導入
| マシュー・フォンテーヌ・モーリー | |
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| 誕生 | 1806年1月14日 バージニア州スポットシルバニア郡 (アメリカ合衆国) |
| 死 | 1873 年 2 月 1日 バージニア州レキシントン (アメリカ合衆国) |
| 国籍 | アメリカ人 |
| フィールド | 天文学、海洋学、気象学、地図作成、地質学 |
| で有名です | 海洋気象学と海洋学 |
マシュー・フォンテーヌ・モーリー(1806 – 1873) は、アメリカ海軍士官であり、その観測やさまざまな国際機関への関与を通じて、現代の天文学、海洋学、気象学、地質学に大きな影響を与えました。彼は地図製作者、作家、歴史家、教育者でもありました。
その著作により、彼は「海の道探求者」、「現代海洋学と海洋気象学の父」、「海洋科学者」というあだ名が付けられました。彼は、深海学を扱った最初の本である 1855 年に出版された『海の物理地理学』と、風と海流の地図で特に知られています。
バイオグラフィー
海軍でのキャリア
マシュー・フォンテーヌ・モーリーは1806年1月14日にバージニア州スポットシルバニア郡で生まれましたが、彼が5歳のときに家族でテネシー州フランクリンに引っ越しました。彼はユグノー家の出身で、その系図は15世紀のフランスにまで遡ることができます。彼の祖父であるジェームズ・モーリー牧師は、トーマス・ジェファーソン、ジェームズ・マディソン、ジェームズ・モンローという3人の米国大統領を教えました。彼はバージニア州の創設者の一人であるオランダ人家族の子孫でもありました。
若いマシューは、兄であるアメリカ海軍のジョン・マイナー・モーリー中尉と同じように海軍士官になりたいと考えていました。後者は海賊撲滅作戦中に黄熱病で亡くなったため、父親は彼が海軍に加わることを禁じた。そのため、彼はしばらくウェストポイントに入ることを考えましたが、テネシー州下院議員サム・ヒューストンの影響により、最終的に 1825 年に船員になることに成功しました。モーリーは 19 歳でフリゲート艦「ブランディワイン」の少尉になりました。ほぼすぐに、彼は海の挙動を研究し、気象データを取得し始めました。 33 歳のとき、彼は駅馬車の事故で腰と膝を骨折し、海でのキャリアを終えました。その後、航海術、気象学、風と海流の研究に転向しました。
彼の研究は、海軍天文台、地図作成および機器の監督者の注目を集め、彼の部門の航海日誌と地図を研究することを申し出ました。モーリーはすぐに、船舶による風と海流の利用を最適化し、航海時間を短縮することを目的とした風と海流の概要である「北大西洋の海流図」を出版しました。彼の海洋情報を記録するシステムは世界中の海軍に採用され、現在の航路の開発に使用されました。
モーリー氏はまた、航海日誌に記載されている情報を使用して、クジラの回遊ルートを追跡しました。さらに、北極には「北西航路」が実際に存在するという仮説を立て、北極太平洋で捕獲されたクジラから大西洋捕鯨船の銛が発見され、またその逆も、通過するには短すぎる時間枠で行われたことを指摘した。ホーン岬。クジラは呼吸するために浮上しなければならない海洋哺乳類であるため、この通路には少なくとも時々は氷が存在しないようにしなければならない、と彼は付け加えた。彼の仮説は何人かの探検家にインスピレーションを与えました。
マシュー・モーリーは、海軍天文台の名前が変更されたとき、自らその監督に就任することになった。そこで彼は天文および気象学の仕事のために数人の士官を訓練しました。しかし、彼らは決して長く留まることはなく、他の役職に配置転換されました。彼はウエストポイントに同様の海軍学校を設立するために熱心に働き、そのテーマに関する記事を「福袋のスクラップ」やその他の雑誌に執筆しました。アナポリス海軍兵学校がついに誕生したとき、彼はとても喜んでいました。
国際交流
モーリーは気象学の分野における世界的な交流の創始者の一人でした。米国議会はすでに陸上気象観測所ネットワークの設立への資金提供を拒否していたが、モーリー氏は海洋データが国際交流の出発点になり得ると信じていた。彼は、アメリカとヨーロッパの新興気象サービスを集めた会議の開催を提案した。
