プラントを設置。
- 1979 年 7 月 27 日:基地への新しい入り口が落成。
- 1979年11月11日:レオポルド・セダル・サンゴール閣下が第136空軍基地に着陸。上院議長アラン・ポエール氏に伴われ、セネガル大統領は両社の栄誉と11°ECの旗を受け取る。
- 1980年4月18日： BA136を指揮する大佐のジャガーがシャンブリー滑走路に着陸し、トゥール・ロジエール基地の管理下にあるこの基地が通過したことを示した。
- 1980 年 7 月 3 日:空軍基地 136 がレーザー誘導兵器 (AGL) の「リーダー」空軍に合格し、戦隊警戒補給所の建設が開始され、SCAMP ワークショップと花火ホールが追加されました。
- 1981 年 2 月 15 日:航空技術者による古いアメリカの病院の破壊。この建物は、第 136 空軍基地がトゥール ロジエールに到着して以来、その診療所として使用されていました。
- 1981 年 6 月 1日:地上防空セクション( SDSA ) が基地に創設され、機器は HB2 建物 (ERT の拡張)に保管され、オフィスは PC3 に設置されました。機能的には保護飛行隊に所属しており、このセクションは雇用に関して作戦資源に依存しています ( MO 05/136)。この 20 mm 砲は、高速航空機に対する超低空攻撃に対応するように設計されています。
- 1982 年 3 月 3 日:地上航空ミサイル飛行隊( EMSA ) 08.950「ウーブル」が創設。
- 1982年7月14日：基地司令官の厳格な選考の後、空軍基地職員はパリのシャンゼリゼ通りで共和国大統領フランソワ・ミッテラン氏の前でパレードに招待された。
- 1984 年 1 月 13 日: – GER.MAC 16.136 は、部隊の結束を促進する人員間のつながりであるバッジを受け取ります。
- 1985年10月15日:ポール・キレス氏が空軍をトゥール・ロジエールの現場に紹介するためにやって来た。このプレゼンテーションに続いて、書面および放送報道陣が出席する中でカンファレンスが開催されます。
- 1986年2月19日：第136飛行隊の司令官によって、飛行隊01/011の新しい滑走路建物の建設のための最初の起工式が行われた。
- 1986年6月24日：基地の新しい放送センターが落成。
- 1988 年 6 月 27 日:国防大臣ジャン・ピエール・シュヴェヌマン氏に空軍が贈呈されました。この機会に、空軍のすべての構成員が現地に集まります。
- 1988 年 10 月 7 日:第 136 空軍基地は、元基地司令官の 1 人の名前にちなんで命名されました。その日以来、ここはジョルジュ・フェルット大佐空軍基地と呼ばれるようになりました。
- 1989 年 12 月 22 日:基準週の開始。
- 1991年2月1日：ピエール・ジョクセ氏は、フランス陸軍部隊への初訪問に、第一次湾岸戦争の「ダゲ作戦」の有力基地だったトゥール・ロジエールを選ぶ。
- 1991 年 2 月 12 日:ニコラス大佐が 136 空軍基地の新しい発電所を竣工。
- 1991年3月5日: – 湾岸戦争から最初の「ジャガー」が帰還したトゥール・ロジエールでの出来事。
- 1991 年 5 月 13 日: – BA.136 の指揮官が銃剣で新しい地元住民保護飛行隊 42.136 の就任リボンを切りました。
- 1991 年 11 月 18 日: – 1991 年 7 月 3 日に開始された SMC の電子化プロジェクトは、計画どおり 11 月 18 日に完了しました。 60,000 個のポケットは現在コンピューター化されています。
- 1992 年 8 月 26 日と 27 日: – 欧州通常戦力条約 ( CFE ) の機会に、チェコスロバキアの代表団が BA.136 を視察に行きました。
- 1993 年 6 月 20日: –オープンドアデー中に空軍を発見するために基地の招待で 25,000 人が来ました。
- 1994 年 4 月 8 日: – 基地の正門に新しい警察署が落成。アメリカ時代に建設されたこの警察署は全面改修が必要でした。
- 1994 年 6 月 24 日: – 軍隊の士気は低下しています。基地では軍事式典が行われ、第11戦闘航空団と01.011ルシヨン飛行隊は解散する。
- 1994年12月14日: – 午前8時55分、Véto 101は応答しなくなり、基地を指揮する大佐が乗っていた二人乗りジャガーが、ダイアン・カペル村の主軸に墜落した。パイロットは二人とも脱出した。
- 1995 年 4 月 27 日: – 新しい Tacan が落成し、翌日、数か月の保守期間を残す Centaur に代わって Aladinレーダーが設置されました。
- 1995 年 5 月 31 日: – 訓練キャンペーンからの帰還を機に、ドイツ連邦軍から基地に Mig-29「フルクラム」9 機が到着しました。
- 1995 年 9 月 1日: – リストラは容赦なく続く。陸上防空飛行隊08.950「ウーブル」が解散。クロターレの両方のセクションの損失が記録されました。
- 1995 年 9 月 22 日: – トゥール・ロジエール基地で TAM 95 週が始まります。 「ブルー フォース」はすべて BA.136 に搭載されています。 F-16が24機、F-15が8機、ミラージュF1が4機見えます。
- 1996 年 3 月 29 日: – 番組「Va Savoir」で有名な黄色いバスが基地にあり、ジェラール・クラインはそこで彼の有名な番組のエピソードを録音しています。
- 1996 年 5 月 31 日: – 02/011ヴォージュ飛行隊がその扉を閉じる番です。 C.FAC を指揮する将軍は、ペナントを丸めて空軍歴史局( SHAA ) に送信するという特別な名誉を与えられています。
- 1997 年 6 月 9 日: –第 11戦闘航空団とそのさまざまな部隊を記念して石碑が正式に落成されました。
- 1997 年 6 月 25 日: – 03/011コルシカ飛行隊はこれで終わりとなり、そのペナントは 01.011、02.011、04.011 の空軍の歴史的任務に加わります。
- 1997 年 7 月 18 日: – 今度は陸空防衛部門がその旗を放棄し、第 136 空軍基地はもはやどの航空部隊も支援しません。
- 1997年12月6日: – 第11戦闘航空団退役軍人協会の構成総会。
- 1998 年 9 月 1日: – 第 136空軍基地の代わりに航空分遣隊が誕生。
- 2000 年の初め以来、航空分遣隊 136 の解体が始まりました。この操作は、非常に特殊なフレームワークに従って実行されます。
- 2000 年 7 月 1日: – トゥール・ロジエール地域はこの日から航空交通が閉鎖されました。
- 2000 年 10 月: –原子炉試験サイレンサーの解体開始。
- 2001 年 6 月: 、 – 古いタンクを空にして解体。
- 2001 年 10 月: – 旧消防団消火区域の大規模な清掃活動。 2 つのミラージュ III の死骸を取り除く必要があります。
- 2002 年 6 月: – 7 日、タカンアンテナが解体されました。
- 2002 年 10 月: – 解体は続いており、放送センターが大規模な清掃の対象となる番です。
- 2004 年 6 月 21 日: – エア 136 分遣隊の解散。
- 2004 年 8 月 31 日: – サイトが正式に閉鎖され、スタッフが退職。