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自動車セグメントについて詳しく解説

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自動車市場は、市場における各モデルの位置付けを示す自動車セグメントまたはカテゴリーの形式で分析されることがよくあります。これらは一般に、車両のサイズや用途に応じて分類されます。大手総合メーカーは、ほぼすべてのセグメントで自動車を提供しようと努めています。公式な分類はなく、主に自動車メーカーやレンタカー会社で使用されています。

説明

北米とヨーロッパでは、セグメント化または分類に顕著な違いがあり、これは主に 2 大陸のモデル タイプが異なるためです。

北米

エネルギー比較を目的として、米国とカナダは特定のカテゴリーの車両を次のように定義しています。

  • 米国では、環境保護庁(EPA) がその規則 (連邦法第 40 条 –環境保護、第 600.315-82 条) で次のように定義しています[ 1 ] 。
セグメントミニマイクサブコンパクトコンパクト中級大きな車小型バン中型バン大きなバン
内容積
(立方フィート)		 85歳未満85-99.9 100-109.9 110-119.9 120以上130未満130-160 160以上
  • カナダでは、カナダ天然資源局が次のカテゴリを定義しています[ 2 ] 。
セグメントミニマイクサブコンパクトコンパクト中級大きな車
内容積
(リットル)		不定2,830未満2,830～3,115 3,115～3,400 3,400以上

ヨーロッパ

ヨーロッパでは、アルファベット順のセグメントによって定義されます。

  • セグメントA: シティミニ
  • セグメント B: 多用途のシティカー
  • セグメントC: コンパクト
  • セグメントD: ファミリーカー
  • セグメント H1: 道路
  • セグメントH2：高級セダン（全長4.80m以上）
  • SUV とオフローダー: 小型と大型
  • 上記のカテゴリの多くにある MPV

不正確さ

ただし、カテゴリの名前と範囲は国によって、またはカテゴリを使用する人によって異なる場合があります。また、自動車市場の急速な進化と、近年この区分を揺るがすブランドのグローバル化も考慮する必要があります。

  • ヨーロッパでは過去 20 年間で車両モデルの平均サイズが増加し、
  • 新しいカテゴリの出現:
    • 単一プラットフォームからのモデルの増加: たとえば、ルノー 19はメガーヌに置き換えられましたが、それ自体は 6 つのモデルで利用可能です: メガーヌセダン、メガーヌステーション ワゴン、メガーヌクーペ、その後メガーヌクーペ カブリオレ、セニック コートとセニック ロングを備えたメガーヌミニバン。
    • すべてのセグメント サイズにわたるコンセプトの拡張: たとえば、セグメント C と D (まれに B) で利用できるミニバンなど
    • セグメントの分割: たとえば、現在いくつかのサブセグメントで販売されている SUV
    • ユーティリティビークルの自家用車のバリエーション: 元ルノー カングーまたはシトロエン ベルランゴ
  • 特定のブランドのモデルのセグメント間の位置付け(例: シュコダとオクタヴィア)
  • 以前は中級および上位セグメントに限定されていた高級ブランドが他のセグメントに進出 (アウディは A3 と Q7、メルセデスは A クラスと B クラス)
  • セグメント外のスポーツブランドは、依然としてスポーティなファミリーモデルを提供しています（ポルシェとカイエン、および将来のパナメーラ）

セグメントA: 「ミニ/小型シティカー」または「マイクロ」

スマート フォーツー
スマートフォーツー

最小の車。ヨーロッパでは、その長さは平均2m50から3m60まで変化します。従来は都市部の若者向けやセカンドカーとしての役割が主流だったが、近年は豪華装備を搭載したより高価なモデルもこのセグメントに登場している。ミニシティカーまたはスモールシティカーという用語はヨーロッパで使用されています。マイクロという用語は北米で使用されており、このカテゴリの代表的なものは稀にしか見つかりません (例: Smart ForTwo)。

セグメントB: 「シティカー/多用途車」または「サブコンパクト車」

都市交通に実用的でありながら、わずかに大きくてより強力なこれらのモデルは、最も売れているモデルです。ヨーロッパでは、その長さは平均して 3 メートル 60 から 4 メートル 05 です。シタディンという用語はヨーロッパのものです。しかし、この用語は、このタイプの車両の平均サイズの増加によって正当化され、「コンパクト」に近づいていることから、「多目的」という用語にますます置き換えられています。サブコンパクトという用語は、北米 (内容積 283​​0 リットル未満) で使用されます。