これは 1853 年にブリュッセルで開催されました。米国政府はモーリー氏に海洋データの交換のみを義務付けたが、会議出席国の政府はその後、長年の敵対国もあったものの、すべて共通の形式で陸上データの交換にも同意した。数年以内に、世界の海上交通の 4 分の 3 を担う国々が船舶の観測情報を海軍天文台に送信し、海軍天文台が世界中に再配布するようになりました。こうした交流が、1873 年の国際気象機関 (IMO) の設立につながりました。
内戦
1851年、モーリーはいとこのウィリアム・ルイス・ハーンドンともう一人の天文台職員をブラジルへ派遣し、アマゾンと大西洋岸を探検させた。同氏はまた、南部の奴隷州のプランターがそうすれば徐々に黒人から身を引き離したり、そこへの移住を検討したりできると信じていたため、同国の奴隷需要に関する入手可能な情報をすべて収集するよう求めた。長期的には、これはおそらく彼の国の奴隷の数を徐々に減らし、最終的に南北戦争につながった深刻な政治危機の解決に役立つ可能性があります。さらに、彼はアフリカでの奴隷狩りを減らすことができると信じていました。
彼の計画は失敗に終わり、交戦が始まるとバージニア人であるモーリーはアメリカ海軍を辞任し、南軍海軍に加わった。彼は主に船舶の取得を担当し、ほとんどの時間を南部とイングランドで過ごしました。彼はさまざまな活動を通じてヨーロッパで知られていたため、影響力のあるサークルで講演をしたり、国内で激化している紛争の調停者に関心を持ってもらうために新聞記事を書いたりすることができました。
モーリーは仕事を通じて、電気と海底電信ケーブルについて十分な知識を持っていました。彼はその技術を駆使して浮遊機雷を完成させ、米海軍に多大な死傷者をもたらしました。米国海軍長官は 1865 年に、これらの機雷によって沈没した船舶の数が、他のすべての原因を合わせたよりも多いとさえ述べました。
戦後
この戦争により、モーリーの近親者がいたバージニア州フレデリックスバーグの町の大部分が破壊された。 1865 年 5 月 2 日、ヨーロッパから帰国した彼の船は西インド諸島に寄港し、そこで南軍の敗北を知りました。ロバート・E・リー将軍と他の友人の助言を受けて、彼はメキシコ湾の北部軍司令官に降伏を伝え、自主亡命し、「帝国移民」委員としてメキシコ王マクシミリアン1世に仕えた。 。この国に追放された南軍人や他の移民を収容するために、彼はカーロッタとニューバージニア植民地を設立した。 1866年3月、彼はずっと会っていなかった家族に会うためにイギリスへ行きました。マクシミリアンの統治に対する反対の声が高まったため、彼はメキシコに戻らないことを決意し、代わりに一連の講義に乗り出した。
1848年、ベンジャミン・ブレイク・マイナーの記事で、マシュー・モーリーがバージニア州ウィリアムズバーグのウィリアム・アンド・メアリー大学の学長として引用された。 1868年、米国政府が南軍将校全員に対する大赦を制定した後、彼はレキシントンのバージニア軍事研究所の教授職を受け入れた。彼は、メリーランド州アナポリスのセントジョンズ大学、アラバマ大学、テネシー大学など、他の機関でのいくつかの上級職を辞退した。伝えられるところによると、彼は偉大な友人であるロバート・E・リー将軍と一緒にレキシントンに滞在したかったため、拒否したという。モーリーさんも棺担ぎ者の一人となる。
モーリーは VMI の教授であることに加えて、フレデリックスバーグ近郊の金鉱山の監督者としての仕事中に得た地質学の知識を利用して、「バージニアの物理地理学」という本を書きました。その目的は、バージニア州の人々に彼らの土壌と下層土の資源について知らせ、戦争による破壊から立ち直ることができるようにすることでした。モーリーはまた、VMI で利用可能なオプションを補う農業大学の設立を提案し、その結果、1872 年にバージニア州ブラックスバーグにバージニア農業機械大学が設立されました。この大学は現在、バージニア工科大学および州立大学となりました。彼は高齢を理由に大統領就任の申し出を断った。
1868 年、モーリーは米国科学進歩協会(AAAS) の設立総会に参加しました。また、気象交換から地上局情報まで協力を拡大する必要性についてヨーロッパで数多くの講演を行った。彼は一連の過酷な講義の後、1873 年 2 月1 日にレキシントンで亡くなりました。