導入
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|---|---|---|
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| ビルダー | 統合航空機株式会社 | |
| 役割 | 重爆撃機 | |
| 状態 | サービスから削除されました | |
| 初飛行 | 1939 年 12 月 29 日 | |
| 試運転 | 1941年 | |
| 退会日 | 1968年 | |
| 施工数 | 18,188 | |
| クルー | ||
| 7-10 | ||
| モータリゼーション | ||
| エンジン | プラット＆ホイットニーR-1830-65 | |
| 番号 | 4 | |
| 親切 | 空冷2段14個の星形シリンダー | |
| ユニットパワー | 1,200 馬力 (883 kW) | |
| 寸法 | ||
| スパン | 33.52m | |
| 長さ | 20.47m | |
| 身長 | 5.37m | |
| 翼表面 | 97.36㎡ | |
| 大衆 | ||
| 空の | 23,700kg | |
| 武装あり | 25,000kg | |
| 最大 | 32,295kg | |
| パフォーマンス | ||
| 最高速度 | 480km/h | |
| シーリング | 8,535m | |
| 行動範囲 | 2.3トンの爆弾を搭載: 2,750 km | |
| 武装 | ||
| 内部 | 爆弾5,800kg | |
| 外部の | ブローニング M2 12.7 mm 機関銃 10 門 | |
B-24 コンソリデーテッド リベレーターは、アメリカの重爆撃機です。 18,000 機以上が製造され、第二次世界大戦中の他のアメリカ航空機を上回りました。
デザイン
このプロジェクトの予備研究は、ボーイングB-17 よりも優れた速度、航続距離、実用的な天井特性を備えた重爆撃機の要望を受けて、1939 年初頭に始まりました。
試作機は、特にオリジナルの翼形状、深い胴体、金属製のドアを備えた大きな爆弾倉を備えて 1939 年 12 月に飛行しました。
着陸装置は前部三輪式で、主輪は翼の厚さまで水平に格納されていました。
オペレーター
約束
B-24 は第二次世界大戦中、太平洋とヨーロッパの両方で USAAF によってすべての作戦戦域で使用されました。したがって、ETO (ヨーロッパ作戦戦域) の第 8 USAAF と、MTO (地中海作戦戦域) で活動する第 15 USAAF内にそれが見つかります。
重爆撃機であり、主に戦略部隊によって使用され、多くの場合 B-17 と併用されます。
フランス空軍、イギリス空軍、オーストラリア空軍、カナダ空軍または赤軍を含むいくつかの同盟空軍がこの航空機を使用しました。
戦後、これらの飛行機の一部は民間企業によって使用されました。