セグメントB「プラス」：「シティMPV / 小型MPV」、「ミニスペース」または「サブコンパクト」

フィアットのアイデア
フィアットのアイデア

以前のものとサイズが同等で、内部容積を最大化しているため、主にヨーロッパの数人の子供を持つ家族をターゲットにしています。北米では、移動スペースを必要とする若いカップルや単身者向けのエントリーモデルです。

セグメントM1またはC：「コンパクト」

トヨタ カローラ
トヨタ カローラ

これらは、Bセグメントよりもファミリー志向の顧客をターゲットに、あらゆる交通形態に可能な限り適合するサイズの妥協点を追求した小型セダンです（「コンパクトファミリー」と呼ばれることもあります）。 。ヨーロッパでは、そのサイズは平均4m05から4m50まで変化します。北米では、コンパクトカーの室内容積は 2,830 リットルから 3,115 リットルの間であると考えられています。

セグメントCまたはM1「プラス」：「コンパクトMPV」

以前のものとサイズが同等で、内部容積を最大化しているため、主にヨーロッパの数人の子供を持つ家族をターゲットにしています。北米では、ほとんど旅行しない少人数の家族や、収納が必要な単身者向けです。郊外での生活や都市間の長距離ではより多くの収納スペースが必要となるため、次のセグメントのミニバンを好みます。

セグメントM2またはD：「ファミリー」または「中級」

フォルクスワーゲン パサート
フォルクスワーゲン パサート

これらの車は小型車よりも体積が大きく、より強力なエンジンを搭載しており、5 ～ 6 人を長距離輸送するために作られています。ヨーロッパでは、そのサイズは平均4m50から4m80まで変化します。ヨーロッパ人はこのセグメントを「ファミリー」と呼びますが、北米では「中間」と呼ばれます（家族は「エステート」です）。

「ファミリー MPV」または「ミニバン」セグメント

シトロエン C8
シトロエン C8

以前のものとサイズが同等で、内部容積を最大化しているため、主に数人の子供がいる家族を対象としています。北米では「ミニバン」と呼ばれています。

  • クライスラータウン& カントリー
  • シボレー・アップランダー
  • シトロエン C8
  • ダッジ キャラバン
  • フィアット ユリス
  • フォード：
    • フォード エアロスター
    • フォード・ギャラクシー
    • フォード S-マックス
    • フォード ウィンドスター
    • フォード・フリースター
  • ランチア フェドラ
  • プジョー807
  • ルノー エスパス
  • アルハンブラ宮殿
  • フォルクスワーゲン シャラン

Hセグメント・大型車

H 分類はヨーロッパで見られますが、必ずしもサイズを修飾するものではありません。北米では、最後のクラスは大型車またはフルサイズの車です。 5 人または 6 人を快適に輸送できる非常に大きなホイールベースを備えた車があります。一般に、V8エンジンを搭載した高級車はありますが、必ずしも高級セダンというわけではありません。

セグメント H1: 「道路」

ボルボ S80
ボルボ S80

セグメント H2: 「高級セダン」または「リムジン」

プレステージカー。一般的には 5 メートルを超える長さで、製作者と同様に所有者の地位を確保するのに役立ちます。

セグメント：「全地形対応車」および「SUV」

このセグメントのオリジナルの車は、ジープのような全輪駆動多用途オフロード車でした。 1970 年代と 80 年代の 2 度の石油危機後の原油価格の下落と、アメリカ政府による公害防止基準の緩和により、このセグメントの人気はアメリカでますます高まっています。

1990 年代には SUV が誕生し、2000 年代にはクロスオーバー/マルチセグメントが誕生しました。一部の車両は連続駆動またはオンデマンドの全輪駆動を備えていますが、困難な地形に実際に対応できる車両はほとんどありません。ほとんどの自動車メーカーが世界中で生産を開始しており、ほとんどのモデルが高級品のカテゴリーに属しています。

セグメント: コンパクトSUV

  • ホンダ CR-V
  • ヒュンダイ ツーソン
  • ジープ コンパス
  • ジープ・パトリオット
  • 日産
  • プジョー 4007
  • スズキ グランドビターラ
  • トヨタ Rav4
  • フォルクスワーゲン ティグアン

セグメント: プレミアムSUV

  • アウディ Q7
  • BMW X5
  • キャデラック エスカレード
  • クライスラーアスペン
  • ダッジ・デュランゴ
  • リンカーン・ナビゲーター
  • フォルクスワーゲン トゥアレグ

セグメント: オフロード車

参考資料

  1. Fahrzeugsegment (Europäische Kommission) – allemand
  2. Euro Car Segment – anglais
  3. Segmentos de vehículos en Europa – espagnol
  4. Segmentos de automóbiles en Europa – galicien
  5. Segmen mobil Eropa – indonésien
  6. Segmenti di automobili in Europa – italien

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