| ラテコエールグループ | |
| 歴史的建造物 | |
| 作成: | 1917年 |
|---|---|
| 身分証明書 | |
| 法的地位 : | 経営委員会を設置した有限会社 および監査委員会 |
| 本社: | トゥールーズ |
| 従業員: | 3,412ページ |
| 企業ウェブサイト: | www.latecoere.fr |
| 財務データ | |
| ひっくり返す: | 4億3,600万ユーロ |
ラテコエール グループは、創設者ピエール ジョルジュラテコエールが特に気に入っていた水上飛行機で特に知られ、1917 年に設立されました。ラテコエールは航空産業の始まりでした。
歴史
同社は、ジャン・メルモーズと アントワーヌ・ド・サン=テグジュペリとともに、その歴史と航空ロマンチシズムの最も美しいページを書きました。そのとき、アエロポスタルの黄金時代のパイロットたちに、西アフリカ、そして南アメリカへ郵便物を輸送できる水上飛行機を提供しました。 。
同社の最大の得意分野であった水上旅客機の消滅により、ラテコエールは航空機の製造を決定的に放棄し、エアバス A380やボーイング 787などの高級航空機の胴体部品、航空機のドア、航空機の配線に集中することでメーカーの主要下請け業者となった。

同社の歴史的な水上飛行機と航空機
- ラテコエール 26
- ラテコエール 28
- ラテコエール 29
- ラテコエール 298
- ラテコエール 300
- ラテコエール 302
- ラテコエール 521
- ラテコエール 522
- ラテコエール 523
- ラテコエール 582
- ラテコエール 631

今日のグループは
現在、このグループは世界の主要な航空機メーカーの胴体セクションおよび航空機ドアの主要パートナーであり、子会社の Latelec と合わせて機内ケーブル配線では世界第 2 位となっています。
当グループは、エアバスおよびボーイングの民間航空機、エンブラエルおよびボンバルディアの地域航空機、ダッソー・アビエーションのビジネス航空機、ダッソーおよびエアバスの軍用機など、航空分野のあらゆる分野に位置しています。
2002 年の従業員数は 1,713 名、売上高は 1 億 6,800 万ユーロでした。
2005 年の従業員数は 3,053 名、売上高は 3 億 5,500 万ユーロでした。
2006 年、グループは 3,412 名 (フランスの 2,200 名を含む) を雇用し、売上高は 4 億 3,600 万ユーロでした。
2008年、ラテコエールはモートとサン・ナゼールの工業用地を引き継ぐためにエアバスによって選ばれた会社だったが、ドイツを除く他の同様の用地買収の問題を受けて交渉はエアバスによって一方的に打ち切られた。
下請け
ラテコエールは、以下の航空機の製造に下請け業者として参加しています。
- エアバスA380
- ボーイング 787
- ボンバルディア CRJ 700
- ダッソーファルコン 7X
- エンブラエル CRJ700

フランス海軍向けに設計されたミサイル
- マラフェイス
- マラフォン
生産拠点
- CCA(フランス)
- ラテシス(フランス、スペイン)
- ラテコエール(フランス、ブラジル、アメリカ)
- ラテコエール・エアロサービス (フランス)
- LATelec (フランス、ドイツ、チュニジア)
- レトフ (チェコ共和国)
